Asphalt Core

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    04-Nov-2015

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  • NCLEOS DE ASFALTOPara Terraplenes de Presa

    Veidekke Industry

  • Un terrapln de presa con ncleo de asfalto es un tipo apropiado de dique para las presas ms altas del futuro.

    ICOLD Boletn 84 (1992)

  • Desde 1955 se han construido alrededor de 100 terraplenes de presa con ncleo de asfalto.

    Todos ellos muestran un excelente historial de rendimiento.

    El asfalto es un material plstico-viscoelstico, con capacidad de autoselladocuando est expuesto a:- Ajustes normales de asentamiento de terraplenes o posibles efectos de abom -bamiento.

    - Grietas o daos por temblores de tierra.- Ajustes normales del terrapln.

    *Dentro del cuerpo de la presa el asfalto seencuentra bajo condiciones casi ideales.Permanecer flexible e impermeable a lolargo de la vida de la presa.

    *La colocacin del ncleo de asfalto sepuede prolongar hasta tal punto que esindependi - ente de las condiciones climti-cas. En reas con mucha lluvia la construc-cin en general, al elegir un diseo conncleo de asfalto, se simplifica y se acortael tiempo de ejecucin comparndolo conla construccin de ncleos de arcilla o demuros de presa de asfalto o de hormign.En climas fros la fase de construccinpuede prolongarse.

    *El asfalto es completamente inofensivopara el agua dulce y para las reservas deaguas de riego. El betn, elemento adheren-te del asfalto, es un producto natural y no contiene aditivos que puedan contaminar el medio am-biente o el mismo agua.

    Las presas con ncleo asfltico permiten presiones durante la construccin, permiti-endo as la recogida de lluvia estacionalanterior a la completa finalizacin de lostrabajos. El diseo del arca de la presapuede a menudo, por la misma razn, sersimplificado.

    *El ncleo de asfalto en el interior de las presas proporciona la ms alta proteccincontra daos causados por actos de guerra o de sabotaje.

    *Con ncleos de asfalto se eliminan las numerosas marcas por agujeros en la arcil-la.

    *El historial de rendimiento de todas las presas ACC que existen en la actualidad nomuestra ningn escape a travs del ncleoy con un diseo y una construccin adecua-dos las presas con ncleo de asfalto nonecesitan mantenimiento.

    *Las presas de ncleo de asfalto son hoy enda una alternativa segura para las presasms altas y han demostrado ser una alterna-tiva muy competitiva con otros tipos depresas.

  • Un criterio completamenteestnd- ar para el diseo de lamezcla ha sido desarrollado parael asfalto en el ncleo de asfalto.La mezcla ms econmica, y laque tiene la capacidad de trabajoque cumple con la curva de gra-dacin Fuller mejorada con uncomponente fino menor de 0.075mm, (componente de relleno).Para eliminar separaciones y paramejorar la capacidad de trabajo,el tamao mximo total deberaser menor de 18 mm. Deben serutilizados tanto grava como pie-dra molida. El contenido normaldel material adherente (betn)est entre el 6 y el 7 %.

    Las propiedades del asfalto pue-den adaptarse para satisfacer cri-terios especficos de diseo. Unacobertura ms o menos blandamejora la ductibilidad y las pro-piedades autosellantes delncleo. Esto hace al ncleo deasfalto especialmente apropiadopara presas con asentamiento de cimientos o en zonas ssmicas.

    Una regla emprica empleada hasido el clculo del espesor delncleo a cualquier nivel del 1 %de la cabecera del agua. Conmodernos procedimientos de construccin y controles de calidad esto parece excesivamen-te conservador para las grandes presas. Las nuevas experienciassugieren un espesor mnimo de0.5 m. y no debera ser necesarioms de 1.0 m. excepto bajo circunstancias especiales.

    Para la presa Storglomvatn enSvartisen, en el norte deNoruega, el dique de 125 m. dealtura tiene un ncleo que seestrecha gradualmente de los 95a los 50 cm.

    La maquinaria para la colocacinde la base de asfalto en capas seha mejorado mucho en los ltimos 15 aos. La movilidad es mejor, la mano de obra se hareducido y, el transporte y lacarga del asfalto se han simplifi-cado. De esta manera se incre-menta la capacidad, se reduce laprdida de calor y se mejora lacalidad.

    Presa Greater Ceres, 1998

    Las pruebas de laboratorio serealizan continuamente paragarantizar que las especifica -ciones se cumplen. Muestrasde prueba son analizadas enbusca de fallos y la mezcla deasfalto es examinada para ase-gurarse que est de acuerdocon la mezcla diseada.

    Laboratorio de asfalto

  • El nivel de la capa est contro-lado automticamente por unlser giratorio que asegura unabase horizontal para la prximacapa.

    La lnea central se marca paracada capa y se fija con unagua de metal fina. Una video-cmara montada en el frontalde la mquina y un monitordentro de la cabina permiten aloperario dirigir la mquina conprecisin siguiendo el curso dela gua. El frontal de la mqui-na est equipado con un calen-tador de infrarrojos, alimentadopor gas, que seca y calienta lacapa previa si es necesario. No se aplica ninguna capaintermedia entre las distintascapas de asfalto, ya que loscontroles del ncleo handemostrado que la junta es prieta y difcilmente detectable. Presa Storglomvatn, 1997

    Asfaltadora trabajando

    Limpiando la capa anterior

    El asfalto debera producirse en una plantaprocesadora moderna con estrictos controlesde todos los parmetros de mezcla. Se recomienda una planta con bscula automtica y con impresin por cada lote.

    El material para las capas de transicin encada lado del ncleo es transportado allugar por camiones o dmpers y cargado enla pavimentadora por una excavadora normal. El asfalto y las capas de transicinse colocan y compactan simultneamentedando al asfalto caliente inmediato soportelateral.

    La compactacin se hace habitualmente contres apisonadoras, dos trabajando en laszonas de transicin en paralelo a la que lohace en la base de asfalto.

  • Veidekke Industryes el mayor contratista de asfalto de Noruega, con una buena situacin financiera y una

    facturacinde aprox. 400 millones de US $Veidekke Industri es filial de Veidekke ASA, contratista principal de Noruega.

    LISTA DE REFERENCIAS

    Name Country Dam volume Height Asph.volume Altitude top Constr. period

    Storvatn Norway 10 mill m 95 m 49000 m 1055 m 1981-1987

    Riskallvatn Norway 1.2 mill m 45 m 8000 m 985 m 1983-1986

    Berdalsvatn dam Norway 1 mill m 64 m 6800 m 1066 m 1986-1988

    Styggevatn dam Norway 2.5 mill m 52 m 15275 m 1206 m 1987-1990

    Queen Valley dam Jersey 0.25 mill m 25 m 2100 m 40 m 1990-1991

    Storglomvatn dam Norway 5.3 mill m 125 m 22500 m 591 m 1993-1997

    Holmvatn dam Norway 1.2 mill m 56 m 7000 m 591 m 1993-1997

    Urar dam Norway 0.14 mill m 40 m 1400 m 1180 m 1996-1997

    Ceres dam South Africa 0.65 mill m 60 m 4500 m 646 m 1997-1998

    Mao Ping Xi dam China 12 mill m 95 m 48500 m 186 m 1998-2006

    Miduk dam Iran 0.4 mill m 43 m 4000 2333 m 2004-2005

    Mora de Rubielos dam Spain 0.16 mill m 34 m 1700 m 1126 m 2004-2005

    Murwani Main dam Saudi Arabia 5.35 mill m 101 m 23800 m 244 m 2004-2009

    Murwani Saddle dam Saudi Arabia 0.65 mill m 30 m 3700 m 244 m 2004-2009

    Nemiscau 1 dam Canada 0.05 mill m 15 m 700 m 300 m 2008

    Kjsnesfjorden Main dam Norway 0.1 mill m 25 m 1400 m 1004 m 2008

    Kjsnesfjorden Saddle dam Norway 0.06 mill m 20 m 600 m 1004 m 2008

    Knezovo dam Macedonia 1.6 mill m 85 m 8400 m 1065 m 2008-2010

    Shur River Main dam Iran 2.9 mill m 80 m 16000 m 2364 m 2009-2011

    Shur River Saddle dam Iran 0.05 mill m 27 m 2000 m 2364 m 2009-2011

    Foz do Chapeco dam Brazil 1.5 mill m 48 m 17000 m 268 m 2009-2010

    La Romain-2 Main dam Canada 4.4 mill m 109 m 16500 m 247 m 2012-2013

    La Romain-2 Dike A2 Canada 0.08 mill m 31 m 1030 m 247 m 2011-2012

    La Romain-2 Dike B2 Canada 0.07 mill m 26 m 713 m 247 m 2011-2012

    La Romain-2 Dike D2 Canada 0.7 mill m 45 m 6190 m 247 m 2011-2012

    La Romain-2 Dike E2 Canada 0.2 mill m 38 m 2170 m 247 m 2011-2012

    La Romain-2 Dike F2 Canada 2.2 mill m 80 m 10600 m 247 m 2012-2013

    Jurau dam Brazil 2 mill 63 m 17000 m 93 m 2011-2012

    Veidekke IndustryManaging Director: Per-Johan PlnneckeContact person: Helge SaxegaardDirector International Activitiese-mail: helge.saxegaard@veidekke.nowww.asphaltcoredams.com

    Postal address: P.O.Box 508, Skyen 0214 Oslo, NORWAY