02_1544 Revitalización La Ermita

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    27-Sep-2015

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Tesis de Facultad de Arquitectura en USAC. Revitalizacin La Ermita.

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  • Revitalizacin de la Estacin La Ermita y Corredor Urbano desde la Estacin Central de Guatemala al Puente El Fiscal.

    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

    UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE ARQUITECTURA

    CENTRO DE INVESTIGACIONES DE LA FACULTAD DE ARQUITECTURA

    Y UNIDAD DE GRADUACIN

    TRABAJO DE GRADUCACIN

    REVITALIZACIN DE LA ESTACIN LA ERMITA Y CORREDOR URBANO DE LA ESTACIN CENTRAL AL PUENTE EL FISCAL

    SUSTENTADO POR

    MANUEL DE JESS CUC MARROQUIN

    AL CONFERIRLE EL TITULO DE

    ARQUITECTO

    GUATEMALA JULIO 2006

  • Revitalizacin de la Estacin La Ermita y Corredor Urbano desde la Estacin Central de Guatemala al Puente El Fiscal.

    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

    Junta directiva de La Facultad de Arquitectura

    Decano: Arq. Carlos Enrique Valladares Cerezo Vocal I: Arq. Jorge Arturo Gonzlez Vocal II: Arq. Ral Estuardo Monterroso Jurez Vocal III: Arq. Jorge Escobar Ortiz Vocal IV: Br. Jos Manuel Barrios Recinos Vocal V: Br. Herberth Manuel Santizo Rodas Secretario: Arq. Alejandro Muoz Caldern

    Tribunal examinador Decano: Arq. Carlos Enrique Valladares Cerezo Examinador: Arq. Mabel Daniza Hernndez Gutirrez Examinador: Arq. Alma De Len Examinador: Arq. Danilo Calln Secretario: Arq. Alejandro Muoz Caldern

    Asesora

    Arq. Mabel Daniza Hernndez Gutirrez

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    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

    ACTO QUE DEDICO

    A DIOS Por permitirme llegar a este da

    A MIS PADRES

    Valentn Cuc (Q.E.P.D.) Mara Beatriz Marroqun Hernndez

    Por todo lo que me han brindado en cada paso de mi vida

    A MIS HERMANOS Julio, Zoila, Alberto, Cristina, Jorge y Aura

    Por su apoyo econmico y moral

    A MI ESPOSA Vernica Domnguez, por su amor y comprensin

    A MI HIJA

    Libni Camila Cuc Domnguez

    A MIS AMIGOS Por estar all cuando los he necesitado

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    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

    INDICE GENERAL No. Contenido Pag. Introduccin 1 CAPTULO I 2 1.1. Antecedentes 2 1.2. Problema 3 1.3. Justificacin 4 1.4. Delimitacin del problema 5 1.5. Objetivos 5 1.6. Metodologa 5 CAPTULO II 9 2. Marco Terico 9 2.1. Patrimonio 9 2.2. Conservacin y restauracin del patrimonio 10 2.3. Urbanismo 13 2.4. Medio ambiente 18 2.5. Turismo 18 2.6 Va verde 19 2.6.1. Casos anlogos 20 2.6.2. Ficha tcnica de la va verde 26 2.6.3. Mdulo de interpretacin 26 CAPITULO III 3. Marco histrico 27 CAPITULO IV 4. Marco legal 37 4.1. Aspecto legal nacional 37 4.2. Aspectos ambiental Nacional 40 4.3. Aspectos legal Internacional 40 4.4. Aspecto legal ambiental Internacional 41

    No. Contenido Pag. CAPITULO V 5. Marco referencial 43 5.1. Repblica de Guatemala 43 5.2. Departamento de Guatemala 43 5.3. Municipio de Guatemala 58 CAPITULO VI 6. Diagnstico 63 6.1. Diagnstico del tramo ferroviario El Progreso Guatemala 63 6.2. Entorno inmediato 65 6.3. Radio de influencia 75 6.4. Anlisis del equipamiento 78 6.5. Anlisis de problemas en el tramo 78 6.6. Diagnstico de la estacin La Ermita 87 Captulo VII 115 7. Revitalizacin y corredor urbano 115 7.1 Criterios de revitalizacin 115 7.2. Intervencin del edificio y el tramo ferroviario 115 7.3. Criterios de refuncionamiento 122 7.4. Poblacin a servir 123 7.5 Anlisis de la capacidad del proyecto 124 7.6. Estadsticas de turismo en el rea de estudio 126 7.7. Corredor urbano 128 7.8. reas requeridas para el corredor 129 7.9. Premisas arquitectnicas y constructivas 133 7.10. Criterios generales respecto a la tecnologa a emplear 134 7.11. Criterios generales de diseo 135

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    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

    No. Contenido Pag. CAPITULO VIII 8. Proceso de diseo 138 8.1. Metodologa para la elaboracin del programa de necesidades 138 8.3. Matriz de diagnstico y proceso de diagramacin 138 CAPITULO IX 9. Propuesta de diseo 145 9.1. Descripcin de proyecto 145 9.2. Viabilidad 179 9.3. Ficha tcnica 182 10. Conclusiones 182 11. Recomendaciones 183

  • INTRODUCCIN

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    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

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    Introduccin

    Guatemala al igual que otros pases Latino-americanos tiene un gran valor histrico, el cual no es mostrado al mundo, debido a que en este pas no existen las suficientes instituciones que se dediquen al rescate del patrimonio histrico.

    Las pocas instituciones que se preocupan por el rescate del patrimonio histrico no cuentan con los recursos necesarios, por lo que cada da se deteriora total o parcialmente, lo cual es preocupante para algunas personas de este pas, no as para la mayora, quienes desconocen acerca del tema o simplemente no les interesa.

    Con el fin de que parte del patrimonio histrico de Guatemala sea apreciado y explotado al mximo, por personas extranjeras y locales, en la Facultad de Arquitectura de la universidad de San Carlos de Guatemala, un grupo de estudiantes, con la colaboracin del Centro de Investigaciones de dicha Facultad, realizan el presente estudio con el fin de dar a conocer parte de este patrimonio, el cual se encuentra inmerso en la historia del ferrocarril de Guatemala. Al mismo tiempo generar soluciones adecuadas las cuales permitan apreciar de mejor forma estos objetos arquitectnicos con gran valor histrico, generando una nueva forma de ingresos econmicos al pas, por medio del turismo local y extranjero.

    Para realizar el presente estudio fue necesario dividir todo el recorrido de la va frrea, debido a su extensin, por medio de tramos, los cuales fueron asignados a distintos grupos de estudiantes, para que posteriormente, estos fueran divididos dentro de cada grupo, logrando con ello que cada estudiante analice y d una solucin arquitectnica a una parte de la va frrea que atraviesa la Repblica de Guatemala, desde el ocano pacfico hasta el atlntico.

    El presente estudio se realiz especficamente en el tramo que va de la estacin central del ferrocarril de Guatemala hasta donde inicia el Puente El Fiscal ubicado en la aldea con el mismo nombre del municipio de Palencia.

    En dicho tramo existieron varias estaciones tanto de agencia como de bandera. La mayora de stas eran puntos de referencia o desvos, y solamente la estacin la Ermita cuenta con un edificio el cual se encuentra en mal estado y cerca al Centro Histrico de la Ciudad de Guatemala, es por ello necesaria su revitalizacin, para salvarla del deterioro en que se encuentra y que cada da es mayor, al mismo tiempo tambin se pretende hacer en este tramo un corredor Urbano que sirva como

    una zona de distraccin y un paseo peatonal, el cual cuente en algunos sectores donde las condiciones lo permitan, desarrollar reas recreativas, las cuales sean de beneficio a los habitantes cercanos a estos lugares as como tambin a todo aquel que lo desee.

  • CAPTULO I PRESENTACIN DEL PROYECTO

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    Manuel de Jess Cuc Marroqun.

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    CAPITULO I 1. Presentacin del proyecto

    1.1. Antecedentes

    El ferrocarril en Guatemala tiene sus inicios en el ao 1871, cuando se pens que ste comunicara las ciudades mas importantes de la costa sur, posteriormente en el ao 1,883 se empiezan las plticas para la construccin del ferrocarril del norte y es hasta el 6 de mayo de 1,884, cuando se da inicio a dicha construccin la cual empieza de Puerto Barrios a la Ciudad de Guatemala.

    Luego de haber celebrado varios contratos con diferentes empresas, finalmente el gobierno de Guatemala realiza el ultimo tramo que es de El Rancho a la Ciudad de Guatemala, finalizando dicho tramo el 19 de enero de 1,908, con lo cual se conmemora la finalizacin de la construccin del ferrocarril interocenico.

    El tramo de El Rancho a la ciudad de Guatemala tiene un recorrido de 61.4 millas, en el cual se encuentran varias estaciones, de las cuales slo se analiza una de ellas, que es la Estacin La Ermita, la cual se encuentra ubicada en la milla 196.3, cercana a la Estacin Central del Ferrocarril.

    El tramo del que se har mencin en el presente estudio inicia en el poste milla 184/11 donde finaliza el puente El Fiscal y termina en la milla 197.4, donde se encuentra ubicada la estacin central del Ferrocarril de Guatemala, dicho tramo fue uno de los ltimos en construirse, ya que la lnea frrea se desarroll de Puerto Barrios hacia Guatemala.

    Dicho tramo fue muy importante debido a que atravesaba la Ciudad capital de Guatemala, lugar donde se concentraron las bodegas de granos, ganado, y otras mercaderas, procedentes de toda la Repblica as como tambin de otros pases. Adems aqu se encontraba la aduana central.

    En este tramo se encuentra la Estacin La Ermita, catalogada como estacin de agencia, ubicada en la diagonal 3 entre 18 avenida y 18 avenida A de la zona 6 de Guatemala, o bien en la milla 196.3, cercana a la estacin central a tan slo 1.1 millas de distancia. De dicha estacin no se tienen registros de la fecha exacta de la construccin, slo se sabe que fue en el ao 1,926.

    En esta estacin se daban los servicios de