Conhecimentos Gerais de Aeronaves

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    07-Aug-2018

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  • 8/21/2019 Conhecimentos Gerais de Aeronaves

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    CONHECIMENTOSGERAIS DE

    AERONAVES

    www.academiadoar.com.brtel.:11 2414-3014

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    Aerodinmica

    Cincia que estuda as forasproduzidas pelo movimentorelativo entre o ar e os corpos.

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    Aeronave

    Qualquer veculo quevoa chamado de

    aeronave.

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    Aeronave

    Em funo do processo que

    utilizam para voar asaeronaves dividem-se em

    dois grupos:

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    So os bales e dirigveis

    chamados de mais levesque o ar, elevam-sesegundo o Princpio deArquimedes.

    Aerstatos

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    Aerstatos

    O Princpio de Arquimedesdiz basicamente que todocorpo mergulhado num fluidorecebe o empuxo debaixo

    para cima equivalente ao pesodo fluido deslocado.

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    Princpio de Arquimedes

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    Princpio de Arquimedes

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    Princpio de Arquimedes

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    Aerstatos

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    Aerstatos

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    Aerdinos

    So os mais pesados que

    o ar, seu vo baseia-se na3 lei de Newton (ao ereao) e no Teorema deBernoulli;

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    Aerdinos

    O Teorema de Bernoullidiz:

    quandoa velocidade de fluidoaumenta, a presso dinmicatambm aumenta e a presso

    esttica diminui.

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    Aerdinos

    Os avies, helicpteros,

    planadores, autogiros eultraleves so exemplos deaerdinos.

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    Aerdinos

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    Aerdinos

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    Avio

    Para um melhor estudo, o avio e divididoem cinco partes principais. So elas:ASA

    EMPENAGEM

    TREM DE POUSO

    FUSELAGEM

    GRUPO MOTO PROPULSOR (MOTORES)

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    Avio

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    Asa

    A funo da asa dar asustentao necessria ao vo.

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    Quantidade de Planos

    MONOPLANO: um plano de asa

    BIPLANO: dois planos de asa

    TRIPLANO: trs planos de asa

    MULTIPLANO: quatro ou mais planos deasa.

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    Quantidade de Planos

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    ASA BAIXA: posicionada na parte inferior dafuselagem;

    ASA MDIA: posicionada na parte central da

    fuselagem;

    ASA ALTA: posicionada na parte superior dafuselagem;

    ASA PARASSOL: posicionada acima dafuselagem fixada por montantes (suportes).

    Posio da Asa

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    Posio da Asa

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    Fixao da Asa

    ASA CANTILEVER: asa fixada fuselagem sem suportes (montantes)

    externos.

    ASA SEMI CANTILEVER: asa fixada

    fuselagem com o auxlio de montantes.

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    Asa Semi Cantilever

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    Asa Cantilever

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    Elementos da Asa

    BORDO DE ATAQUE: parte dianteira da asa.

    BORDO DE FUGA: parte traseira da asa.

    EXTRADORSO OU DORSO: parte superior da asa.

    INTRADORSO OU VENTRE: parte inferior da asa

    CORDA: linha reta entre o bordo de ataque e o bordo de fuga.

    PONTA DA ASA: extremidade lateral da asa.

    RAIZ DA ASA: unio entre a asa e a fuselagem.

    ENVERGADURA: distncia de uma ponta a outra da asa.

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    Elementos Estruturais da Asa

    LONGARINAS: so os principaiselementos estruturais da asa;

    NERVURAS: so presas nas longarinas edo o formato aerodinmico a asa;

    TIRANTES (cordas de piano): so cabosde ao esticados em diagonal parasuportar esforos de trao.

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    Elementos Estruturais da Asa

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    Revestimentoda Asa

    TELA: tecido impermeabilizado que no auxiliana resistncia estrutural da asa (notrabalhante).

    MADEIRA: chapas de madeiraimpermeabilizadas que auxiliam na resistnciaestrutural da asa (trabalhante).

    ALUMNIO: chapas de alumnio que auxiliam naresistncia estrutural. o revestimentotrabalhante mais utilizado atualmente.

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    Revestimentoda Asa

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    Empenagem

    todo o conjunto da cauda doavio e sua funo fornecer aestabilidade necessria ao vo.

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    Elementos da Empenagem

    ESTABILIZADOR VERTICAL: toda asuperfcie vertical da empenagem.

    LEME (de direo): fixado no estabilizadorvertical, movimenta-se lateralmente e destina-sea fornecer o movimento de guinada.

    COMPENSADOR DO LEME: fixado no leme

    de direo, movimenta-se lateralmente edestina-se a compensar o movimento deguinada da aeronave.

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    ESTABILIZADOR HORIZONTAL: toda asuperfcie horizontal da empenagem.

    PROFUNDOR(leme de profundidade):

    fixado no estabilizador horizontal,movimenta-se verticalmente e destina-se afornecer o movimento de arfagem daaeronave.

    COMPENSADOR DO PROFUNDOR: fixado no profundor, movimenta-severticalmente e destina-se a compensar o

    movimento de arfagem da aeronave.

    Elementos da Empenagem

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    Elementos da Empenagem

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    Cone da Empenagem

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    Quanto ao posicionamento dos

    estabilizadores, a empenagemclassifica-se em Convencional

    e em T.

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    Empenagem Convencional

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    Empenagem em T

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    Trem de Pouso

    o dispositivo que serve para

    amortecimento no pouso,controle e deslocamento daaeronave quando no estiver

    voando.

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    Tipos de Operao

    LITOPLANO: o trem de pouso permite operaoem superfcies slidas como asfalto, grama,terra, neve, etc;

    HIDROPLANO: o trem de pouso permiteoperao na gua;

    ANFBIOS: o trem de pouso permite operaoem superfcies slidas ou lquidas.

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    Hidroplano

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    Hidroplano

    Hid l

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    Hidroplano

    Lit l

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    Litoplano

    A fbi

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    Anfbio

    A fbi

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    Anfbio

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    Recolhimento do Trem de Pouso

    TREM FIXO: no se recolhe (avies pequenos);

    TREM RETRTIL: recolhe-se parcialmente;

    TREM ESCAMOTEVEL: recolhe-se totalmente.

    T d P Fi

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    Trem de Pouso Fixo

    T d P R t til

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    Trem de Pouso Retrtil

    T d P E t l

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    Trem de Pouso Escamotevel

    P i i t d R d

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    Posicionamento das Rodas

    TREM CONVENCIONAL: roda direcionallocalizada atrs das rodas principais;

    TREM TRICICLO: roda direcional localizada afrente das rodas principais.

    Obs.: as rodas principais so localizadas abaixo

    das asas.

    T d P C i l

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    Trem de Pouso Convencional

    T d P T i i l

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    Trem de Pouso Triciclo

    F selagem

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    Fuselagem

    a parte destinada a acomodao dos

    passageiros, tripulao e cargas. Temformato cilndrico e serve tambm parafixao das asas, empenagem e motores(se for o caso).

    Q tid d d L