Explicativo bombas de alimentacion diesel}

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  • Autor: Carlos Erazo

    Tema: Bombas de alimentacin, Filtros y trampas de agua

  • Bomba de alimentacin Es el elemento encargado de extraer el carburante del

    depsito y mandarlo a la bomba de inyeccin o al carburador, segn sea el motor de gasolina o diesel

  • Bomba de membrana

    El funcionamiento de la bomba mecnica de membrana se basa en que cuando una excntrica del rbol de levas acciona una palanca a travs de un vstago, la membrana elstica se deforma hacia abajo creando un vacio que abre la vlvula de entrada y aspira el carburante del depsito que despus de pasar el filtro llega a la cmara

  • Bomba de membrana Partes: 1. Cuerpo de bomba 2. Membrana elstica (diafragma) 3. Cmara 4. Orificio de entrada 5. Orificio de salida 6. Vlvula de entrada 7. Vlvula de salida 8. Filtro 9. Vstago 10. Palanca de accionamiento 11. Excntrica rbol de levas 12. Muelle

  • Bomba de Membrana Fallas:

    Produce burbujas de aire por la temperatura del motor

    Alimentacin irregular debido a que hasta que gira el motor la bomba bastante separada del depsito no se acciona

    Rotura frecuente de la membrana elstica pasando el carburante al crter

  • Bomba de embolo Esta bomba est constituida de dos cmaras separadas

    por un mbolo mvil. El mbolo es empujado por una leva excntrica a travs del impulsor de rodillo y un perno de presin. Durante la carrera intermedia, el combustible se introduce en la cmara de presin a travs de la vlvula de retencin instalada en lado de alimentacin.

  • Bomba de embolo Partes: 1. Eje de levas 2. Excntrica 3. Tope 4. Cmara de compresin 5. Embolo 6. Muelle del embolo 7. Canal de escape 8. Vlvula de impulsin 9. Cmara de aspiracin 10. Vlvula de aspiracin 11. Purificador previo

  • Bomba de embolo Fallas:

    Baja presin del caudal

    Fugas de combustible

    Alta alimentacin caudal insuficiente

    Excesiva presin de combustible

  • Bomba de Paletas

    Su funcionamiento: se realiza por efecto del movimiento de rotacin y de la fuerza centrifuga resultante, el combustible llega al cuerpo de la bomba de inyeccin a travs de un canal de alimentacin y pasa, por una abertura en forma de pin. Por efecto de la rotacin, el combustible que se encuentra entre las aletas, es transportado hacia el recinto superior y penetra en el interior de la bomba de inyeccin

  • Bomba de Paletas

    Partes:

    1. Rotor

    2. Estator

    3. Anillo excntrico

    4. Paletas

  • Bomba de Paletas Fallas:

    Se puede producir un desgaste por la cavitacin ya que el contacto directo con el combustible puede desgastar las paletas.

    El caudal que ingresa puede no ser el necesario para abastecer al sistema

    La bomba no succiona el combustible ideal para alimentar el sistema.

  • Bomba de piones

    La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la separacin de los dientes, en la relacin se libera los huecos de dientes.

    Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito.

    Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de impulsin.

  • Bomba de Piones Partes:

    1. Carcasa superior

    2. Carcasa Inferior

    3. Engranaje impulsor

    4. Engranaje impulsado

    5. Eje impulsor

  • Bomba de Piones Fallas:

    La sobrepresin es la causa ms importante ya que la presin ejercida sobre los elementos (engranes) se produce un desgaste de las paredes donde se encuentran los piones esta sobrepresin puede causar la rotura del eje .

    Se puede producir desgastes por erosin cuando las partculas del liquido se encuentran en contacto directamente

  • Bomba elctrica

    El funcionamiento de la bomba elctrica, en su accin de aspiracin, al cerrar el interruptor de encendido (llave de contacto), la corriente de la batera pasa a la bobina o devanado creando un campo magntico o electroimn que atrae al inducido, que ser metlico y que desplaza el vstago y la membrana venciendo la resistencia del muelle. El movimiento del vstago produce la apertura de los contactos y la interrupcin del circuito

  • Bomba elctrica Partes 1. Cuerpo de bomba 2. Caja del electroimn 3. Membrana 4. Inducido 5. Devanado 6. Tapa 7. Entrada del carburante 8. Filtro 9. Salida del carburante 10. Muelle 11. Ncleo de hierro 12. Vstago Inducido 13. Balancn 14. Punto de giro de bomba 15. Contactos 16. Borne 17. Vlvula de aspiracin 18. Vlvula de impulsin 19. Placa soporte

  • Bomba Elctrica Fallas:

    La bomba no puede funcionar sin electricidad, de manera

    que cualquier cosa que evite que la corriente o voltaje llegue a la bomba la har detenerse.

    Los cables corrodos, flojos o rotos son algunas de las principales causas de "falla" de la bomba elctrica.

    La unidad de envo de presin del aceite en malas condiciones, puede hacer que una bomba en buenas condiciones no funcione.

  • Filtros de combustible

    Son los encargados de retener las partculas e impurezas que pudiera llevar el combustible.

    Los filtros adquieren mucha importancia en los motores de inyeccin, ya que deben asegurar el correcto filtrado del carburante al que se le somete al paso por una serie de elementos filtrantes.

  • Filtros de combustible Partes:

    1. Entrada del aceite. 2. Salida del aceite. 3. Junta del filtro cartucho. 4. Vlvula by-pass. 5. Resorte del cartucho del

    filtro. 6. Elemento filtrante. 7. Tubo central perforado. 8. Diafragma anti retorno. 9. Placa roscada.

  • Filtros de combustible Fallas:

    Sus averas ms representativa y notoria que es su obstruccin total del papel filtrante (elemento filtrarte).

    Dao del resorte del cartucho.

    Avera o obstruccin de la vlvula by-pass

    Obstruccin de las entradas o salida del filtro de combustible

  • Trampas de agua

    La trampa de agua es un recipiente, generalmente plstico, con capacidad suficiente como para contener cmodamente la cantidad de agua que contiene la tubera de salida cuando est completamente llena, su funcionamiento es contener el agua que se encuentra con el combustible es decir es un deposito vacio donde toda el agua se deposita y posee una vlvula de purga para drenar el agua del sistema.

  • Trampas de agua Partes:

    1.- Tornillo de purga

    2.- Elemento Filtrante

    3.- Entrada de combustible

    4.- Salida de combustible

  • Trampas de Agua Fallas:

    Si el depsito se llena y no se purga el agua puede mojar el papel filtrante en caso de que lo posea en su interior y no se filtrara ninguna impureza del combustible.

    En otros casos si solo es la trampa de agua y no se la purga el agua podr seguir pasando en el sistema de alimentacin de combustible y el agua podra llegar hasta el Carter.

  • Gracias