cargador frontal1

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cargadro frontal maquina pesada

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AlumnosCarlos prez telloAna Mara Vergara Gaete______________________________AsignaturaMdulo II______________________________ProfesorRubn Cabaln________________________________Ingeniera Geomtica- ni!ersidad de Concepcin" #epartamento de Ciencias $%ecnologa Vegetal" &scuela de Ciencias $ %ecnologa' Campus(os )ngeles'*uanAntonio Coloma +,-" (os )ngeles"C.ile'ndiceCARGADOR FRONTALI/%R0#CCI0/ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ __ -IM1AC%02 CA2A#02 A 3AC%0R&2 AM4I&/%A(&2 __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ +IM1AC%02 CA2A#02 A (A C0M/I#A#5IM1AC%02 20CIA(&2 _ _ __ _ __ _ _ _ _ _ _ 6RI&2G02 A (02 1&A%0/&2_ _ _ __ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___ _ _ __ __ _ _ 7RI&2G02 A (02 C0/#C%0R&2 8 #&RIVA#02 #&( %RA/2I%0 _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ 9C0/C(2I0/_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ :INTRODUCCINEl hombre ha necesitado el uso de maquinarias para facilitar su trabajo. Unas de esasmquinas en el Cargador frontal el cual es un equipo tractor montado en orugas o rueda yque tiene una cuchara de gran tamao en su extremo frontal.Esta maquinaria se emplea para cargar camiones con materiales (piedrn arena tierra!se disean con tren de rodaje y con neumticos siendo estos "ltimos los ms comunes#se utili$an tambi%n para transportar materiales a cortas distancias. Cuando estnpro&istosderuedas subastidoresarticulado yesfijocuandosediseacontrenderodaje. El usodecargadoresdasolucionesmodernasaunproblemadeacarreoycargademateriales con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producci'n.(a primera &e$ que apareci' esta mquina fue enEE.UU. en )*+* que consista en untractor de ruedas con un lamp'n (cuchar'n! en la parte delantera accionados por cables.En la d%cada de los aos cuarenta se introdujeron numerosas modificaciones tales comola ubicaci'n delmotor en la parte trasera esto para mejorar la tracci'n y la estabilidadbra$ossoportesde la cucharaaambos lados del equipoaccionamiento hidrulico dellamp'n y tracci'n de las cuatro ruedas posteriormente en los aos cincuenta se introdujoen el sistema de transmisi'n el sistema de ser&o transmisi'n y en la %poca de los sesentael diseo articulado.CARACTERISTICAS:(as caractersticas que poseenlos cargadores frontales son generalmente las siguientes,Tren de potencia,Este sistema est diseado para producir un rendimiento fiable en un rendimiento fiableen las aplicaciones ms exigentes un rendimiento fiable en las aplicaciones msexigentes. El diseo permite bajar los costos de operaci'n. (os costos de operaci'n.Motor:(os motores diesel instalados en los cargadores frontales son de alta cilindrada con turbocompresi'n y pos enfriamiento lo cual suministra potencia y fiabilidad altas en todas lasturbo compresi'n y pos enfriamiento lo cual suministra potencia y fiabilidad altas en todaslas fiabilidad altas en todas las aplicaciones.Caractersticas del motor:- .istones de dos pie$as con faldas de aluminio- /nillos con coronas de acero forjados de alta resistencia.- Cojinetes dealuminiocondorsodeCojinetes dealuminiocondorsodeaceroyadherente de cobre. - Culatas con cuatro &l&ulas de acero de aleaci'n por cilindro.- Cojinetes de aluminio con dorso de acero y adherente de cobre. - Culatas con cuatro &l&ulas de acero de aleaci'n por cilindro. - Cig0eales de aleaci'n de acero de alto carbono con muones templados. - (ubricaci'n a presi'n con aceite filtrado de flujo mximo y enfriador de aceite - 1istema de carga de 234/lta reser&a de par-5otoresquesuministranaltasfuer$as de sobrecarga durantetrabajosdesobrecargadurante trabajos de exca&aci'n y la aceleraci'n en condiciones de alta fuer$a de arrastreen las ruedas para mxima eficiencia y de sobrecarga durante trabajos de exca&aci'n y laaceleraci'n en condiciones de alta fuer$a de arrastre en las ruedas para mximaeficiencia y tiempos de ciclo ms cortos. - Esta caracterstica cumple con la norma 1/E6)+*7uraci'n prolongada- 5otores de alta cilindrada a bajas rpm lo que significa ms cilindrada a bajas rpm lo quesignifica ms tiempo en la obra y menos en el taller.Mdulo de control electrnico- (EC5!. El sistema es controlado electr'nicamente. Una computadora detecta lascondiciones de operaci'n y condiciones de operaci'n y los requisitos de potencia y ajustaal motor para tener la operaci'n ms eficiente en condiciones de operaci'n y losrequisitos de potencia y ajusta al motor para tener la operaci'n ms eficiente en operaci'nms eficiente en todo momento.1istemas de inyecci'n 1istemas de inyecci'n electr'nica- (os sistemas de inyecci'n electr'nicos detectan las condiciones de operaci'n y regulanel suministroderegulanel suministrodecombustibleparalograr unaeficienciadecombustible'ptimaregulanel suministrodecombustibleparalograrunaeficienciadecombustible 'ptima./dministraci'n a&an$ada de /dministraci'n a&an$ada de motores.- (os sistemas /7E5 en C/8 controlan los solenoides de los inyectores de combustiblepermitiendoiniciar y parar lapermitiendoiniciar y parar lainyecci'nparatener unrendimiento superior protecci'n durante elpermitiendo iniciar yparar la inyecci'n paratener un rendimiento superior protecci'n durante el protecci'n durante el arranque en friocompensaci'nautomticapor protecci'nduranteel arranqueenfrio compensaci'nautomtica por altitud y compensaci'n por restricci'n del filtro de aire..os enfriador con circuito con circuito separado- Elpos enfriador funcionan a temperaturas inferiores a la temperatura delagua de lascamisas para lograr una carga de aire ms densa y una mejor combusti'n./uxiliar de arranque a base de /uxiliar de arranque a base de %ter.- /seguran arranques fiables en condiciones de temperaturas ambiente muy bajas.1E94:89/;15