hdi edc 16

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    21-Jan-2016

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    SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

    PROLOGO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 2

    CONSIGNAS DE SEGURIDAD - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 3

    PRESENTACION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 4

    SINOPTICO DE LAS ENTRADAS Y DE LAS SALIDAS CALCULADOR - - - Pgina 5

    ESQUEMA DE PRINCIPIO EN EL CALCULADOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 7

    COMPONENTES NUEVOS DE LA PARTE ELECTRICA - - - - - - - - - - - - - - Pginas 8/17

    CALCULADOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 8

    CAPTADOR DE REGIMEN MOTOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 14

    CAPTADOR DE PEDAL DE ACELERADOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 15

    COMPONENTES NUEVOS DE LA PARTE HIDRAULICA - - - - - - - - - - - - - Pgina 18

    ESQUEMA DEL CIRCUITO DE CARBURANTE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 18

    ESQUEMATICA DEL CIRCUITO DE CARBURANTE - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 19

    BOMBA DE ALTA PRESION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 20

    RAMPA DE ALIMENTACION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 22

    EL INYECTOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 23

    REALIZACION DE UNA INYECCION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 24

    GESTION DE LOS DEFECTOS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pginas 25/29

    EJEMPLO EN EL 307 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 25

    EJEMPLO DE LOS MODOS DEGRADADOS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 26/29

    MANTENIMIENTO DEL SISTEMA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pginas 30/37

    CAMBIO DE PIEZAS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 30

    EJEMPLOS DE MEDIDAS PARAMETROS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Pgina 31

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  • SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

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    PROLOGO

    Por lo que, antes de abordar el principio de funcionamiento del dispositivo HDi Bosch EDC16C3,se debe conocer perfectamente:

    El sistema HDi Bosch EDC15C2Detalle del lote:

    - Cuaderno de curso CP001239,- Guas de animacin GP001239,- Vdeo de intervencin/presentacin V01239 y CDI 01239

    El sistema HDi Siemens SID 801Detalle del lote:

    - Cuaderno de curso CP0-01269,

    El principio del multiplexado en los vehculos 607 y 307Detalle del lote:

    - Cuaderno de curso CP0 15120 y CP0-15124,

    Atencin: Todos los valores precisados en este documento se dan a ttulo indicativo. Para conocer los valores correspondientes a cada vehculo, remitirse a la documentacin

    "mtodos y reparaciones".

    El presente documento abordar nicamente las diferencias del sistema HDi BoschEDC16C3 en relacin con el sistema HDi Bosch EDC15C2, en particular en su partehidrulica.

    La parte adquisicin y tratamiento de datos, al igual que el mando de los inyectores, esidntico al sistema EDC15C2.

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    SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

    CONSIGNAS DE SEGURIDAD

    INTRODUCCION:Todas las intervenciones en el sistema de inyeccin se deben efectuar por un personalespecializado que conozca y respete las consignas de seguridad y las precauciones que sedeben tomar.De conformidad con las prescripciones y reglamentaciones:

    de las autoridades competentes en materia de salud, de prevencin de accidentes, de proteccin del medio ambiente.

    ANTES DE INTERVENIR EN EL SISTEMA, ES NECESARIO: Despejar y limpiar la zona de trabajo, efectuar la limpieza del circuito sensible:

    - bomba de alta presin carburante,- rampa de alimentacin,- conductos de alta presin carburante,- inyectores.

    llevar una ropa limpia, obturar de inmediato despus del desmontaje todos los racores del circuito de alta

    presin con tapones para evitar la entrada de impurezas en el circuito de alta presin(ref kit: 9780-18),

    las piezas en curso de reparacin se deben almacenar protegidas contra el polvo, respetar los pares de apriete del circuito de alta presin: (tubos, racores inyector y rail),

    con una llave dinamomtrica regularmente controlada.

    DURANTE LA INTERVENCION EN EL SISTEMATeniendo en consideracin las presiones muy elevadas (hasta 1350 bars) que pueden reinar enel circuito de carburante, es obligatorio respetar las consignas siguientes:

    prohibicin absoluta de fumar a proximidad inmediata del circuito de alta presin alefectuar una intervencin,

    evite trabajar a proximidad de una llama o de chispas, despus de parar el motor, esperar 30 segundos antes de cualquier intervencin.

    MOTOR EN FUNCIONAMIENTO no intervenir en el circuito de alta presin carburante, mantenerse siempre fuera del alcance de un eventual chorro de carburante, puede

    ocasionar serias lesiones, no acerque las manos, la piel ni los ojos a una fuga en el circuito de alta presin

    carburante, no desconectar los conectores de los inyectores ni del calculador de control del motor.

    DESMONTAJE DEL CALCULADOR desmontar y montar los conectores enchufables manualmente. no montar ni desmontar el calculador forzando.

    Se prohibe estrictamente utilizar productos con aditivos en el carburante, como "limpiador del circuito de carburante/remetalizante".

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  • SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

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    PRESENTACION

    En la actualidad, la inyeccin directa a muy alta presin es la respuesta ms satisfactoria a lasexigencias de las motorizaciones diesel rpidas, tanto respecto a la potencia al consumo y alagrado de la conduccin como del respeto de las normas anticontaminacin.

    Dentro de este prisma, un nuevo sistema de inyeccin HDi (Alta presin Diesel Inyeccin) Boschde segunda generacin "EDC16C3" equipar las motorizaciones "DV4TD" (tambin puedeequipar otras motorizaciones adaptadas a diferentes vehculos de la gama).

    El sistema HDi Bosch EDC16C3 es un sistema "HDi" de segunda generacin.

    Se caracteriza por: Un circuito de baja presin en "depresin", una bomba de carburante integrada a la bomba de alta presin, un dispositivo de dosificacin de carburante integrado a la bomba de alta pre-

    sin, el mismo permite dosificar el carburante antes de comprimirlo, la optimizacin de plazo en la inyeccin piloto y la inyeccin principal, una presin carburante que puede alcanzar 1350 bars, electroinyectores optimizados, un calculador de nueva generacin: arquitectura 32 bits, memoria superior, una gestin de la inyeccin en par y ya no en tiempo de inyeccin, una funcin de antiarranque de nivel II (ADC II).

    Como el sistema HDi Bosch EDC15C2, el dispositivo HDi EDC16C3 permite: Generar y regular la presin de inyeccin, independientemente del rgimen motor

    (se puede seleccionar libremente dentro de lmites determinados). Seleccionar libremente el comienzo y la duracin de la inyeccin. Mandar para cada inyector varias inyecciones en un mismo ciclo motor:

    - una o dos inyecciones "pilotos" (reduccin de los ruidos),- una inyeccin principal,- una posinyeccin (si hay descontaminacin severa, actualmente no se utiliza).

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    SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

    SINOPTICO DE LAS ENTRADAS Y DE LAS SALIDAS CALCULADOR8007

    C001

    12614050

    1500

    1321

    1510

    1320

    12081150

    1160

    1331B

    M34

    1253

    2100

    8080

    BS

    I1

    7215

    00047020

    1211

    13321334

    1333

    13131310

    11151221

    12207306

    7308

    BC

    P3

    8098

    1620 *

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  • SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

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    NO

    ME

    NC

    LA

    TU

    RA

    BC

    P3

    caja conmutacin proteccin de 3 rels

    BS

    I1caja de servicio inteligente (B

    SI)

    C001

    conector diagnstico

    0004com

    binado

    1115captador de referencia cilindro

    1150caja de precalentam

    iento

    1160bujas de precalentam

    iento

    1208regulador de caudal

    1211aforador de carburante

    1220captador de tem

    peratura del agua motor

    1221term

    istancia gasoil

    1253electrovlvula de vlvula (E

    GR

    )

    1261captador de posicin pedal de acelerador

    1310caudalm

    etro de aire

    1313captador de rgim

    en motor

    1320calculador de m

    otor

    1321captador de alta presin gasoil

    1331inyector cilindro n 1

    1332inyector cilindro n 2

    1333inyector cilindro n 3

    1334inyector cilindro n 4

    1500rel m

    otoventilador (GM

    V)

    1510m

    otoventilador (GM

    V)

    1620captador de velocidad del vehculo

    2100contactor de stop

    4050captador de presencia de agua en el gasoil

    7020calculador antibloqueo de ruedas

    7215pantalla m

    ultifunciones

    7306contactor de seguridad del regulador de velo-

    cidad (embrague)

    7308contactor de seguridad del regulador de velo-

    cidad (frenos)

    8007presstato

    8098calefaccin adicional

    8080calculador de clim

    atizacin

    BM

    34caja servicio m

    otor

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    SISTEMA HDi BOSCH EDC16C3

    ESQUEMATICA DE PRINCIPIO SOBRE EL CALCULADOR

    Masa de potencia

    Masa analgica

    5 V.

    + APC

    Bus CAN

    + Batera

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    COMPONENTES NUEVOS DE