MANUEL D'ATELIER - planet-mini- E9ristiques%20g%E9n%E · CARACTERISTiQUES GENERALES MINI MK. l & II…

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  • Conduite Intrieure, Countryman et Traveller

    Clubman, Break et 1275 GT

    Fourgonnette, Pick-Up et Moke

    Cooper et Cooper 'Sf

    MANUEL D'ATELIERPublication No. AKD 3872 (8me dition)

    leyland InternationalLeyland House 174, Ma'rylebone RaadLondon NW1 5AA, England

  • INTRODUCTION

    OBJET

    Ce Manuel est destin faciliter la tche des mcaniciens qualifis pour l'excution des

    rparations et des remplacements dans le minimum de temps.

    Les rfrences au ct droit ou au ct gauche rencontres dans ce Manuel s'appliquent la voiture vue de l'arrire.

    DISPOSITION DU MANUEL

    La premire partie de ce Manuel traite des Caractristiques Gnrales, des Donnes de Mise

    au Point du Moteur et des Oprations d'Entretien compltes du Tableau des Lubrifiants Re-commands.

    La Section des Outils Spciaux figure la fin du Manuel.

    Le reste du Manuel est divis en Sections et chaque section comporte une lettre de rf-

    rence qui l'identifie avec un ensemble ou un organe principal. Chaque section est prcde

    d'une table des matires et se subdivise numriquement. Les pages et les illustrations sont

    numrotes selon une srie conscutive l'intrieur de chaque section et le titre ainsi que

    la lettre de la section figurent en haut de chaque page.

    Les sections comportant le suffixe "a" contiennent des renseignement supplmentaires con-

    cernant les voitures Mini quipes de la transmission automatique.

    Les sections comportant le suffixe "b" contiennent des renseignements supplmentaires

    s'appliquent la gamme des voitures Mini, c'est--dire 850, 1000, Clubman, 1275 GT et'

    Cooper "S" Mk.III. L'installation lectrique de ces vhicules est du type NEGATIF lamasse .

    qui

    Dans le but d'viter les rptitions, les oprations dcrites dans ce manuel ne mention-

    nent pas les essais des vhicules aprs leur rparation. Il est indispensable que les travaux

    soient contrls et prouvs aprs leur achvement et, si c'est ncessaire, qu'un essai sur

    route soit effectu, en particulier lorsqu'il s'agit d'organes intressant la scurit

    REPARATIONS ET REMPLACE~NTS

    Lorsque des pices de rechange sont il~cessaires, il importe que seules des pices British

    1eyland ou Unipart d'origine soient utilises.

    Une attention particulire doit tre apporte aux points suivants concernant les rpara-tions et la pose de pices de rechange ou d'accessoires:

    L'efficacit des dispositifs de scurit incorpors la voiture peut se trouver amoindriesi l'on monte des pices autres que les pices d'origine.

    Dans certains pays, la loi interdit le montage de pices non conformes aux spcificationsdu constructeur du vhicule.

    Les couples de serrage spcifis dans le Manuel doivent tre strictement observs.

    Les dispositifs de freinage des crous et boulons prvus doivent tre mis en place.

    Si l'efficacit d'un dispositif de freinage est compromise par suite de son dmontage, ildevra tre remplac.

    Les utilisateurs achetant des accessoires au cours de voyages l'tranger devronts'assurer que l'accessoire et son point de montage sur la voiture sont conformes aux

    prescriptions rglementaires en vigueur dans leur pays d'origine.

    La garantie de la voiture peut se trouver invalide dans le cas de montage de pices

    autres que les pices British Leyland et Unipart d'origine.

    Toutes les pices de rechange British Leyland et Unipart sont entirement couvertes parla garantie.

    Les Distributeurs et Concessionnaires British Leyland ont l'obligation de fournir exclu-

    sivement des pices de rechange d'origine.

    4-Nf'l137B

    Tous droits rservs. Aucune partie de cette publication ne pourra tre reproduite,

    classe dans un systme de documentation ou transmise sous quelque forme que ce soit,

    lectronique, mcanique, par photocopie, par enregistrement ou par tout autre moyen, sans

    l'autorisation crite pralable de British Leyland Cars, Service and Parts, Cowley, Oxford ..

    2 MINI/FRENCH 91458 Edi tion 9

  • INTRODUCTION - suite

    SPECIFICATIONS

    La Socit British Leyland UK Limited est constamment la recherche de moyens permettantd'amliorer les spcifications de ses vhicules et des modifications sont apportes de faon

    continue. Alors que tout est mis en oeuvre pour fournir une documentation jour, ce Manuelne doit pas tre considr comme le rpertoire absolu des spcifications en vigueur. En outre,

    les spcifications dont le dtail est donn dans ce manuel s'appliquent une gamme de vh-cules et non un vhicule particulier.

    Les Distributeurs et Concessionnaires ne sont pas nos agents et n'ont absolument aucune

    qualit pour lier British Leyland UK Limited par des promesses ou des dclarations expresses

    ou implicites.

    Pendant la priode de rodage d'un vhicule neuf, certains rglages peuvent varier par

    rapport aux valeurs spcifies dans ce Manuel. Ces rglages seront refaits par le Distribu-

    teur ou Concessionnaire, lors de l'Inspection Aprs-Vente, et on devra veiller, par la

    suite, leur conserver les valeurs spcifies.

    Voitures construites par AUTHI, Pampelune, Espagne

    Les spcifications de ces vhicules diffrent sur certains points de celles des vhicules

    construits au Royaume Uni. Les renseignements fondamentaux contenus dans ce Manuel s'appli~

    quent aux vhicules provenant des deux sources de production.

    ~IMPORTANT ~Sur les voitures quipes d'un dispositif de contrle des manations de l'chappement,

    les oprations d'entretien et de rglage signales par le symbole ci-dessus doivent tre

    suivies d'une analyse des gaz d'chappement.

    L'entretien et le rglage du dispositif de contrle des manations de l'chappement doi-

    vent tre effectus conformment aux instructions contenues dans le Supplment AKD 4957 auManuel d'Atelier.

    Ecrous indesserrables

    Les crous indesserrables filets dforms ne doivent pas tre remploys lorsque lacouche de vernis (SMT65) est dtriore de quelque faon que ce soit et en aucun cas on ne

    devra les dgraisser. Toujours les remplacer par des crous neufs lorsque leur couple de

    serrage propre est affaibli.

    IMPORTANT. Des crous indesserrables . collet rapport doivent tre utiliss sur les

    contre-fiches de suspension avant ainsi qu'au points d'attache du train avant sur le chssis.

    On ne devra pas utiliser en ces points d'crous filets dforms mm~ s'il y en ava~t l'origine. On devra toujours utiliser des crous indesserrables neufs sur les arbres deroue.

    Edi tion 10 9145e MINI/FRENCH 3

  • TABLE DES CARACTERISTIQUES

    Caractristiques Gnrhles

    Mini Mk.I & II (848 cm3) et Mk.II (998 cm3)Mini Cooper (997 & 998 cm3)

    Mini-Cooper "S" Mk.I (970, 1071 & 1275 cm3) et Mk.II & III (1275 cm3)

    Mini Automatique (848 & 998 cm3)

    Mini 850/1000 Conduite intrieure, Fourgonnette et Pick-up

    Mini Clubman et Break (998 cm3)

    Mini 1275 GT (1275 cm3)

    Mini Clubman et Break (1098 cm3)

    Mini-Cooper 1300 (INNOCENTI)

    CG 1-11

    CG 12-15

    CG 16-21

    CG 22-24

    CG 25-28

    CG- 29-32

    CG 33-40

    CG 41-44

    Supplment

    Donnes de Mise au Point

    Mini Mk.I

    (848 cm3) Donnes de Mise au Point

    Mini Mk.II

    (998 cm3) Donnes de Mise au Point3

    Mini Automatique (848 cm3)

    Donnes de Mise au Point5

    Mini Automatique

    (998 cm3) Donnes de Mise au Point7

    Mini-Cooper (997 cm3)

    Donnes de Mise au Point9

    Mini-Cooper (998 ~m3)

    Donnes de Mise au Point 11

    Mini-Cooper "S"

    (970 & 1071cm3) Donnes de Mise au Point 13

    Mini-Cooper "S" Mk.I,

    II & III(1275 cm3) Donnes de Mise au Point 15

    Mini-Clubman (998 cm3) - 1969/72

    Donnes de Mise au Point 17

    Mini 1275 G-T - 1969/72

    Donnes de Mise au Point 19

    Mini 850 (848 cm3)

    - 1972/74 Donnes de Mise au Point 21

    Mini 1000 et Clubman (998 cm3) - 1972/74

    Donnes de Mise au Point 23

    *Mini 1275 G-T - 1972/74 et depuis 1974

    Donnes de Mise au Point 25

    *Mini 850 (848 cm3) - depuis 1974

    Donnes de Mise au Point 27

    *Mini 1000 et Clubman - Manuelle et Automatique(998 cm3) - depuis 1974

    Donnes de Mise au Point 29

    *Mini Clubman (1098 cm3) - depuis 1974

    Donnes de Mise au Point 31

    Mini-Cooper 1300 (INNOCENTI)

    Supplment

    * Conforme aux rglements Europens (CEE 15)sur le contrle des manations

    6 MINI/FRENCH 87554 Edition 2

  • -:7

    CARACTERISTIQUES GENERALES

    MINI MK. l & II (848 cm3) & MK. II (998 cm3)

    (848 cm3) (998 cm3)

    MOTEUR

    Type

    Nombre de cylindres .

    AlsageCourse

    Cylindre

    Ordre d'allumageDistribution

    8MB

    462,94 mm (2,478 in.)

    68,26 mm (2,687 in.)

    848 cm3 (51,7 cu.in.)1-3-4-2

    Culbute, commande par tigesde culbuteurs

    99H

    4

    64,588 mm (2,543 in.)

    76,2 mm (3,00 in.)

    998 cm3 (60,96 cu.in.)1-3-4-2

    Culbute, commande par tigesde culbuteurs

    9 kg/cm2 (128 psi) 2900 t/mn 9,14 kg/cm2 (130 psi) 2700t/mn6,08 kgm (44 Ib.ft.) 7,28 kgm (52 Ib.ft.) 2700 t/mn2900 t/mn

    Pression effective moyenneau frein

    Couple

    Alsages surdimentionns:1er2me

    + 0,254 mm (0,010 in.)

    + 0,508 mm (0,020 in.)

    + 0,254 mm (0,010 in.)

    + 0,508 mm (0,020 in.)

    VILEBREQUIN

    type coquillecuivre-plomb sur armature acier;

    paroi mince0,025 0,069 mm (0,001 0,0027 in.)

    30,16 mm (1,187 in.)

    0,051 0,076 mm (0,002 0,003 in.)Rattrape sur le palier central

    44,46 44,47 mm (1,7505 1,751 in.)43,45 mm (1,7105 in.)

    41,28 41,29 mm (1,6254 1,6259 in.)40,27 mm (1,5854 in.)

    3, dumtal antifriction sur

    armature acier

    0,013 0,051 mm (0,0005 0,002 in.)

    Longueur .Jeu a