Manuel F-one Bandit 4 FR

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    11-Mar-2016

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Manuel F-one Bandit 4 FR

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    FOCUS P 2 REGLES DE SECURITE P 3 PLAGE DUTILISATION P 6

    GONFLER LAILE P 7 CONNECTER LAILE P 9 PREPARER VOTRE BARRE P 11 REGLER VOTRE AILE P 12 DECOLLER P 13 POSER / LIFE LINE P 14 REDECOLLER P 15

    REPARER P 16

    ENTRETIEN P 17 PROBLEMES ET SOLUTIONS P 17

    GARANTIE P 18

    SOMMAIRE

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    FOCUS

    Votre aile 1. Le bord dattaque 2. Les lattes ou boudins latraux 3. Les oreilles 4. Le bord de fuite 5. Les lignes avants 6. Les lignes arrires 7. Le bridage Votre barre Nous avons apport une attention particulire pour que le systme soit entirement personnalisable : le largueur de petit bout peut tre plac droite ou gauche. 1. Petit bout de bord-choqu largable 2. Prlignes arrires 3. Nuds de rglage des lignes arrires 4. Taquet coinceur pour grer la puissance 5. Life line 6. Leash daile Les accessoires 1 sac extensible, permet de ranger votre aile avec les lattes gonfles ou dgonfles. 1 kit de rparation comprenant des rustines autocollantes pour les chambres air des boudins.

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    Voici une description de votre matriel pour vous familiariser avec les principaux termes techniques utiliss dans ce manuel.

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    Avant dutiliser votre aile, lisez attentivement ce manuel et conservez le pour une consultation ultrieure

    Lutilisation dune aile de kitesurf comporte certains risques et peut causer des ac-cidents graves. Cest pourquoi il est vivement conseill de suivre une formation pralable dans une cole spcialise avant toute premire utilisation dune aile de kitesurf. Pour trouver lcole la plus proche de chez vous rendez-vous sur le site www.f-onekites.com la rubrique dealer/schools. Avant toute pratique vrifiez que vous disposez dune assurance couvrant votre responsabilit civile pour la pratique des glisses arotrac-tes, et de garanties suffisantes pour les risques daccident corporel personnel (sans tiers responsable).La licence FFVL comprend une assurance, renseignez-vous sur www.ffvl.fr. Voici quelques rgles de scurit connatre et respecter: Lquipement (casque, gilet, ...etc) contribue votre scurit mais la meilleure scurit reste la prudence et lattention. Rappelez-vous que personne ne peut contrler son kite 100%. Rgle n1: Votre scurit Ne vous attachez jamais de manire permanente votre aile sans systme de largage, vous devez toujours tre en mesure de pouvoir larguer votre aile rapidement en cas de problme (emmlement de deux kites, vent trop puissant, blessures ...). Pour cela vrifiez rgulirement ltat dusure de vos largueurs et rincez-les rgulirement. Toutes les barres F.ONE sont quipes dun systme de scurit qui vous permet dannuler totalement la puissance de votre aile et dun largueur pour vous dsolidariser de laile. Nattrapez jamais une aile par une de ses lignes, sous tension les lignes peuvent se trans-former en vritables lames coupantes. Cette aile nest pas un engin volant (parapente) ou flottant (embarcation) et ne peut tre utilise comme telle. Ne partez jamais naviguer seul. Il est conseill de pratiquer en prsence dune personne qui pourra en cas dincident prvenir des secours. Rgle n2: quipez-vous Le casque Le casque est conseill pour vous protger du retour de votre planche lors de chutes mais il vous sauvera galement dans dautres conditions inattendues et plus particulirement au sol lors de dcollage ou datterrissage qui finissent mal. La combinaison Choisissez une combinaison intgrale (eau19) selon la tempra-ture de leau. Sachez que lorsque vous avez froid vous consommez plus dnergie. Le gilet Le gilet peut faciliter le waterstart et le redcollage de laile. Vous serez galement content de le porter dans vos premiers sauts pour amortir vos mauvaises chutes. Cest aussi un vritable compagnon de galre lorsquil faut rentrer la nage. Le harnais Votre harnais doit tre solide, cest lui qui vous relie laile, et confortable. Harnais culotte ou ceinture il ny a pas vraiment de rgle. Le harnais culotte est recommand pour les d-butants: le dbutant passe plus de temps laile au znith et dans cette position le harnais culotte remonte moins que la harnais ceinture. Quelques accessoires utiles sur votre har-nais : un coupe ligne et une boucle pour attacher votre leash de planche ou daile.

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    SECURITE

    Rgle n 3: Choisissez votre lieu de pratique Choisissez votre spot en fonction de votre niveau: Le choix du spot est primordial pour un apprentissage en scurit. Le bon spot nest pas forcment le spot o il y a le plus dailes. Si vous dbutez ou si vous ne matrisez pas enco-re totalement votre aile, le bon spot est justement celui o il y a le moins dailes. Le choix du plan deau et de la force du vent varient aussi, les kitesurfeurs de bon niveau recherchent des vagues et du vent plus fort alors quil est prfrable pour des kitesurfeurs dbutants de choisir un plan deau plat et du vent lger. Lorsque vous dbutez il est galement plus facile de choisir une zone o vous avez pieds le plus loin possible. Choisissez une zone dgage de tout obstacle: Vrifiez bien que votre espace sur les cots et sous votre vent soit dgag: ni btiment, ni arbre, ni voiture, ni barrire, ni jete ou digue. Vous ne devez en aucun cas naviguer dans une zone proximit de lignes haute tension, daroports ou encore de zones portuaires. Lorientation du vent Ne naviguez jamais par vent off-shore si vous navez pas de bateau dassistance. Vous ntes jamais labri du vent qui tombe ou dun fil qui casse. Par vent offshore il est plus difficile de rentrer la nage, le vent et le courant vous poussant vers le large. Il est aussi dconseill de naviguer par vent on-shore tout particulirement pour les dbu-tants, le vent vous poussant directement sur la plage. Cela va rendre votre apprentissage plus difficile : vous ne pouvez pas faire de longs bords si vous ne capez pas et vous arrive-rez trs vite sur le sable. Cela sera aussi plus risqu, la moindre rafale ou erreur vous vous retrouverez embarqu sur le sable, idem pour votre aile qui risque de tomber violem-ment sur le sable. Il faut donc naviguer par vent side ou side-on, vous pourrez ainsi loi-sir descendre le vent tout en tant sr de pouvoir rentrer terre facilement au moindre pro-blme. La zone sous le vent Soyez prvoyant et vrifiez que vous navez pas dobstacle sous votre vent. Vous devez toujours prvoir une marge derreur. Ayez toujours lesprit que vous risquez de descendre le vent, que vous dbutiez ou pas. Vous ntes pas labri de casser un fil, de perdre votre planche, de casser votre harnais, donc la plage sous votre vent doit tre accessible. Pr-voyez de devoir rentrer pied le long de la plage (vrifiez quil ny ait pas de falaise, rocher, barrire, btiment, digue sous le vent qui vous gneraient). Si vous dbutez ou si vous ne contrlez pas encore bien votre aile, faites attention gale-ment bien vous placer sur le spot: si il y a assez despace, mieux vaut vous placer sous le vent des autres pratiquants pour viter davoir les croiser. Ce sera moins dangereux pour vous et pour eux; cela vous permettra de vous concentrer plus sur votre aile et moins sur celle des autres. Respectez les zones de navigation Le kitesurf se pratique au del de la bande des 300 mtres et jusqu un mille dun rivage accessible. Le kitesurf doit tre pratiqu lintrieur de la zone des 300 mtres avec pr-caution et en tout cas une vitesse infrieure 5 noeuds sauf drogation accorde par la Prfecture Maritime. La pratique du kitesurf est interdite dans les zones de baignade et plus gnralement dans toute zone rserve une autre activit. Renseignez vous auprs du club gestionnaire du site ou des pratiquants locaux des rgles locales spcifiques.

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    Rgle n4: Vrifiez les conditions mtorologiques Informez-vous sur la mto avant daller naviguer ( tlphone, web, capitainerie). Quelle force de vent est annonce et quelle direction ? Vous devez savoir comment la for-ce et la direction du vent vont voluer au cours de la journe. Vous ne devez pas naviguer par temps orageux, laile attire la foudre. Renseignez-vous galement sur les horaires des mares et les zones de courants forts. Rgle n5: Respectez et aidez les autres Rangez votre matriel Attention de ne pas drouler vos lignes par dessus les lignes dautres pratiquants. Idem lorsque vous posez votre aile faites attention de ne pas poser par dessus les lignes dun autre pratiquant. Cela peut prsenter un danger sil redcolle son aile sans voir vos fils. Si vous laissez votre kite au sol pour vous reposer ou attendre le vent pensez enrouler vos lignes sur votre barre pour dgager le spot. Dsolidarisez les lignes de laile si vous la laissez au sol sans surveillance. vitez laile au znith vitez au maximum de rester en attente laile au znith lorsque vous tes terre, mieux vaut poser votre aile pour vous reposer. Cela prsente un danger pour vous et pour les autres: vous ntes pas labri dune dvente ou dune rafale, et vous risquez de vous faire emporter; terre les chutes sont beaucoup plus violentes. Lorsque vous restez laile au znith sur la plage vous gnez galement le dcollage et lat-terrissage des ailes des autres pratiquants. Aidez les autres Soyez toujours attentifs aux autres pratiquants, nhsitez pas proposer votre aide pour dcoller ou poser les ailes ou encore allez aider un kitesurfeur en difficult. Respectez les priorits sur leau Lorsque deux kitesurfeurs se doublent, le kitesurfeur au vent (celui qui est le plus proche de lorigine du vent) doit remonter son aile. Le kitesurfeur sous le vent doit baisser son aile pour viter le croisement des lignes. Lorsque deux kitesurfeurs se croisent, le kitesurfeur qui navigue avec le vent venant de tribord (main droite devant) par rapport sa route est prioritaire face un kitesurfeur dont le vent vient de bbord (main gauche devant). Le kitesurfeur tribord doit garder tant que possible sa route et le kitesurfeur bbord doit tout faire pour ne pas entraver cette route. Il doit baisser son aile si le kitesurfeur tribord passe son vent et il doit la lever si le kitesur-feur tribord passe sous son vent. Avant tout saut ou tout changement de direction , vrifiez lespace disponible et que vous nallez gner personne. Respectez le public Mettez en garde les spectateurs de la puissance de laile et du danger potentiel rester sous le vent des pratiquants. Ne confiez pas votre matriel une personne qui na jamais pratiqu. Rgle n6: Apprenez utiliser vos systmes de scurit Nutilisez pas votre kite sans systme de scurit qui vous permette dannuler tota-lement la puissance de votre aile, ni sans leash de scurit qui vous relie votre aile lorsque vous avez annul sa puissance, ce leash doit tre lui aussi largable en cas de danger. Vrifiez rgulirement ltat dusure des systmes de scurit. Nattendez pas davoir un problme pour apprendre utiliser vos systmes de s-curit. Prvoyez les situations risque. Choisissez un endroit bien dgag pour vous entraner au largage de laile. Lisez attentivement cette notice dutilisation.

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    PLAGE DUTILISATION

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    Les plages dutilisation sont exprimes en nuds et les tailles en m2 rel.

    Les plages dutilisation sont donnes titre indicatif pour un rider de 75 kilos. La plage du-tilisation varie en fonction de chaque pratiquant. Elle dpend: De votre niveau : utiliser votre aile dans sa plage dutilisation basse si vous dbutez ou si

    vous lutilisez pour la premire fois. De votre gabarit : plus vous tes lourd plus vous utiliserez votre aile dans sa plage

    dutilisation haute. Du volume de votre planche : plus votre planche a du volume plus vous pourrez utiliser votre

    aile dans sa plage dutilisation basse. Vous devez choisir votre aile galement en fonction: de la situation arologique (qualit de lcoule-ment de lair), de la situation mtorologique (orientation et force du vent, volution), du plan deau utilis et de la scurit disponible sur le plan deau. Lorsque vous arrivez sur le spot, mesurez le vent. Prenez votre temps et analysez bien les conditions; pour ne pas se tromper, une minute ne suffit pas, vous devez vrifier que le vent est rgulier et quil ny a pas de rafale. Regardez les kites leau et leur taille pour vous faire une ide, attention aux gabarits et aux planches des prati-quants. Si vous hsitez entre deux tailles dailes, prenez toujours la taille infrieure, vous vous amuserez plus et plus srement sous-toil que sur-toil. Si vous ne pouvez pas reculer tout seul, posez immdiatement votre aile, cest que vous tes sur-toil.

    Tailles en m2

    5 8 9 12 14

    Plage dutilisation en nuds

    30 + 18>35 15>30 10>22 8>20

    10

    12>28

    11

    11>24

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    27 +

    7

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    Bft Km/h noeuds Description 0 48 Restez chez vous !

    Ce tableau nest donn qu titre indicat i f . Vous devez vous mfier des vents irrguliers et attention gale-ment certains vents mme force sont plus portants que dautres, renseignez vous auprs des locaux.

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    Dterminez la direction du vent . Dpliez votre aile en vous plaant dos au vent et posez-la sur le sable, lattes tournes vers le ciel. Placez du sable sur loreille au vent pour la maintenir. Ouvrez bien tous les clips de gonflage pour permettre lair de circuler librement du bord dattaque vers les boudins. Il arrive souvent que le bord dattaque soit gonfl avant les lat-tes. Si une latte ne se gonfle pas, regardez bien que le clip soit ouvert et que le tuyau ne soit pas abim ou pinc. Attachez le leash de votre pompe au connecteur qui se trouve au niveau des valves laide dune tte dalouette. Vrifiez bien que votre valve de dgonflage (la plus grosse des val-ves) soit correctement ferme et quelle soit maintenue par son scratch. Gonflez votre aile avec la petite valve avec un maximum de pression. Assurez vous de bien refermer tous les clips lorsque votre aile est gonfle. Attention, nessayez pas de rentrer la valve comme vous le feriez pour un jouet gonflable. Pression conseille pour le gonflage: 10 PSI Posez laile sur son bord dattaque, face au vent, et scurisez-la en posant du sable sur le spi, prs du bord dattaque, de chaque ct de la latte centrale.

    GONFLER LAILE

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    VENT

    GONFLER LAILE

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    CONNECTER LAILE

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    TETE DALOUETTE

    Droulez vos lignes au vent de votre aile (marchez face au vent) et posez votre barre face au ciel, sangle rouge gauche et sangle verte droite.

    Connectez vos lignes arrires verte et rouge aux connecteurs arrires de laile, bout rouge sur le connecteur rouge et bout vert sur le connecteur vert. Faites une tte dalouette avec les connecteurs des lignes arrires. Vrifiez que vos lignes arrires et vos lignes avants ne se croisent pas.

    Connectez le...