Memoria Descriptiva Del Puerto HUB

  • Published on
    08-Nov-2015

  • View
    213

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Memoria Descriptiva Del Puerto HUB

Transcript

MEMORIA DESCRIPTIVACONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA FSICA DEL PUERTO HUB EN EL OCANO PACIFICO, REGIN LA LIBERTAD, DEL CORREDOR BIOCENICO SALAVERRY-LEONCIO PRADO CRUZEIRO DO SUL, PERU-BRASIL

PER - BRASIL

INDICE

1.OBJETIVOS32.ANTECEDENTES42.1BASE NORMATIVA43. UBICACIN DEL AREA DEL PROYECTO54. CARACTERISTICAS DEL AREA DEL PROYECTO54.1. DESCRIPCION DE LA ZONA54.2. ACCESOS A LA ZONA55. INGENIERA BSICA DEL PROYECTO65.1. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA65.1.1. Descripcin del trabajo realizado65.1.2. Trabajo de gabinete65.1.3. Conclusin75.2. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y DE GEOTECNIA75.2.1. Consideraciones Geolgicas75.2.2. Consideraciones Geomorfolgicas75.2.3. Ubicacin del Proyecto75.2.4. Consideraciones geomorfolgicas85.2.5 Ubicacin del proyecto95.3. EVALUACION AMBIENTAL105.3.1 Descripcin del estudio106.- DESARROLLO DEL PROYECTO146.1.- PLANTEAMIENTO GENERAL DEL PROYECTO147.-ANEXOS.15

1. OBJETIVOS El objetivo principal de la memoria descriptiva de la CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA FSICA DEL PUERTO HUB EN EL OCANO PACIFICO, REGIN LA LIBERTAD, DEL CORREDOR BIOCENICO SALAVERRY-LEONCIO PRADO CRUZEIRO DO SUL, PERU-BRASIL es desarrollar en base a las obras proyectadas las instalaciones portuarias, brindando una mejor funcionalidad y operatividad portuaria.La lnea base del desarrollo de la memoria descriptiva se fundamenta en los trminos fiables de un estudio descriptivo, sobre el puerto de HUB, regin de la Libertad, para favorecer el crecimiento de la zona desde el punto de vista social, cultural y econmico. En general, la ubicacin elegida del proyecto portuario es conveniente porque presta condiciones favorables desde el punto de vista Geolgico, Geomorfolgico, Geodsico, Topogrfico, etc. considerando estas como requerimiento mnimos.

2. ANTECEDENTES

Se realizar el reconocimiento del rea del proyecto para efectuar evaluaciones con los especialistas en Geotcnica, Medio Ambiente e Infraestructura portuaria, en lo que se va a verificar los lmites del rea en concesin y la topografa en la zona de estudio.El reconocimiento permiti conocer:

a) El puerto se encuentra ubicado en el Departamento de Trujillo, regin La Libertad, a 557 kilmetros del puerto del Callao. b) La topografa del terreno, para su respectivo diseo y de esta manera brindar una estructura confiable considerando los factores de seguridad, circulacin y comodidad.

2.1 BASE NORMATIVA

El proyecto se desarrolla de acuerdo a las siguientes normas:PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL (FERRIPEB)FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995 CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316

JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544

E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.esinstitutocientificodeestudiosestrategicos@yahoo.es

Reglamento Nacional de Edificaciones IS.010 IS.030 IS.060 IS.080 IS.090 EM.10 EM.20 CE.010 CE.20

CNE-Suministro CNE-Utilizacin NEC NEMA IEC NFPA 13NFPA 14 NFPA 20 Cuerpo General de Bombero de la jurisdiccin

3. UBICACIN DEL AREA DEL PROYECTO

El rea del proyecto se encuentra convenientemente ubicada porque presta condiciones favorables requeridas; en los puertos de ANCASH y de BAYOVAR adems en Distrito de SALAVERRY, Provincia de TRUJILLO y ubicada en el Departamento de LA LIBERTAD, perteneciente a la Regin LA LIBERTAD, PERU.La infraestructura portuaria se encuentra ubicado en el Departamento de Trujillo, regin La Libertad, a 557 kilmetros del puerto del Callao.4. CARACTERISTICAS DEL AREA DEL PROYECTO

4.1. DESCRIPCION DE LA ZONALa zona de inters, geogrficamente corresponde la configuracin morfolgica y la variacin de altitud, originan diversos climas que afectan al rea donde se realizara el terminal portuario. Tiene como principales caractersticas; temperaturas vara entre 14 y 30C debido a lacorriente de Humboldt y presenta lluvias que son ligeras, espordicas y se presentan durante la tarde o por la noche que oscilan entre los 120 y 150 mm, anuales.Las unidades geolgicas que afloran son a grandes rasgos, el sustrato geolgico est conformado por los macizos de rocas gneas, los sedimentos del Precmbrico, que morfolgicamente constituyen la perillanura, los materiales paleozoicos que afloran nicamente en las sierras y materiales del Pliocuaternario y Cuaternario, se encuentran en los alrededores.4.2. ACCESOS A LA ZONAEl acceso a la zona se comunica con la carretera Panamericana Norte, a travs de una carretera asfaltada de 8 km. Las facilidades de atraque consta de dos muelles construidos en 1960 y remodeladas en el 2000, uno de 225 m. y otro de 230 m, cada uno con dos amarraderos.

5. INGENIERA BSICA DEL PROYECTO

5.1. ESTUDIO DE TOPOGRAFIAEl objetivo principal de evaluar y utilizar la topografa en el rea de estudio, ser el diagnostico de relieve en su forma planimtrica, curvilnea y altimtrica para representar en los planos vista desde perfil, corte y planta mediante el procesamiento y generacin de datos obtenidos con los equipos topogrficos y software. 5.1.1. Descripcin del trabajo realizadoEl reconocimiento en campo verific que el plano topogrfico contenidos en los estudios bsicos, estaba conforme a la realidad de la zona de trabajo.Se establecieron puntos UTM con GPS para confirmar que el permetro levantado, se encontraba conforme al rea asignada al terminal portuario.Posteriormente se verific visualmente y con GPS, las deflexiones y ejes de quebrada (afluentes existentes) segn indicaba el plano y terreno.Lo que conllevo a asumir la veracidad del plano topogrfico y la falta de curvas de nivel que embarque toda el rea destinada para el terminal portuario.5.1.2. Trabajo de gabineteCon la utilizacin de software topogrfico, se generar curvas de nivel y la base de datos necesaria para la conceptualizacin general del proyecto.De acuerdo al modelamiento del terreno se obtendr el movimiento de tierras de todas las plataformas y vas de acceso. Conllevando a los cortes longitudinales y transversales.5.1.3. ConclusinLa topografa generada se traducir en planos de la ubicacin y detalle de la zona del puerto lo que permitir definir todo el movimiento de tierras para excavaciones y rellenos que permitan definir el nivel de la plataforma requerida.

5.2. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y DE GEOTECNIAEn la vista de reconocimiento en campo se ha evaluado la Geologa, Geomorfologa, Geodinmica y Geotecnia.5.2.1. Consideraciones GeolgicasPara tener un mejor entendimiento de la geologa del rea del Proyecto resumimos las caractersticas de formaciones geolgicas que afloran en diferentes lugares de la costa de la regin Libertad de manera que podamos ubicarnos en el contexto Regional. 5.2.2. Consideraciones GeomorfolgicasLa dinmica de la geomorfologa fluvial del Ocano Pacifico est caracterizado por procesos erosivos y de sedimentacin asociado en los climas de bajas temperaturas.En la zona del proyecto la profundidad se estima razonablemente mayor que en otros lugares, as de esta manera favorece la ubicacin del Puerto Hub. 5.2.3. Ubicacin del ProyectoEn general, la ubicacin elegida (Distrito de Salaverry-Trujillo-La Libertad) del proyecto portuario es conveniente porque presta condiciones favorables que los puertos de Ancash y de Bayovar desde el punto de vista Geolgico, Geomorfolgico, Geodsico, Topogrfico, etc.En la siguiente imagen se observa la geomorfologa del terreno donde se ubicara el proyecto de Construccin de la Infraestructura Fsica del Puerto Hub en el Ocano Pacifico, Regin La Libertad, del Corredor Biocenico Salaverry-Leoncio Prado-Cruzeiro Do Sul, Per-Brasil.

5.3. EVALUACION AMBIENTALComo antesala a la ejecucin del proyecto portuario HUB se contempla el Estudio de Impacto Ambiental donde se han identificado y evaluado las caractersticas del medio ambiente del rea de implementacin del proyecto. El mtodo utilizado distingue entre los recursos ambientales naturales y los recursos de uso humano, originados en el aprovechamiento de los recursos naturales. La clasificacin de los valores ambientales, comprende tres niveles: 1. Medio Fsico, 2. Medio bitico y 3. Medio Socio - Econmico (Valores de Uso Humano y Calidad de Vida).5.3.1 Descripcin del estudioEl presente estudio de Diagnstico Ambiental nos permite conocer el estado inicial del medio ambiente en un rea especfica antes que esta sea influenciada por una obra o proyecto determinado. El Diagnostico debe incluir informacin de los componentes ambientales que podran ser afectados o que podran influir sobre el proyecto. En el estudio de la Lnea Base Ambiental se han descrito y caracterizado las condiciones de los componentes terrestres, acuticos, socioeconmicos y culturales en donde se llevarn a cabo las operaciones portuarias as como los puntos crticos en la instalacin y operacin de los Puertos. En la caracterizacin se han incluido tanto las condiciones del rea directamente afectada por las instalaciones del proyecto; as como tambin las reas indirectamente relacionadas con las instalaciones.a. Trabajo de gabinete preliminar

Preparacin del Programa Pre-campo donde se preparara la cartografa bsica para la toma de informacin en el campo, cuestionarios y preguntas; se seleccionara las personas a entrevistar y los lugares de muestreo. Adems de la preparacin de los equipos y los materiales para la toma de muestras correspondientes.

La primera etapa y nivel de aproximacin al estudio de lnea base corresponde al trabajo de gabinete previo. En esta etapa se analizara de forma general toda la informacin disponible que nos permita tener una primera impresin de que podemos encontrar y que debemos buscar. Para esto se realiz una revisin bibliogrfica de los estudios cientficos y ambientales realizados en el rea estudiada. Se consultaran experiencias personales de investigacin en el rea de estudio o zonas cercanas.

Tras la bsquedas de los antecedentes bibliogrficas, orales, mapas e imgenes satelitales; se proceder a analizar la informacin existente junto con los detalles proporcionados sobre el proyecto, luego se proceder al establecimiento de un diseo de muestreo y una serie de protocolos de trabajo en campo, as como los la formacin de grupos de trabajo que se organizaran para responder a las necesidades del trabajo.

b. Trabajo de campo

Se realizara una visita de campo para el reconocimiento general del rea del proyecto, accediendo a los distintos puntos mediante un recorrido por el contorno del rea de influencia del proyecto. Esta visita permitir reconocer las condiciones ambientales; tanto de los componentes fsicos; Geologa, geomorfologa y tectnica; hidrologa, hidrogeologa y calidad de las aguas; biolgicos; vegetacin, flora y fauna; ambiente socioeconmico: Valores de uso Humano y Calidad de Vida; Aspectos Histricos, arqueolgicos y culturales; entendindose por rea de influencia a la zona donde se podran manifestar impactos ambientales derivados de las actividades y obras del proyecto en sus diferentes fases. Dicha rea de influencia es particular a cada tipo de componente ambiental y se define sobre la base de la localizacin de las obras, la extensin espacial del potencial efecto derivado de tales obras y las caractersticas de cada componente ambiental afectado.

Diagnstico del medio fsico

Se incluye la informacin correspondiente a las condiciones actuales del puerto en aire, agua, ruido y suelos y residuos (slidos y lquidos). La lnea de base caracterizara los siguientes componentes: Componente terrestre. Meteorologa, calidad del aire y ruido Geologa y morfologa Suelos y riesgos naturales Efluentes lquidos Residuos slidos Componente Acutico Oceanografa fsica y circulacin marina o hidrulica fluvial si correspondiera. Calidad fisicoqumica del agua y sedimentosEn cada uno de los componentes antes mencionados se estn considerando los decretos supremos referidos a los lmites mximos permisibles y estndares de calidad ambiental.

Diagnstico del medio bitico

Caracterizacin de la flora y fauna, para la cual se deber tener en cuenta los Decretos Supremos Ns. 034- 2004-AG y el 043- 2006-AG referidos a la categorizacin de especies de fauna y flora en peligro respectivamente. Componente Marino Comunidad Planctnica y bentnica Peces Aves, mamferos y reptiles Diagnstico del Medio Socioeconmico y Sociocultural

Componente Socio econmico

En la descripcin del Medio Socio Econmico, se han considerado los siguientes aspectos:

Vas de acceso del rea proyecto. Principales indicadores econmicos del AID (PEA, nivel de ingresos, empleo). Principales actividades econmicas relacionadas al Proyecto (tanto actual como potencial). nfasis en aprovechamiento de recursos hidrobiolgicos, exportacin e importacin. Indicadores de desarrollo del AID. Principales Actores e intereses vinculados al Proyecto.

6.- DESARROLLO DEL PROYECTO6.1.- PLANTEAMIENTO GENERAL DEL PROYECTO

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PRIVADAMONTO DE INVERSIN DE OBRA PERFILMONTO DE INVERSIN DE OBRA EXPEDIENTE TECNICO MAS 20%COSTO DE ELABORACIN EXPEDIENTE TCNICO MAS 5%COSTO DE SUPERVISIN Y OTROS MAS 10%MONTO TOTAL EN MONEDA EXTRANJERA MONTO ACUMULADO

CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA FSICA DEL PUERTO HUB EN EL OCEANO PACIFICO, REGION LA LIBERTAD.

5.00

6.00

0.30

0.60

6.90

TOTAL DE INVERSIN EN DOALRES AMERICANOS

US$ 6.90MIL MILLONES

US$ 0.00690BILLONES

ANEXOS

Recommended

View more >