BoMbas Diesel com

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EDCElectronic Diesel Control Nos motores diesel com o controle eletrnico, com presso de injeo cada vez mais alta e com uma dosagem de combustvel cada vez mais exata, possvel conseguir : - Menores emisses - Consumo de combustvel mais baixo - Maior potncia e motores mais silenciosos

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Aplicaes Possveis

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Produo Mundial de VeculosMilhes de unidades

70 60

Veculos Gasolina Veculos Diesel 60 Mi 64 Mi

Crescimento (%) 1995 - 2007: Total: +28,5% Gasolina: +22% Diesel: +58%

50 40 30 20 10 0 17% 1995 49 Mi

55 Mi

19% 1999

21% 2003

21% 2007

Participao Diesel (%)

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Produo de Veculos no MercosulMilhes de unidades

3 2,5 2 1,5 1 0,5

Veculos Gasolina Veculos Diesel

2,8 Mi 2,2 Mi 1,6 Mi

1,9 Mi

18 %0 1998

18 %1999

19 %2003

19 %2007

Participao Diesel (%)

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Leis de Emisses (para PkW DI)Particulado g/km 0,14

Na Europa : Euro No Brasil: ConamaEU 1 1994

Turbo-compressor

0,10

EU 2 1996

Controle eletrnico

Ps tratamento de gases de escape Combustvel com 10 ppm S0,05

EU 3 2000 EU 4 20050 0,3

0,025 0

Alta presso de injeo 4 vlvulas por cilindro

NOX = Oxidos de Nitrognio HC = Hidrocarboneto

0,55 NOX + HC

0,9

0,97

g/km

K5/LE 1499.15 183

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Tabela Comparativa de GrandezasPresso Tempo de Injeo Quantidade/ Volume Medidas

900 km/h

Quantidade injetada em plena carga: 3 aproximadamente 50 mm (Gota d'gua)

Dimetro de fio de cabelo 60um

25 cm/ms

Quantidade

2000 bar

= 1ms

t

Quantidade injetada em 3 marcha lenta: 5mm (cabea de alfinete) 3 Pr Injeo: 1mm

Folga do pisto: 1um

Mais de 12.000 ciclos por minuto (6 cilindros)!

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Emissies de PkW com Motores Diesel de Injeo Diretaparticuladog/ km 0,06 VP30/37 VP44 CRS PDE

0,05 0,04

EU 3 2000

0,03

0,02

EU 4 2005

0,01 0 0 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 g / km

NOX + HC

Fonte: Kraftfahrt - Bundesamt (KBA), 3 / 2001DS/LE 1499.11 190 8

EDCElectronic Diesel Control

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Designao de Tipo da Bomba Distribuidora VE com EDCV E 4 / 10 E 2200 R 700 - 1

Variante de modificaes Nmero de reconhecimento Sentido de rotao da bomba Rotao nominal da bomba Regulador eletrnico Dimetro do pisto Nmero de sadas da bomba Tamanho da bomba (A, M, E) Bomba DistribuidoraRBBR/KDG12, 05.2002 10

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Vista em corte

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Diagramas de blocos do sistema

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Funes do sistema

Possibilidade de regulagem da velocidade de marcha. Correo do dbito em funo da : Temperatura do combustvel Temperatura do ar de admisso Temperatura da gua Amortecimento de solavancos (galope) Regulagem da uniformidade de marcha Regulagem do incio de injeo Dbito de partida dependente da temperatura Regulagem da recirculao dos gases de escape Autodiagnose

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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33.

Tanque de combustvel Bomba alimentadora Filtro Vlvula limitadora de presso Regulador Estator Eixo do regulador Sensor de temperatura Sensor de posio Vlvula de retorno ELAB Bico injetor com sensor de movimento da agulha Bomba alimentadora Anel de roletes Came de comando Pisto de avano Vlvula magntica Bucha de regulagem Pisto distribuidor Vlvula de presso Porta vlvula Caixa de comando Sensor de curso do pedal Sensor de velocidade Sensor de temperatura da gua Sensor de temperatura do ar Sensor de presso do ar Sensor de rotao do motor Sensor de massa de ar Relais da vela incandescente Compressor do A/C Vlvula EGR Diagnose

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VP 36/37

EDCDispositivo de ajuste de dbito

Sensor de posio (HDK)

Conector de 10 bornes

KTF- sensor de temperatura do combustvel

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EDC

Sensor de posio da bucha de regulagem Eixo de regulagem

excntrico

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EDC

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EDC

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EDCECU - Electronic Control Unit

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ECU - Electronic Control Unit

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EDCWTF- Sensor de temperatura de gua/ar ( NTC )

Sensor de Temperatura del Motor agua/ Aire

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EDCSensor de movimento da agulha ( NBF)

Resistncia = 20C 90...110 Ohms 80C 120...135 Ohms

Corrente regulada = 40 mA Tenso = 1,8 a 8,8 Volts

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EDCGerador de sinal de rotaes (DG) -

Sensor indutivo

Im

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EDCSensor de presso de sobrealimentao (LDF4)

LDF4T

LDF4

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EDC

Modulo de pedal (FPM)

Sensor de posio do pedal (PWG)

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EDCMedidor de massa de ar ( HFM )

Misso: dar um sinal informativo para a ECU (unidade de comando) sobre o volume de ar aspirado. O HFM faz parte do sistema EGR (recirculao dos gases de escape)

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Bomba distribuidora radial - VP44

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Unidade Injetora - UIS

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Componentes do Sistema Common RailInjetores Bomba de Presso

Acumulador de Presso Unidade de Comando

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Sistema - Circuito Esquemtico

Bba de alta Presso CP3

Vlvula limit. Sensor de presso Common Rail presso De

Filtro TanquePrefiltro

Electronic control unit

Injetores SensoresAcele-PressoTemp. Temp. rador turbo ar gua

Rotao Came

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

CRS - Sistema de baixa presso c/ CP3 p/ Pkw

1 = Bba. eltrica 2 = Bba. de engrenagens 3 = Bomba de alta presso 4 = M-Prop 5 = Rail 6 = Sensor de presso do Rail 7 = Vlvula regul. de presso 8 = Injetor 9 = Posio do pedal 10 = Sensor de rotao Virab. 11 = Sensor fase - Came Com. 12 = EDC 15 C ECU

Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Bomba CP3

Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

CP 3.2 com MPROP e bomba de engrenagens11 = Entrada de leo

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2 = Vlvula magntica proporcional MPROP 3 = Conexo de alta presso 4 = Bomba de engrenagens

3 4

5 = Vlvula reguladora de presso 6 = Vlvula de suco (baixa presso) 7 = Polgono 8 = Eixo excntrico

7 1. 8 5 Como se procede a regulagem da presso em uma bomba CP3?A CP 3 tem um regulador de baixa presso. Desta maneira a presso no Rail ajustada atravs da M-Prop.

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

CP 3.4 com MPROP e bomba de engrenagensTipos, dimetro e curso do pistoCP 3.1 CP 3.2 CP 3.3 CP 3.4 CP 3.5 6,5 mm Pisto 5,1 mm Curso 7,5 mm Pisto 6,8 mm Curso 7,5 mm Pisto 8,2 mm Curso 7,5 mm Pisto 9,5 mm Curso 7,5 mm Pisto 12 mm Curso

1. Qual a particularidade das bombas CP 3.4 e CP 3.5?

So bombas de alta presso utilizadas em sistemas para caminhes. Elas utilizam um circuito de lubrificao de leo separado.

Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Esquema de Atuao Medio das caractersticas fsicas com sensores Processamento de sinais e clculo da quantidade e tempo de injeo Unidade de Comando Agentes que influenciam na injeo

Sensores

Atuadores

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Injetor Common Rail CRIP1

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Bomba VE com EDC - VP36 ou VP37

Injetor Common Rail - Desenho em corte

Furo Z Entrada de leo

Furo A Sada de leo

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