1 Brosura TRANS Mar 2011

  • Published on
    26-Oct-2015

  • View
    8

  • Download
    4

Embed Size (px)

DESCRIPTION

1 Brosura TRANS Mar 2011

Transcript

<ul><li><p>UNIUNEA EUROPEAN GUVERNUL ROMNIEIMINISTERUL TRANSPORTURILOR </p><p>I INFRASTRUCTURII</p><p>Instrumente Structurale2007-2013</p><p>PROGRAMUL OPERAIONAL SECTORIAL </p><p>TRANSPORT</p></li><li><p>Lista de acronimei abrevieri</p><p>Acronim/Abreviere</p><p>AM POS-T</p><p>AP</p><p>BEI</p><p>BERD</p><p>CE </p><p>CN ACN SA</p><p>CNADNR SA</p><p>CN APM SA Constana</p><p>CNCF CFR SA</p><p>DCI</p><p>DMI</p><p>FC</p><p>FEDR</p><p>MEF</p><p>MT</p><p>MTI</p><p>POS-T</p><p>TEN-T</p><p>UE</p><p>Autoritatea de Management pentru Programul Operaional Sectorial Transport 2007-2013</p><p>Ax Prioritar</p><p>Banca European de Investiii</p><p>Banca European pentru Reconstrucie i Dezvoltare</p><p>Comisia European</p><p>Compania Naional Administraia Canalelor Navigabile S.A. Constana</p><p>Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia S.A.</p><p>Compania Naional Administraia Porturilor Maritime S.A. Constana</p><p>Compania Naional de Ci Ferate CFR S.A.</p><p>Documentul Cadru de Implementare</p><p>Domeniu Major de Intervenie</p><p>Fondul de Coeziune</p><p>Fondul European de Dezvoltare Regional</p><p>Ministerul Economiei i Finanelor</p><p>Ministerul Transporturilor</p><p>Ministerul Transporturilor i Infrastructurii</p><p>Programul Operaional Sectorial Transport 2007-2013</p><p>Reeaua Transeuropean de Transport (Trans European Network Transport)</p><p>Uniunea European</p><p>Denumirea complet</p></li><li><p>Cuprins</p><p>CUPRINS</p><p>1. Programul Operaional Sectorial Transport 2007- 2013 - scurt descriere </p><p>2. Autoritatea de Management pentru POS-T 2007 - 2013 </p><p>3. Etapele Accesrii Fondurilor Structurale i de Coeziune n Sectorul Transporturi </p><p>4. Exemple de proiecte finanate prin POS-T</p><p> Construcie autostrad Cernavod Constana Construcia variantei de ocolire a Municipiului Constana Construcia autostrzii Arad Timioara (inclusiv varianta de ocolire Arad) Proiect Pilot Operaional pentru un sistem ECTS/ERTMS nivelul 2 Reabilitarea liniei de cale ferat Frontier Curtici Simeria parte component a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu vitez maxim de 160 km/h, tronsonul 1: Frontiera Curtici Arad km 614 Modernizarea unor staii de cale ferat din Romnia - Staiile CF Bistria, Zalu Prelungirea digului de larg al Portului Constana Pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunre Marea Neagr i lucrri aferente infrastructurii rutiere i de acces n Portul Constana Sistem de management al traficului de nave pe canalul Dunre Marea Neagr i de informare asupra transportului pe ape interioare</p><p>....................2</p><p>.............................................6</p><p>.............8</p><p>...........................................................10</p><p>...................................................10.................................... 11</p><p>............... 11.......................... 12</p><p>.....................................................13.........13</p><p>...............................................14</p><p> ...........................................15</p><p>................................................16</p></li><li><p>2Programul Operaional Sectorial Transport 2007-2013 </p><p>Obiective specifice:Programul Operaional Sectorial Transport (POS-T) 2007- 2013 este unul dintre cele apte programe operaionale care planific interveniile fondurilor europene post-aderare n Romnia, n perioada 2007-2013.</p><p>POS-T stabilete prioritile, scopul i modalitatea de alocare a Fondurilor Structurale i de Coeziune pentru dezvoltarea sectorului romnesc de transport. POS-T a fost aprobat de Comisia European prin Decizia nr. 3469 din data de 12 iulie 2007.</p><p>Obiectivul global al POS-T l reprezint promovarea n Romnia a unui sistem de transport durabil, care s permit deplasarea rapid, eficient i n condiii de siguran a persoanelor i bunurilor, la servicii de un nivel corespunztor standardelor europene, la nivel naional, n cadrul Europei, ntre i n cadrul regiunilor Romniei.</p><p> Modernizarea i dezvoltarea axelor prioritare TEN-T, cu aplicarea msurilor necesare pentru protecia mediului nconjurtor;</p><p> Modernizarea i dezvoltarea reelelor naionale de transport, n conformitate cu principiile dezvoltrii durabile;</p><p> Promovarea transportului feroviar, naval i inter-modal;</p><p> Sprijinirea dezvoltrii transportului durabil, prin minimizarea efectelor adverse ale transportului asupra mediului, i mbuntirea siguranei traficului i a sntii umane</p></li><li><p>3POS-T este structurat pe patru axe prioritare, ce cuprind domeniile de intervenie n cadrul crora se pot finana proiecte de transport:</p><p>PROGRAMUL OPERAIONAL SECTORIAL TRANSPORT 2007- 2013</p><p>AXA</p><p>Modernizarea i dezvoltarea axelor prioritare TEN-T, n scopul dezvoltrii </p><p>unui sistem durabil de transport i integrrii acestuia n reelele de </p><p>transport ale UE</p><p>Modernizarea sectorului de transport n scopul mbuntirii proteciei mediului, a sntii umane i a </p><p>siguranei pasagerilor</p><p>Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii naionale de transport </p><p>n afara axelor prioritare TEN-T, n scopul dezvoltrii </p><p>unui sistem naional durabil de transport</p><p>Asisten tehnic</p><p>finanare prin F.E.D.R.</p><p>finanare prin F.E.D.R.</p><p>finanare prin F.C.</p><p>finanare prin F.E.D.R.</p><p>1.1Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii rutiere de-a lungul axei prioritare TEN-T nr. 7</p><p>1.2Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii feroviare de-a lungulaxei prioritare TEN-T nr. 22</p><p>1.3Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii de transport naval de-a lungul axei prioritare TEN-T nr. 18</p><p>3.1Promovarea transportului inter-modal</p><p>3.2mbuntirea siguranei traficului pe </p><p>toate modurile de transport</p><p>3.3Minimizarea efectelor adverse ale </p><p>transporturilor asupra mediului</p><p>2.1Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii rutiere naionale4.1Sprijin pentru managementul, </p><p>implementarea, monitorizarea i controlul POS-T</p><p>4.2Sprijin pentru informare i publicitate privind POS-T</p><p>2.2Modernizarea i dezvoltarea </p><p>infrastructurii feroviare naionale i a serviciilor</p><p>pentru cltori</p><p>2.3Modernizarea i dezvoltarea </p><p>porturilor maritime i dunrene</p><p>2.4Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii de transport </p><p>aerian</p></li><li><p>Axa Prioritar din POS-T / Domeniul major de intervenie</p><p>Axa 1: Modernizarea i dezvoltarea axelor prioritare TEN-T n scopul dezvoltrii unui sistem durabil de transport i integrrii acestuia n reelele de transport ale UE </p><p>1.1 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii rutiere de-a lungul axei prioritare TEN-T 7</p><p> Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale dinRomnia S.A. (CNADNR SA) </p><p>1.2 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii feroviare de-a lungul axei prioritare TEN-T 22</p><p> Compania Naional de Ci Ferate CFR S.A.(CNCF CFR SA)</p><p>1.3 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii de transport naval de-a lungul axei prioritare TEN-T 18</p><p> Regia Autonom Administraia Fluvial a Dunrii de Jos Galai Gruparea European de Cooperare Teritorial (GECT) Romno Bulgar, respectiv structura de management, ce va asiguraimplementarea proiectelor de mbuntire a condiiilor denavigaie pe sectorul comun romno-bulgar al Dunrii</p><p>Axa 2: Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale de transport n afara axelor prioritare TEN-T n scopul dezvoltrii unui sistem naional durabil de transport</p><p>2.1 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii rutiere naionale </p><p> Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale dinRomnia S.A. (CNADNR SA) </p><p>2.2 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii feroviare naionale i a serviciilor pentru cltori</p><p> Compania Naional de Ci Ferate CFR S.A. (CNCF CFR SA) Operatorii naionali de transport feroviar public de cltori.</p><p>2.3 Modernizarea i dezvoltarea porturilor maritime i dunrene</p><p> Compania Naional Administraia Porturilor Maritime S.A.Constana (CN APM SA Constana) Compania Naional Administraia Porturilor Dunrii MaritimeS.A. Galai (CN APDM SA) Compania Naional Administraia Porturilor Dunrii FluvialeS.A. Giurgiu (CN APDF SA) Compania Naional Administraia Canalelor Navigabile S.A.(CN ACN SA)</p><p>2.4 Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii de transport aerian</p><p>Administraiile infrastructurii publice aeroportuare din Romnia: R.A. Aeroportul Cluj Napoca R.A. Aeroportul Craiova R.A. Aeroportul Delta Dunrii Tulcea R.A. Aeroportul Satu Mare R.A. Aeroportul Baia Mare R.A. Aeroportul Iai S.C. Aeroportul Arad S.A. R.A. Aeroportul Transilvania Trgu-Mure</p><p>Beneficiarii POS-T sunt identificai din rndul companiilor naionale de transport i al administraiilor portuare i aeroportuare. Principalii beneficiari ai POS-T sunt:</p><p>4</p></li><li><p> R.A. Aeroportul Oradea Aeroportul George Enescu Bacu R.A. Aeroportul Sibiu R.A. Aeroportul Stefan cel Mare Suceava S.N. Aeroportul Timioara Traian Vuia S.A. S.N. Aeroportul Mihail Koglniceanu Constana S.A. Aeroportul Tuzla</p><p>Axa 3: Modernizarea sectorului de transport n scopul mbuntirii proteciei mediului, a sntii umane i a siguranei pasagerilor</p><p>3.1 Promovarea transportului inter-modal Autoriti ale administraiei publice locale, parteneriate ntreautoriti ale administraiei publice locale, administratoriiinfrastructurii inter-modale </p><p>3.2 mbuntirea siguranei pe toate modurile de transport</p><p> Compania Naional de Ci Ferate CFR S.A. (CNCF CFR SA) Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale dinRomnia S.A. (CNADNR SA) Autoritatea Naval Romn (ANR) Compania Naional Administraia Canalelor Navigabile S.A.(CN ACN SA) Regia Autonom Administraia Fluvial a Dunrii de Jos Galai</p><p>3.3 Minimizarea efectelor adverse ale transporturilor asupra mediului</p><p> Ministerul Transporturilor i Infrastructurii (Serviciul de specialitate) Compania Naional de Ci Ferate CFR S.A. (CNCF CFR SA) Compania Naional de Drumuri i Autostrzi din Romnia S.A.(CN ADNR SA) Compania Naional de Administrare a Canalelor Navigabile(CN ACN SA) Administraiile portuare dunrene (CN APDF SA Giurgiu, CNAPDM SA Galai)</p><p>Axa 4: Asisten Tehnic</p><p>4.1 Sprijin pentru managementul, implementarea, monitorizarea i controlul POS-T </p><p> Ministerul Transporturilor i Infrastructurii Autoritatea deManagement POS-T (prin Direcia Proiecte Asisten Tehnic) </p><p>4.2 Sprijin pentru informare i publicitate privind POS-T</p><p> Ministerul Transporturilor i Infrastructurii Autoritatea deManagement POS-T (prin Direcia Proiecte Asisten Tehnic)</p><p>Bugetul total al POS-T pentru perioada de programare 2007-2013 este de aproximativ 5,7 miliarde Euro, ceea ce reprezint circa 23,8% din bugetul global al operaiilor structurale prevzute Romniei pentru perioada menionat.</p><p>Din aceast sum, aproximativ 1,09 miliarde Euro reprezint finanarea naional, n timp ce cofinanarea din partea Uniunii Europene va fi de aproximativ 4,57 miliarde Euro, asigurat prin Fondul de Coeziune i Fondul European de Dezvoltare Regional.</p><p>5</p><p>PROGRAMUL OPERAIONAL SECTORIAL TRANSPORT 2007- 2013</p></li><li><p>6Autoritatea de Management pentruProgramul Operaional Sectorial Transport 2007 - 2013</p><p>Direcia General Relaii Financiare Externe din cadrul Ministerului Transporturilor i Infrastructurii ndeplinete rolul de Autoritate de Management pentru POS-T (AM POS-T) i are responsabilitatea managementului, implementrii i gestionrii asistenei financiare alocate acestui program de ctre Uniunea European prin Fondul de Coeziune i Fondul European de Dezvoltare Regional. </p><p>n acest sens, AM POS-T a elaborat documentele programatice care stau la baza accesrii fondurilor europene nerambursabile n sectorul transporturi prin POS-T:</p><p> Programul Operaional Sectorial Transport (POS-T) 2007-2013 a fost aprobat de Comisia European la data de 12 iulie 2007.</p><p> Criteriile de eligibilitate i evaluare a cererilor de finanare, ce vor fi depuse n cadrul POS-T, au fost aprobate de ctre Comitetul de Monitorizare pentru POS-T, n data de 2 octombrie 2007.</p><p> Documentul Cadru de Implementare a fost aprobat prin Ordinul comun al Ministerului Transporturilor i Ministerului Economiei i Finanelor, n data de 28 august 2008.</p><p>Pentru Cererile de proiecte cu depunere continu sau Concursurile de proiecte ce vor fi organizate pentru operaiunile din cadrul Axelor Prioritare ale POS-T, la nivelul AM POS-T au fost elaborate Ghiduri ale solicitanilor, dup cum urmeaz:</p><p> Ghidul Solicitantului aferent Axelor Prioritare (AP) 1, 2, 3 i 4, Domeniile majore de intervenie (DMI) 1.1, 1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 3.2, 3.3, 4.1, 4.2, a fost aprobat n data de 28 ianuarie 2008 i cuprinde:</p><p> Documentul Cadru de Implementare a POS-T; Formularul Cererii de Finanare pentru Axele Prioritare 1, 2, 3; Formularul Cererii de Finanare pentru Axa Prioritar 4; Confirmarea de primire a Cererii de Finanare; Grila de evaluare a conformitii administrative; Grila de evaluare a eligibilitii; Declaraie pe proprie rspundere privind condiiile de implementare a proiectului; Condiiile generale ale Contractului de Finanare a proiectelor n cadrul POS-T; Lista de cheltuieli eligibile n cadrul operaiunilor finanate prin POS-T; Declaraie pe proprie rspundere privind asigurarea dreptului de utilizare a terenului pentru realizarea investiiei n cadrul proiectului; Grilele de evaluare tehnic i financiar.</p></li><li><p>7 n data de 11 februarie 2008 a fost lansat cererea de proiecte cu depunere continu pentru POS-T, pentru Axele Prioritare (AP) 1, 2, 3 i 4, Domeniile majore de intervenie (DMI) 1.1, 1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 3.2, 3.3, 4.1, 4.2.</p><p> Ghidul solicitantului pentru operaiunea Modernizarea i dezvoltarea porturilor dunrene din cadrul AP 2, DMI 2.3 a fost aprobat n data de 15 iunie 2010 i cuprinde:</p><p> Schema de finanare pentru modernizarea i dezvol- tarea porturilor dunrene n perioada 2009-2013, cu modificrile i completrile ulterioare; Formularul standard al Cererii de Finanare; Confirmarea de primire a Cererii de Finanare; Instruciunea nr.1 - Asigurarea co-finanrii; Instruciunea nr.2 Planul de achiziii; Instruciunea nr.3 Planul financiar; Instruciunea nr.4 Calendarul de implementare; Instruciunea nr.5 Analiza impactului asupra mediului; Grila de verificare a conformitii administrative; Grila de evaluare a eligibilitii; Grilele de evaluare tehnic i financiar i instruciunile pentru evaluatori; Modelul declaraiei pe propria rspundere privind condiiile de implementare a proiectului; Modelul declaraiei pe propria rspundere privind ndeplinirea condiiilor de eligibilitate a solici- tantului; Modelul declaraiei pe proprie rspundere referitoare la asigurarea terenului aferent lucrrii; Contractul cadru de finanare; Ordinul comun MT-MEF nr. MT/28/04.01.2008 de eligibilitate.</p><p> n data de 15 iunie 2010 a fost lansat cererea de proiecte cu depunere continu pentru AP 2, DMI 2.3.</p><p> Ghidul Solicitantului aferent schemei de finanare a investiiilor n aeroporturile regionale (AP 2, DMI 2.4) se afl n curs de aprobare la nivelul AM POS-T. Pentru operaiunile din cadrul AP 2, DMI 2.4, AM POS-T va organiza concurs de proiecte.</p><p> Ghidul Solicitantului aferent schemei de finanare a investiiilor privind transportul inter-modal (AP 3, DMI 3.1) se afl n lucru la nivelul AM POS-T. Pentru operaiunile din cadrul AP 3, DMI 3.1 se va lansa cerere deschis de proiecte.</p><p>Documentele menionate mai sus pot fi consultate pe pagina de internet a Autoritii de Management pentru Programul Operaional Sectorial Transport 2007-2013, respectiv www.ampost.ro.</p><p>AUTORITATEA DE MANAGEMENT PENTRU POS-T 2007- 2013</p></li><li><p>Pentru accesarea Fondurilor Structurale i de Coeziune n sectorul transporturi prin POS-T, se vorparcurge urmtoarele etape:</p><p>1. Pe baza documentelor programatice, beneficiarii pregtesc i depun cererile de finanare lasediul AM POS-T. Condiiile minime pe...</p></li></ul>