086 Carroceria Ibiza 2002.pdf

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    19-Jun-2015

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<ul><li> 1. Carrocera Ibiza02Cuaderno didctico n.o 86</li></ul><p> 2. Estado tcnico 09.01. Debido al constante desarrollo y mejoradel producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos aposibles variaciones.No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registroen un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travsde cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, porgrabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de lostitulares del copyright.TTULO: Carrocera Ibiza02. n 79AUTOR: Organizacin de ServicioSEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l1. edicinFECHA DE PUBLICACIN: Septiembre 01DEPSITO LEGAL: B. 41.862-2001Preimpresin e impresin: CORREGRFICCiutat de Granada, 55 - 08005 BARCELONA 3. Carrocera Ibiza02 Nace un nuevo Ibiza02 capaz de hacer sentirla pasin por el automvil. Disponible en versio-nes de tres y cinco puertas, con un gran abanicode motorizaciones y acabados. Se trata de un vehculo que destaca no slopor su nuevo diseo exterior y su calidad de aca-bado, sino tambin por los niveles de seguridadque ofrece. La elevada rigidez de la carrocera ofreceuna buena estabilidad de marcha, ello se logramediante un gran nmero de puntos de solda-dura y un entramado de las chapas. Otro aspecto destacable es la excelente pro-teccin de los ocupantes ante una colisin, es-pecialmente en los siniestros laterales, graciasal uso de chapas de diferentes grosores o deacero multifsico. El uso de tcnicas de soldadura muy avanza-das, como es la soldadura lser, o la utilizacinde chapas totalmente galvanizadas, permiten aSEAT ofrecer una de las garantas ms altas delmercado: 12 aos ante la perforacin por corro-sin de la carrocera. Este desarrollo tcnico tan exhaustivo no haolvidado las posibles intervenciones en el Servi-cio, aspectos como la facilidad en el desmontajey montaje de los revestimientos interiores o de NDICElos elementos mviles de la carrocera son unejemplo. As se consiguen procesos giles y conCONFIGURACIN .....................................4-5la mxima calidad de reparacin.ESTRUCTURA DE LA CARROCERA ....6-11PROTECCIN ANTICORROSIN ........12-13AISLAMIENTO ACSTICO ....................14-15PARAGOLPES .......................................16-17ELEMENTOS MVILES ........................18-19ACABADO EXTERIOR ..........................20-21CRISTALES ...........................................22-23REVESTIMIENTOS INTERIORES .........24-29ASIENTOS .............................................30-31Nota: Las instrucciones exactas para la compro-bacin, ajuste y reparacin estn recogidas en el CONTROL DE COTAS ..........................32-33Manual de Reparaciones.DESPIECE ................................................. 343 4. CONFIGURACIND86-01 El Ibiza02, tanto el 3 puertas como el 5 puer-El orden de pesos del vehculo oscila entretas, tiene las mismas dimensiones externas, va-1084 kg y 1265 kg dependiendo de la motoriza-riando tan slo las medidas internas, tal y como cin y el acabado.se muestra en la figura.El peso remolcable es de 500 kg cuando no Destacan las medidas 1859 mm y 2460 mm. tiene freno y de 1200 kg con freno. 4 5. *VSS ZZZ 6L Z 2 R 000 002* IDENTIFICACIN El cdigo de modelo 6L es el empleadopara identificar el Ibiza02 en el nmero de basti-dor. Los datos de identificacin del vehculo son: El nmero de bastidor troquelado, que seencuentra en el pasarruedas delantero derecho. El nmero de bastidor visible desde el ex-F/6Lterior, el cual est grabado en una placa del pa- -003RDJFKHDA D8602-1D5600nel de instrumentos junto a la esquina inferiorizquierda del parabrisas. La tarjeta portadatos, en el hueco de larueda de recambio. Y la placa de modelo, en el pasarruedas de-lantero izquierdo. D86-02BAJOS DE LA CARROCERA Para no daar la carrocera cuando se elevees imprescindible respetar los puntos de apoyopreparados a tal efecto. El Ibiza02 dispone de una chapa de plstico,llamada aerosuelo, que cubre parte del piso.Con ella se obtiene una mejora en la aerodin-mica y una reduccin de ruidos. Gracias a su di-seo se logra una adecuada altura respecto alsuelo as como una elevada resistencia contragolpes de piedras o acumulacin de suciedad. El aislamiento del motor y el aerosuelo sonpiezas independientes. Punto de elevacin Aerosuelo D86-035 6. ESTRUCTURA DE LA CARROCERAEl Ibiza02 se ofrece en dos versiones de ca-rrocera, 3 y 5 puertas.Ambas carroceras se caracterizan por tenertodas las chapas del piso en comn. Aspectoque simplifica y economiza el proceso de fabri-cacin.Una de las caractersticas del Ibiza02 es eluso de chapas de acero de diferentes naturale-zas y formas, segn sea la responsabilidad es-tructural que asumen. La zona del pilar B, porejemplo, emplea varios refuerzos a base deacero con una elevada resistencia a la traccin(aceros multifsicos), aspecto que evita la des-truccin de la celda en caso de colisin lateral. Olos paneles de puerta, los cuales son de acerode alto lmite elstico, dificultando as su abo-llado.Gracias a los aceros empleados, a la diferen-cia de grosores de la chapa segn la responsa-bilidad estructural y a que las chapas se unenformando un complejo entramado; se obtieneuna carrocera con una elevada rigidez y unbuen nivel de seguridad hacia los ocupantes, hi-potecando al mnimo el peso.Todo ello le confiere a la carrocera un altogrado de seguridad. El buen nivel de seguridadactiva se logra debido a que cuanto ms rgidaes la carrocera mejor es su estabilidad din-mica.Y la elevada seguridad pasiva se consigue almantener las dimensiones de la celda de seguri-dad en caso de una colisin. Ya que est cons-truida a partir de tres anillos de seguridad ho-rizontales y tres verticales, unidos todos entre s. 6 7. D86-047 8. ESTRUCTURA DE LA CARROCERALarguerosuperiorLargueroTravesao deinferiordeformacinD86-05COLISIN FRONTAL El objetivo perseguido por la carrocera antecomo son el marco del salpicadero, el tnel, losun choque frontal es disipar la energa de coli-pilares A y las taloneras; o el plano superior, for-sin por toda la carrocera, manteniendo la celda mado por los montantes y las traviesas del te-de seguridad mediante los planos de seguridad.cho. El plano inferior es el primero que entra en Estos importantes objetivos se logran graciasaccin, lo forman bsicamente el travesao de al empleo de aceros de grosores variables condeformacin y los largueros inferiores que llegan excelentes propiedades mecnicas, a las formashasta la mitad del piso.cuasi tubulares que adoptan los perfiles, y a Una vez que el plano inferior se ha defor- que todas las piezas estn unidas formando unmado unos centmetros entra en accin el planocomplejo entramado entre s.medio, donde los largueros superiores son pro-Otros componentes, como el soporte del pa-tagonistas. nel de instrumentos o los perfiles de las puertas, Si la colisin es suficientemente elevada, laintervienen en la conservacin de las dimensio-energa se disipa hacia otros componentes,nes de la celda de seguridad.8 9. Traviesacentral del techoRefuerzo interiordel Pilar BTraviesa delasientoRefuerzo interiorde la talonera D86-06COLISIN LATERALEl rango de deformacin de la carrocera anteCon ello se dificulta su deformacin y se re-una colisin lateral es muy pequeo, ya que separte la energa de la colisin por el resto de lacorrera el riesgo de provocar daos en los ocu-carrocera.pantes. Por lo que la solucin adaptada es disi- Otros elementos como son el soporte del pa-par la energa en otras zonas de la carrocera. nel de instrumentos, la traviesa del asiento, elDicho aspecto se consigue gracias a la mayorarmazn del asiento o las puertas, intervienenrobustez en la zona central del vehculo, lo quetambin en estas colisiones para aumentar lase logra por un aumento en el nmero de cha-proteccin de los ocupantes.pas, un mayor grosor, y por el uso de aceroscon una mayor resistencia a la traccin en el pi-lar B, en la talonera y en el montante.9 10. ESTRUCTURA DE LA CARROCERAUNIONES El ensamblaje de la carrocera utiliza numero-Existen dos tipos de soldadura lser depen-sos tipos de soldadura, siendo la ms empleada diendo si durante la soldadura hay o no aportela soldadura por puntos de resistencia.de material.Una carrocera de 3 puertas tiene aproxima-SOLDADURA DE LATN damente 6148 mm de soldadura lser. Mientras Se trata de una soldadura continua bajo gas que una de 5 puertas dispone de unos 6308 mm.protector (CO 2 ) donde se aplica latn comomaterial de aporte. La suma de la longitud dePIEZAS PEGADASlos cordones de soldadura en la carrocera deEl uso de adhesivos estructurales aumenta la3 puertas es de aproximadamente 2813 mm, y rigidez entre las piezas unidas, ya que la unin2665 mm en la de 5 puertas.tiene una buena resistencia a los esfuerzos de cizalladura y traccin.SOLDADURA LSERSe pueden diferenciar dos tipos: las simple-Slo se emplea en fbrica, aporta una mayormente pegadas y las que adems se refuerzanrigidez y una mayor proteccin ante la corrosin.con soldadura por puntos de resistencia.Soldadura lserSoldadura de latn D86-0710 11. Chapas de altolmite elsticoChapas de aceromultifsico D86-08 ACERO DE MUY ALTARESISTENCIA Son aceros especiales que aportan una ma-nificado, debido a la precisin requerida en losyor resistencia o elasticidad que los aceros con- valores de soldeo.vencionales, y as se reduce el peso de la ca-rrocera.CHAPAS DE ALTO LMITE ELSTICO Son chapas de acero que alcanzan un ele- ACEROS MULTIFSICOSvado lmite elstico mediante un tratamiento tr- Se trata de aceros cuya estructura vara du- mico a bajas temperaturas una vez que han sidorante el conformado de las chapas. El resultado conformadas. Por ejemplo, al pasar por el hornoes un acero con una mayor resistencia a lade pintura.traccin, lo que implica chapas de menor pesoAs, es posible reducir el grosor y el peso depero con prestaciones superiores de rigidez y la carrocera elevando la resistencia a la defor-absorcin de energa. macin de la chapa. El Ibiza02 utiliza tres tipos de aceros multif-sicos: DP (Dual-Phase), TRIP (TransformationInduced Plasticity) y CD (Complex-Phase). Nota: Para ms informacin sobre las chapas de Estos aceros tiene como contrapartida la ne- alto lmite elstico consulte el cuaderno didcticocesidad de un proceso de ensamblado muy tec-n.o 63 Nuevo Toledo99 Carrocera. 11 12. PROTECCIN ANTICORROSINPIEZAS GALVANIZADAS La carrocera est galvanizada totalmente,se emplea en las piezas visibles. En todos losofreciendo de esta forma una elevada protec- casos se obtiene una capa adicional de zinc, concin ante la corrosin.la que se garantiza la proteccin. Las tcnicas de galvanizado empleadas sonlas ya conocidas en el Toledo99, concretamenteNota: Para ms informacin sobre el galva-se trata del galvanizado al fuego, usado en lasnizado al fuego y el galvannealed consulte elpiezas no visibles, y el galvannealed o electro- cuaderno didctico n.o 63 Nuevo Toledo99 Ca-cincado, las cuales ofrecen un mejor acabado y rrocera.Piezaselectrocincadas Piezas galvanizadas al fuego Piezas galvannealedD86-0912 13. Con tal de ofrecer una excelente proteccin asegurar que tanto las capas de pintura como deante la corrosin se emplean, adems del galva-cera lleguen realmente a todas las cavidades.nizado, los sellados, la proteccin de bajos y lapropia pintura.PROTECCIN DE BAJOSAquellas zonas ms expuestas a la abrasinSELLADOS se protegen de fbrica con una capa de masilla Los sellados persiguen hermetizar la carroce- de PVC, cuyo grosor vara entre 0,25, 0,50 yra ante factores externos como la humedad o la1,0 mm segn sea el factor de riesgo a la corro-suciedad.sin en cada zona. Las uniones entre las chapas, por ejemplo,Adems, los pasos de ruedas llevan un re-estn hermetizadas en todo su contorno con vestimiento de plstico adaptado a su contorno.un cordn de PVC inyectado. O las cavidadescon riesgos de acumulacin de humedades sonPINTURAbaadas con cera de cavidades lquida, libreAporta a la carrocera proteccin ante la co-de disolventes.rrosin, buen acabado y los diferentes efectos Mientras que mediante tapones y pasamu- pticos (efecto nacarado, metalizado o pastel).ros obturadores se tapan las aberturas de la ca- Consta del mismo nmero de capas de pinturarrocera para evitar la entrada de suciedad oque el resto de modelos SEAT (fosfatado, cata-humedad, las aberturas son necesarias para foresis, aparejo, pintura y barniz transparente).Proteccin de bajos 0,25+0,20 mm 0,50+0,20 mm 1,00+0,20 mmD86-1013 14. AISLAMIENTO ACSTICO INSONORIZANTESTienen la funcin de evitar la generacin deLa solucin en el Servicio es diferente, antesruidos al impedir que el aire circule por el inte- de montar el amortiguante de plstico se apli-rior de los cuerpos huecos, o al evitar la amplifi-car por su contorno un cordn de masilla de es-cacin de otros ruidos. El Ibiza utiliza dos tipos tanqueidad (KR 004 30803). Esto es debido ade insonorizantes, los amortiguantes y las espu- que es inviable alcanzar temperaturas similaresmas insonorizantes.a las de fbrica. AMORTIGUANTES ESPUMAS INSONORIZANTESEstn fabricados por dos lminas de polia-Son piezas de espuma PUR/polister enva-mida unidas a una lmina de plstico termoex-sadas al vaco, las cuales se han de perforar unapandible. Durante el secado en el horno de lavez colocadas en la posicin deseada, as se ex-cataforesis (aproximadamente 150 oC) el pls-panden hasta tapar perfectamente la cavidad.tico termoexpandible se expande y tapona la ca-Esta tcnica se aplica tanto en fbrica como envidad. el Servicio. AmortiguantesEspumas insonorizantes D86-1114 15. LMINAS ANTIVIBRACINEvitan que las chapas de gran superficie (paneles, puertas, techo, etc.) vibren y provoquen ruidos.El Ibiza utiliza dos tipos de lminas, las de material rigidizante, ya conocidas en otros modelosSEAT, y unos amortiguantes de espuma de poliuretano envueltos en papel, en el techo.Espuma de poliuretanoMaterial rigidizante D86-12INSONORIZACIN El Ibiza02 utiliza una gran variedad de insonorizantes para mejorar el confort. stos varan en tipo, nmero y densidad, segn el nivel de acabado y la motorizacin. Cabe des-tacar los siguientes tipos: el cubrecrter, la manta del cap, el aislamiento de la caja de aguas, laspiezas de velln o las alfombras. Aislamiento de la caja de aguasAislante vano motor Alfombra piso D86-13 15 16. PARAGOLPES Panel frontal Tobera del intercoolerPadding Guas de fijacinTravesaode deformacinRevestimientodel paragolpes Faro antinieblaD86-14 PARAGOLPES DELANTEROEl paragolpes delantero consta de: un reves-antiniebla estn atornillados sobre el revesti-timiento del paragolpes, dos guas de fijacin ymiento del paragolpes, los cuales se puedenun travesao de deformacin, adems de la tor-ajustar e incluso desmontar sin tener que reti-nillera indispensable para su sujecin.rarlo.El revestimiento del paragolpes, que siem-Mediante las guas de fijacin se logran laspre es del color de la carrocera, envuelve todofranquicias de 2,2 mm entre el paragolpes y lael frontal, incluyendo la rejilla del radiador. Estaleta, y de 1,8 mm entre el...</p>