Anteprojeto - Brt - Campinas

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brt campinas

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  • EMDEC

    ANTE PROJETO ANEXO II

  • ANEXO II - ANTEPROJETO BRT _RDC 2.doc JUL13 2 /54

    CONTEDO

    1 Introduo...................................................................................................................... 4 1.1 Contexto Operacional .............................................................................................. 5

    2 Justificativa do Projeto ................................................................................................... 7 3 Objeto ............................................................................................................................ 8 4 Escopo dos Servios...................................................................................................... 8 5 Descrio do Traado dos Corredores........................................................................... 9

    5.1 Corredor Campo Grande ......................................................................................... 9 5.2 Corredor Ouro Verde ............................................................................................. 10 5.3 Corredor Perimetral ............................................................................................... 10 5.4 Resumo dos Equipamentos de Transferncia dos Corredores .............................. 11

    6 Contexto de Implantao do Sistema BRT................................................................... 13 6.1 A Dinmica de Execuo das Obras...................................................................... 14 6.2 A Mobilizao das Partes Afetadas ....................................................................... 14 6.3 Licenciamento Ambiental e Aprovao nos rgos Ambientais ............................ 14 6.4 A Identidade Visual................................................................................................ 14

    7 Objetivos...................................................................................................................... 15 8 Premissas .................................................................................................................... 16

    8.1 Corredores ............................................................................................................ 16 8.2 Paradas, Terminais e Estaes de Transferncia.................................................. 17

    9 Projetos, Aes e Programas Interdependentes .......................................................... 18 9.1 Estudos, planos e projetos relacionados................................................................ 19

    10 Requisitos dos Servios ............................................................................................... 19 10.1 ndice de Documentos........................................................................................ 20 10.2 Estudos Preliminares ......................................................................................... 20 10.3 Projeto de Desapropriao e Cadastro Individual de Propriedades.................... 27 10.4 Projeto Bsico.................................................................................................... 28 10.5 Projeto dos Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)....................................... 38 10.6 Produtos Complementares................................................................................. 47

    11 Plano de Trabalho e Ordens de Servio....................................................................... 47 12 Responsabilidade Tcnica ........................................................................................... 47 13 Cesso de Direitos Autorais e Patrimoniais.................................................................. 47 14 Prazos.......................................................................................................................... 48

  • ANEXO II - ANTEPROJETO BRT _RDC 2.doc JUL13 3 /54

    15 Valor Estimado............................................................................................................. 48 16 Distribuio dos Produtos para Efeito de Entrega e Medio....................................... 48

    16.1 Estudos Preliminares ......................................................................................... 48 16.2 Projetos Bsico do Sistema Virio e Edificaes................................................ 49 16.3 Projeto Bsico do Sistema Inteligente de Transportes ....................................... 51 16.4 Produtos Complementares................................................................................. 51

    17 Forma de Apresentao dos Produtos ......................................................................... 52 18 Critrios de Aprovao de Produtos e Desembolso ..................................................... 53 19 Anexos......................................................................................................................... 54

  • ANEXO II - ANTEPROJETO BRT _RDC 2.doc JUL13 4 /54

    1 INTRODUO Em 2005 a Prefeitura de Campinas implantou um novo sistema de transporte pblico sobre pneus, o Sistema Intercamp, com a inteno maior de tornar o servio de transporte coletivo promotor de uma mudana radical nas condies de mobilidade e circulao das pessoas no acesso s oportunidades da cidade, com um servio de excelncia para o conjunto da populao. O Sistema InterCamp compreende a hierarquizao dos servios existentes em linhas troncais e locais, um novo modelo tarifrio com implantao do bilhete nico e tambm investimentos em infraestrutura visando adequaes fsicas ao novo sistema. Este novo modelo definiu um conceito para a rede de linhas, hierarquizou os servios e estabeleceu um modelo de conexo e articulao entre eles. Tudo pensado de forma a oferecer s pessoas um adequado entendimento de como utilizar as diversas opes para alcanar os destinos desejados. Foi criado um conjunto de linhas bsicas, ditas estruturais por atenderem os principais fluxos de viagens, com ampla integrao entre linhas em locais de contato dos trajetos propostos de forma a permitir mltiplas possibilidades de combinao de viagens e a eliminao de sobreposies concorrentes entre os servios de transportes geridos no mbito do municpio. Outro aspecto profundamente reformulado foi o modelo tarifrio. O Bilhete nico permite que o usurio possa utilizar mais de um nibus dentro de um certo intervalo de tempo para chegar a seu destino, com o pagamento de uma nica tarifa. Atualmente este perodo de duas horas. Este modelo, associado racionalidade da oferta resultante da mudana da rede de linhas, possibilita oferecer uma reduo do desembolso mdio dos usurios para a realizao de sua viagem. Alm disso, tambm integram o sistema implantado os seguintes investimentos:

    Obras de infraestrutura para melhoria das instalaes para integrao das linhas; Tratamentos virios que permitam prioridade circulao dos nibus e Modernizao do sistema de sinalizao semafrica, comunicao visual e

    segurana nos pontos de travessia. As instalaes para integrao das linhas abrangem estaes de transferncia e os atuais terminais, alguns deles j requalificados em funo da nova rede. O tratamento virio inclui a execuo de intervenes fsicas e de trfego, com a implantao de novos corredores com operao na faixa esquerda nas vias de maior utilizao, inclusive no virio coletor, pelo transporte coletivo; faixas exclusivas e preferenciais em vias de menor grau de uso e melhorias de sinalizao, do pavimento e das condies de embarque e desembarque nos abrigos/pontos de parada. No Sistema Intercamp est prevista a implantao de nove corredores de nibus, sendo dois corredores exclusivos com trfego esquerda Ouro Verde e Campo Grande, e outros sete corredores prioritrios com trfego direita Amarais, Anhumas, Baro Geraldo, Nova Aparecida, Sousas, Sudeste e Viracopos, alm do Corredor Central, j em operao.

  • ANEXO II - ANTEPROJETO BRT _RDC 2.doc JUL13 5 /54

    1.1 CONTEXTO OPERACIONAL A sntese dos parmetros operacionais do servio de transporte coletivo de Campinas fruto da anlise de dados histricos sobre este servio e de uma srie de pesquisas realizadas especialmente para o desenvolvimento do atual sistema. A parte relativa a demanda traz os dados obtidos das vrias pesquisas realizadas. Nesta caracterizao da demanda foram abordados os aspectos relacionados sua distribuio horria nos diferentes dias tipo, a incidncia de no pagamento de tarifa - gratuidades - e a matriz de origem e de destino das viagens, acompanhada de anlise sobre os tipos de fluxos de usurios existentes na cidade.

    1.1.1 DISTRIBUIO DA OFERTA NO SISTEMA VIRIO (CARREGAMENTO) A Tabela 1 a seguir apresenta o carregamento mximo veculo/hora/sentido para os nibus e micronibus do sistema municipal e nibus do sistema intermunicipal, assim como o total dos carregamentos. Como pode ser verificado, os principais eixos de carregamento dos servios municipais so a Av. das Amoreiras, a Av. John Boyd Dunlop e a Av. Prestes Maia/Rodovia Santos Dumont. No entanto, o grande eixo metropolitano representado pela Av. Lix da Cunha apresenta o maior carregamento quando considerada a somatria das redes municipais e intermunicipais, excetuando-se a rtula central que merece considerao parte.

    Via Concesso Permisso nibus Intermunicipal Total Av. Prestes Maia / Rodovia Santos

    Dumont 89 15 4 108

    Av. das Amoreiras 120 8 0 128

    Av. John Boyd Dunlop 103 2 1 106 Av. Lix da Cunha 46 0 175 221

    Av. Brasil 61 4 8 73

    Rod. Gal. Milton T. de Souza 51 0 12 63 Av. Baro de Itapura 52 0 21 73 Av. Dr. Morais Sales 53 0 0 53

    R. da Abolio/Av. da Saudade 40 0 10 50 Rtula da rea Central 162 18 35 215

    Tabela 1. Carregamento mximo das principais vias de Campinas (veculo/hora/sentido) [2007]

    1.1.2 ASPECTOS DA DEMANDA ORIGENS E DESTINOS DAS VIAGENS Nos primeiros cinco meses de 2008