Memeriksa Dan Merawat Roda Dan Ban

  • Published on
    11-Jan-2016

  • View
    178

  • Download
    22

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Chasis

Transcript

MEMERIKSA DAN MERAWAT RODA DAN BAN

MEMERIKSA DAN MERAWAT RODA DAN BANChasis IFUNGSI RODA DAN BANMenahan seluruh berat kendaraan.Karena berhubungan dengan permukaan jalan, maka ban akan memindahkan gaya gerak dan gaya pengereman kendaraan ke jalan, dan juga mengontrol start, akselerasi, deselerasi, pengereman dan berbelok.Mengurangi kejutan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak beraturan.

KONSTRUKSI BAN

JENIS-JENIS BAN

Ban Bias dan Ban RadialJENIS-JENIS BANBan dengan Ban Dalam (Tube) dan Ban tanpa Ban Dalam

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BAN

MEMBACA UKURAN BANAspek Ratio

PERAWATAN BAN Manfaat pemeriksaan tekanan angin:Mencegah ban pecahPengereman lebih baikKestabilan pengemudiUmur pemakaian ban lebih lamaJika tekanan angin kurang maka akan terdapat bunyi dan terasa getaran pada kendaraan

Memeriksa/Merawat Tekanan Angin

PERAWATAN BAN Memeriksa/Merawat Tekanan Angin

PERAWATAN BAN Rotasi Posisi Roda

PERAWATAN BAN Memperhatikan Beban Kendaraan

PERAWATAN BAN Batas Pemakaian BanIndikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya empat sampai enam di sekeliling ban. Tingginya 1,6 sampai 1,8 mm dari dasar tread

PEMERIKSAAN BAN Pemeriksaan Kesesuaian Pelek yang DigunakanUkuran ban harus sesuai dengan pelek yang digunakan. Pemeriksaan dapat dilakukan dengan melihat ukuran ban 44 yang tertera pada sidewall dan dibandingkan dengan ukuran pelek yang digunakan.

PEMERIKSAAN BAN Memeriksa Keausan dan Kerusakan BanKeausan ban dapat dilihat dengan indikiator bentuk keausan pada tread/telapak ban.

PEMERIKSAAN BAN Macam-Macam Kerusakan BanRib Tear. Ada bagian alur rib yang robek atau terlepas. Disebabkan posisi telapak ban tidak menapak ke permukaan jalan dengan sempurna/tidak rata.Separation. Bagian luar terdapat benjolan terutama pada soulder atau sidewall. Disebabkan karena lepasnya ikatan plycord/carcass karena beban berat, tekanan angin kurang dan kecepatan tinggi.C.B.UTerputusnya ply-cord pada sidewall, kerusakan dapat dilihat dari sisi dalam ban. Penyebab kerusakan ini adalah tekanan ban sangat kurang, sehingga terjadi defleksi (pergerakan) yang besar pada sidewall.

PEMERIKSAAN BAN Macam-Macam Keausan BanBan Aus pada Shoulders atau ditengah. Penyebab utama keausan ban yang terpusat pad shoulder atau di tengah adalah kesalahan tekanan ban.Keausan Ban Sebelah Dalam atau Sebelah Luar. Keausan karena menikung dengan kecepatan yang berlebihan dan ban tergelincir dengan keausan diagonal. Kelonggaran berlebihan pada system suspense/kemudi akan mempengaruhi keausan ban yang tidak normal.Keausan akibat kesalahn toe in toe out toe in yang terlalu besar akan menyebebkan roda slip keluar dan tread akan bergesekan dengan permukaan jalan. Keausan berbentuk seperti bulu. Diperiksa dengan menggesekan tangan pada permukaan ban

PEMERIKSAAN BAN Macam-Macam Keausan Bane) Keausan Toe and Heel. Adalah aus sebagian pada permukaan roda. Keausan disebabkan karena gaya pengereman.f) Keausan Spot. Keausan yang membentuk lekukan seperti mangkok dan terjadi jika berjalan pada kecepatan tinggi. Disebabkan karena bearing roda, tie rod, ball joint dan tromol rem mengalami kerusakan.

PEMERIKSAAN BANMemeriksa dan Mengatur Tekanan Udara

PEMERIKSAAN BANMemeriksa Keausan Ban

Indikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya empat sampai enam di sekeliling ban. Tingginya 1,6 sampai 1,8 mm dari dasar tread. Apabila keausan tread mencapai indikator, hal ini menunjukkan batas keausan ban dan saatnya ban harus diganti. PEMERIKSAAN BAN Macam-Macam Kerusakan Ban

PEMERIKSAAN BANHal yang perlu diperhatikan saat perbaikan

Selalu periksa tekanan ban untuk menghindari keausan yang tidak rata. Lihat buku petunjuk bengkel untuk tekanan ban.Pastikan ban yang double (belakang) bertekanan yang sama.Pastikan tidak ada benda asing pada permukaan kontak antara roda dan tromol rem pada saat pemasangan agar tidak terjadi perubahan bentuk (deformasi) dan kencangkan baut roda secara merata. Deformasi tromol rem mengakibatkan getaran saat pengereman.Ukur play roda seperti pada gambar untuk mengetahui adanya deformasi serta kondisi pemasangan.

Soal Ulangan HarianJelaskan fungsi ban.Jelaskan 3 macam pola telapak ban.Jelaskan perbedaan ban bias dan ban radial.Jelaskan kode ban berikut :225/65 R 17 102 T215/70 R 15 95 H3,00 P 14 20 PR260/60 H R 17Jelaskan pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan pada system roda dan banSebutkan 3 macam kerusakan banBerapa tekanan ban yang digunakan untuk ban depan dan ban belakang? Dan sebutkan satuan yang dipakai untuk mengukur tekanan ban.