Embargo de Aeronaves - ?· motores de aeronaves pueden ser objeto de embargo; excluyéndose a las aeronaves…

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    14-Nov-2018

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  • UNIDAD IV

    Embargo

    de

    Aeronaves

  • SISTEMA DE GARANTAS SOBRE

    AERONAVES

    Sistema

    de

    Garantas

    sobre

    Aeronave

    sEmbargo

  • CONCEPTO

    Embargo

    Medida Precautoria

    Objeto

    Posibilitar mejor

    garanta a

    su acreedor

    Y hacer efectivo su

    Derecho

    Sobre bienes determinados de su deudor

    una situacin jurdica de preferencia

  • Embargo

    mbito de aplicacin:

    Todas las aeronaves son susceptibles de

    ser embargadas, excepto las aeronaves pblicas

    Inscripcin y orden de

    preferencia:

    1. El embargo debe de ser inscripto en el RAN

    2. El titular del embargo adquiere preferencia a ser pagado antes que otros acreedores, salvo los de mejor derecho

    Inmovilizacin de la aeronave:

    (C.A.P. Art. 52)

  • se basa en el incumplimiento de la obligacin,

    para que el acreedor perciba el valor de su

    crdito.

    Tiende a dar efectividad llevando adelante la

    ejecucin del bien embargado, determinando

    la inmovilizacin de la aeronave, teniendo

    como fundamento que el patrimonio del

    deudor es prenda comn de sus acreedores.

    tiene lugar como una medida precautoria para

    asegurar el cumplimiento de una obligacin.

    No es necesario que el deudor no haya

    cumplido su compromiso. Puede trabarse

    antes de iniciar los procedimientos judiciales,

    para evitar la disposicin de la aeronave a

    terceras personas. Para su efectivizacin se

    debe inscribir en el R. A. N. Esta medida no

    implica la inmovilizacin de la aeronave.

    Clases de Embargo

    PREVENTIVO:

    EJECUTIVO:

  • No se aplica a las medidas conservatorias en caso de quiebra

    No se aplica a las medidas conservatorias efectuadas en caso

    de infraccin a las reglas de aduanas

    penales

    polica

    Aprob el proyecto

    elaborado por la

    Comisin Internacional

    de Trasportistas

    Especializados y

    Juristas Aeronuticos

    (CITEJA) en la reunin

    de Estocolmo de 1932.

    Firmado solamente por

    21 Estados.

    Art. 27: establece la exencin del

    embargo por reclamaciones sobre

    patentes determinado en el inciso

    a) que: mientras una aeronave de

    un Estado Contratante est

    empleada en la navegacin area

    internacional, el ingreso

    autorizado en el territorio de otro

    Estado Contratante o el trnsito

    autorizado a travs de dicho

    territorio, con o sin aterrizaje, no

    darn lugar al embargo.

  • Todas las aeronaves y los

    motores de aeronaves pueden ser

    objeto de embargo; excluyndose

    a las aeronaves pblicas y a los

    motores afectados a dichas

    aeronaves.

  • REQUISITOS DE LA

    INSCRIPCIN. EFECTOS

    Establece el Cdigo la obligatoriedad de

    anotar el gravamen en el Registro

    Aeronutico Nacional Art. 51 C.A.P.:

    La inscripcin del embargo en el Registro

    Aeronutico Nacional confiere a su titular

    preferencia de pago con relacin a otros

    acreedores cuyos Derechos no hubieran

    sido inscriptos con antelacin, salvo los de

    mejor Derecho.

  • En efecto, dicha Disposicin es la que seala que en el Registro Aeronutico Nacional se anotarn:

    Artculo 11 inc. e) Lasmedidas cautelares talescomo embargo,secuestros, inhibicionesde gravar y vender,anotaciones de litis,prohibiciones de innovaro contratar y lasinterdicciones y todamedida de autoridadcompetente que pesensobre las aeronaves ymotores o se decretencontra ellas;.

    Esto significa que la nicaforma de validar unembargo sobre aeronavesen la plenitud de susefectos, es inscribindolo enel registro; y esto es as,teniendo en cuenta elrgimen de excepcin quela Ley Aeronutica haestablecido, otorgando a laaeronave un carcterjurdico particular,considerndola como cosamueble registrable; artculo21 C.A.P.

  • Hemos dicho que el

    embargo preventivo

    es una medida

    judicial precautoria,

    para evitar que

    ciertos crditos

    queden en situacin

    de incobrables.

    Estos crditos pueden o

    no estar relacionados

    con la aeronave o con

    los servicios que estas

    pueden prestar, aunque

    lo ordinario sea que se

    relacionen con las

    necesidades de la

    actividad aeronutica.

  • Adems del Derecho de preferencia que confiere la anotacin del embargo en el registro, trae aparejada tambin

    la inmovilizacin de la mquina

    En los casos previstos en el artculo 52C.A.P., que estipula el embargo traeraparejada la inmovilizacin de laaeronave solo cuando haya sidoordenado por juez competente, en virtudde:

    a) Una ejecucin de sentencia

    b) Un crdito acordado para la realizacindel viaje y an cuando la aeronave estelista para partir.

  • c) Un crdito del vendedor de la aeronave

    por incumplimiento del contrato de

    compraventa

    d) Crditos por Derecho de utilizacin de

    aeronaves, de los servicios accesorios o de los

    servicios complementarios de la

    Aeronavegacin; y,

    e) Una sentencia o medida cautelar dictada

    por tribunales extranjeros por incumplimiento

    de un contrato de locacin o de financiacin

    de la aeronave o motores, cuando ellas se

    basen en un contrato que contemple la

    prorroga de jurisdiccin

  • RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL DE

    DERECHOS SOBRE AERONAVES

    Estipula el Secuestro de

    aeronaves por falsificacin de

    patentes, modelos, etc. En pas

    extranjero, se estableci levantar

    esta medida por una caucin.

    Cancel esta situacin y prohibi

    el embargo o la detencin de las

    aeronaves mientras transiten con

    permiso sobre el territorio de un

    Estado Contratante.

  • Los obstculos que surgan de la variacin

    de Normas Legislativas en materia de

    garanta, era un grave inconveniente para

    lograr un acuerdo entre las naciones.

    Esto llev al propsito de unificar las Leyes

    relacionadas con los Derechos vigentes en

    los pases. El Comit Jurdico de la O.A.C.I.,

    redact un Anteproyecto en la reunin de

    Bruselas de 1947, que fue presentado y

    discutido en Ginebra, aprobado en la

    Asamblea General de la O.A.C.I. el 19 de

    junio de 1948, ms tarde ratificado por

    nuestro pas.

  • El artculo 1 dispone: Los EstadosContratantes se comprometen areconocer:

    a) el Derecho de propiedad deaeronaves;

    b) el Derecho acordado al tenedor deuna aeronave a adquirir supropiedad por compra;

    c) el Derecho a la tenencia de unaaeronave originado por un contratode arrendamiento de seis mesescomo mnimo;

  • d) la Hipoteca, mortage y Derechosimilar sobre una aeronave, creadosconvencionalmente en garanta depago de una deuda, a condicin deque tal Derecho haya sido:

    I) constituido conforme a la Ley delEstado Contratante en el cual laaeronave estuviese matriculada altiempo de su constitucin; y

    II) debidamente inscripto en el RegistroPblico del Estado Contratante en elcual est matriculada la aeronave.

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