Consultorio Final

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    01-Feb-2016

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CONSULTORIO III Y IVPUENTE VEHICULAR DE LA AVENIDA LAS AMERICAS CON CARRERA NQS

ANLISIS DE LA AFECTACIN FSICA DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE VEHICULAR UBICADO EN LA AVENIDA LAS AMRICAS CON NQS, EN LA CIUDAD DE BOGOT

PRESENTADO POR:JAVIER LEONARDO RAMREZ TRIANAJUAN FRANCISCO PACHN RONCANCIOPAULA JOHANA CARRANZA CORTSWILMER ALFONSO CMBITA CASTRO

ANLISIS DE LA AFECTACIN FSICA DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE VEHICULAR UBICADO EN LA AVENIDA LAS AMRICAS CON NQS, EN LA CIUDAD DE BOGOT

PRESENTADO POR:JAVIER LEONARDO RAMREZ TRIANAJUAN FRANCISCO PACHN RONCANCIOPAULA JOHANA CARRANZA CORTSWILMER ALFONSO CMBITA CASTRO

PRESENTADO A:ING. CHRISTIAN CAMILO GUTIRREZ ANGULO CONSULTORIO III Y IVGRUPO 01

UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIAFACULTAD DE INGENIERA CIVIL BOGOT D.C.AO 2013Contenido1.INTRODUCCIN92.OBJETIVOS102.1Objetivo General:102.2Objetivo Especfico:103.NATURALEZA DEL PROBLEMA:114.DIMENSIN ESPACIO TEMPORAL:125.ELEMENTOS QUE CONTRIBUYEN AL PROBLEMA:146.FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL PROBLEMA147.IMPACTO AMBIENTAL158.ANTECEDENTES158.1.Estudios Previos168.2.Planos168.3.Levantamiento Topogrfico168.4.Estudios del Subsuelo178.5.Materiales del Puente178.6.Estudios Geolgicos Ssmicos178.7.Registro Fotogrfico189.DELIMITACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO2710.LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO2811.ASPECTOS GEOLGICOS, GEOMORFOLGICOS Y SSMICOS2812.CARACTERSTICAS FSICAS DEL ENTORNO3013.ASPECTOS MEDIO-AMBIENTALES3114.ASPECTOS SOCIECONMICOS3314.1. Actividad Industrial3314.2.Actividad Comercio3314.3.Actividad Servicios3415.DIAGNSTICO TCNICO PRELIMINAR3415.1.Superficie y Equipamiento:3415.2.Sub-estructura3515.3.Sper-estructura3616.DIAGNSTICO TCNICO DEFINITIVO3617.ESCENARIO TCNICO3718.HERRAMIENTAS DE ANLISIS PARA LA ELABORACIN DE ESCENARIOS TCNICOS3919.TCNICAS DE MODELACIN PARA SISTEMAS INGENIERILES4619.1. Investigacin de operaciones4620.DETERMINACIN DE LOS FACTORES INVOLUCRADOS6521.PROPUESTA DE MODELO A DESARROLLAR SEGN ESCENARIO TCNICO6722.PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES8023.SOLUCION DEFINITIVA8124.CONCUSIONES8225.RECOMENDACIONES83

NDICE DE TABLASTabla 1: Pesos brutos vehicularesTabla 2: Aforo vehicular, Interseccin Avenida Las Amricas por NQSTabla 3: Volumen por horasTabla 4: Clases generales de exposicinTabla 5: Clculo de Inercia Vigas ejes 1-6; 1-14Tabla 6: Seccin Compuesta Vigas ejes 1-6; 1-14Tabla 7: Clculo de Inercia Vigas ejes 6-7Tabla 8: Clculo de Inercia seccin compuesta Vigas ejes 6-7Tabla 9 : Peso Placa A Y R entre ejes 2-4. 5-6, 7-13Tabla 10: entre ejes 2-4. 5-6, 7-13, vigas intermediasTabla 11: Ejer A yR 1-2, 4-5 y 13-14Tabla 12: Ejes 2 4 a 7 -13Tabla 13: Carga Muerta total ejes A Y RTabla 14: Carga Muerta total ejes I Y JTabla 15: Carga Muerta total ejes B H Y K -QTabla 16: Anlisis Carga vivaTabla 17:Tabla resument de cargasTabla 18:Hiptesis carga MuertaTabla 19:Hiptesis carga VivaTabla 20:Momentos ltimos

INDICE DE FIGURASFigura 1: Localidad los Mrtires UPZ 102 La SabanaFigura 2: Puente vehicular AV. Las Amricas por CarreraFigura 3. Delimitacin de la zona de estudioFigura 4. Puente VehicularFigura 5. Microzonificacin ssmica de la zonaFigura 6. Geologa de la zonaFigura 7: Fomato 1 de 2 aforo vehicularFigura 8: Fomato 2 de aforo vehicularFigura 9. Volumen vehicularFigura 10: Vulomen vehicular por periodos de horasFigura 11. Volumen vehicular en periodos de 15 minutosFigura 12: Variacin Vehicular en porcentajeFigura 13: Localizacin general obraFigura 14: Formato de para la encuestaFigura 15: Carga viva para el diseo de puentes colombianosFigura 16: Cortantes mximosFigura17: Momentos mximosFigura 18: Perfiles estatigrficos

INDICE DE FOTOGRAFIASFotografa 1: Acceso Occidente-Oriente al PuenteFotografa 2: Tramo inicial puente, sentido occidente orienteFotografa 3: Capa de rodadura tramo occidental del puenteFotografa 4: Detalle junta estructuralFotografa 5: Panormico costado occidental del puenteFotografa 6: Parte alta del puenteFotografa 7: Costado oriental del puenteFotografa 8: Costado oriental del puenteFotografa 9: EflorescenciasFotografa 10: Caractersticas fsicas del entornoFotografa 11: Apreciacin entorno medio ambiental

INDICE DE ANEXOSAnexo 1: Cuadros de PatologasAnexo 2: Esquema del PuenteAnexo 3: Formatos diligenciados de encuestaAnexo 4: Pantallazos de Etabs con las Cargas Vivas.Anexo 5: CD con hoja de clculo Excel, Modelo en Etabs de Hiptesis de carga viva.Anexo 6: Planos generales del Puente

INTRODUCCINEn la bsqueda de la solucin de las problemticas que aquejan a diario a nuestra sociedad desde una perspectiva de la ingeniera civil, se presenta este informe de consultorio. El documento corresponde al informe de los estudios y anlisis desarrollados a lo largo de los consultorios, como primera medida se presentan la Identificacin de la problemtica, seguido por el diagnstico de la problemtica y la modelacin de los escenarios tcnicos de solucin. Una vez desarrollados todos los tres aspectos mencionados, se dar paso a la identificacin de las posibles soluciones, y finalmente se seleccionar la alternativa que mejor se adapte a las necesidades y demandas de la comunidad.La problemtica escogida, tal como lo describe el ttulo de este documento, se envuelve en la problemtica de la afectacin fsica de la estructura, infra-estructura y superestructura del puente vehicular de la Avenida Las Amricas por NQS en la ciudad de Bogot. Es apenas lgico que un conector tan importante como este, genere graves problemas de movilidad en la ciudad de Bogot, dicho esto se da la justificacin de la seleccin de este puente como tema de estudio en los consultorios programados para este periodo acadmico.

OBJETIVOS2.1Objetivo General:Generar alternativas de solucin que colaboren a aminorar problemticas de la sociedad colombiana a travs y desde la perspectiva de la Ingeniera Civil.2.2Objetivo Especfico: Identificar el problema que se presenta en la zona, las posibles causas, los factores fsicos presentados en la zona, adems determinar los elementos detonantes e impactos que contribuyen al deterioro presente en el puente vehicular.

Elaborar un diagnstico respecto a las patologas que presente la estructura en cada una de sus partes (Infra-estructura, Sper-estructura y estructura).

Desarrollar la modelacin de escenarios tcnicos para la solucin de la problemtica

Definir la alternativa de solucin ms acorde con las necesidades de la comunidad.

NATURALEZA DEL PROBLEMA:Teniendo en cuenta que el puente tiene aproximadamente 32 aos de construido y ha contado tan solo con un mantenimiento en el ao 2003 los problemas estructurales y el levantamiento de la carpeta asfltica que es evidente son bsicamente por falta de mantenimiento preventivo de parte de las autoridades competentes, tambin el aumento desmesurado de la poblacin de la ciudad han hecho que las vas no den abasto siendo estas calculadas con otras especificaciones con respecto a la poblacin y a la capacidad que esta tiene, esta razn se podra ocasionar un deterior en la estructura ya que est siendo sobre utilizada.Fotografa 1: Acceso Occidente-Oriente al Puente

Fuente: PersonalEn la Fotografa 1 se evidencia el dao de la carpeta asfltica en el acceso Occidental al Puente, siendo la foto tomada en hora valle no se evidencia el gran flujo vehicular que tiene que soportar la estructura en horas pico.DIMENSIN ESPACIO TEMPORAL:Figura 1: Localidad los Mrtires UPZ 102 La Sabana

Fuente: Google MapsLa localidad de los Mrtires (Figura 1), est delimitada desde la Calle 26 hasta la Calle 1 por la Avenida Caracas, desde la Calle 1 hasta la Carrera 30 y desde la carrera 30 hasta la Calle 26, y desde la Avenida Caracas hasta la Carrera 30 por la Calle 26.

Figura 2: Puente vehicular AV. Las Amricas por Carrera 30

Fuente: Google MapsEl Puente est localizado en la Av. Las Amricas por Carrera 30 enfocndonos en el sentido Occidente Oriente como lo indica la Figura 2, siendo este el sentido con ms afluencia. Se encuentra en la localidad de Los Mrtires y pertenece a la UPZ 102 La Sabana, teniendo a su alrededor lugares de gran concurrencia como lo son el Centro Administrativo Distrital (CAD) y la Clnica Mredi.

ELEMENTOS QUE CONTRIBUYEN AL PROBLEMA:Los principales elementos que contribuyen a la problemtica estn relacionados a los daos en cada uno de los elementos presentes en el puente vehicular y elementos antrpicos, que contribuyen a la problemtica; algunas personas por beneficios posiblemente econmicos retiran secciones de las barandas metlicas, las juntas de dilatacin, y con basuras y desechos orgnicos contaminan partes importante de la estructura, sin ignorar que se le da mal uso a la estructura por parte de los transportadores de insumos generando sobre-carga al puente.Por otra parte la falta de mantenimiento desde hace ms de 10 aos hacen que la materia orgnica progrese en las fisuras, dilataciones, entre otras zonas del puente. Algunos elementos de menor impacto, como la ausencia de sealizacin y la ausencia de estructuras de drenaje adecuadas, tanto en el puente, como en las zonas de va aledaos.FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL PROBLEMASiendo esta una zona tan concurrida, el principal factor es la polucin tanto la de las industrias y fabricas del sector como de la cantidad de buses de servicio pblico, volquetas y vehculos pesados, esto se da por ser el puente es conector de dos importantes corredores de la ciudad, los cuales cargan con mucho flujo vehicular. Otro factor importante es la ubicacin del puente, estando este cerca de lugares importantes a los cuales miles de personas necesitan llegar y el puente les hace la vida ms sencilla evitndoles a los usuarios del puente tener que programar una ruta ms larga, ms concurrida o quizs ms peligrosa. El puente es una estructura completamente necesaria en esta zona y la rehabilitacin de la misma mejorara notablemente la calidad de vida de miles de personas.La alta pluviosidad de Bogot, siempre mayor a 600 mm de media anual, generan procesos de h