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    21-Jan-2019

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Mdulo do operador

Desenhado ergonomicamente, minimiza a fadigado operador e otimiza a produtividade e asegurana da operao. Um espao generosopara os ps foi proporcionado e com acessofacilitado pelo degrau mais baixo e maior.O cap do motor conta com um isolamento internoantirrudo e antitrmico e o volante ajustvel emposies no-fixas para proporcionar maiorconforto ao operador.

Assoalho do mdulo do operador

A placa do piso uma pea nica, facilmenteremovvel, sem a necessidade de se utilizarferramentas, facilitando ao mximo o acesso aoscomponentes internos. O piso revestido comum grosso tapete moldado em borracha, quereduz rudos e vibraes para uma operaomais confortvel.

Transmisso Eletrnica DuraMatchTM 2

O motor GM vem equipado com a TransmissoEletrnica Powershift DuraMatchTM 2 e permite ocontrole total no deslocamento da empilhadeira. comandada pelo VSMTM e permite ajustespreciosos na acelerao: mais lenta ou maisrpida ou no sistema de reverso do sentido dedireo: mais brusco ou mais suave, fazendo comque a operao de aproximao seja bastantefacilitada e no necessite mais de ajustes medidaque os freios se desgastem.

O sistema de autodesacelerao permite umaoperao mais confortvel, reduzindo a utilizaodos freios, proporcionando maior durabilidade emenos esforo do operador.

Sistema de refrigeraoOs motores GM 4.3L a GLP e o Kubota 3.6LTurbo Diesel so equipados com um radiadorespecialmente projetado, com duas partesdistintas que resfriam separadamente o motor e atransmisso, assegurando maior eficincia eprodutividade em aplicaes severas.

Acionamento do sistema hidrulico

Utiliza o que h de mais moderno em tecnologia,com comandos eletro-hidrulicos atravs deminialavancas posicionadas no brao direito doassento do operador. So acionados com aspontas dos dedos, com um mnimo de esforo.

medida que se acionam as minialavancas, ogerenciador de sistema (VSM) regula o fluxonecessrio de leo para aplicao especifica,fazendo com que no haja desperdcio de energia,pois no h excesso de leo hidrulico pararetornar pela vlvula de alvio.

O sistema hidrulico utiliza em suas conexesanis 0, reduzindo ao mximo as possibilidadesde vazamentos.

A vlvula de comando hidrulico est posicionadana parte de baixo do painel, fora do compartimentodo motor, o que diminui muito a temperatura detrabalho do sistema hidrulico, levando maiordurabilidade dos seus componentes.

Hyster FortisTM Srie H80-120FT2

395-folheto H80-120FT corrigido_04/2012

A LUZES DE FREIOS E SINALIZAOLuzes em LED, resistentes vibrao, oferecemdurabilidade extremamente longa, mesmo nosambientes operacionais mais agressivos.

B CAP DO MOTORElaborado com uma resina trmica de Polister efibra de vidro, com abertura para trs de 85graus,permite fcil acesso para checagens dirias emanutenes.

C RESFRIAMENTO DO MOTOR EDA TRANSMISSO

A combinao deste contrapeso com radiadoresmais eficientes e ventiladores maiores proporcionaum excepcional resfriamento do conjunto motore da transmisso.

D ABERTURA DO CONTRAPESOO desenho do contrapeso aumenta significativa-mente o fluxo de ar, otimizando o resfriamento domotor e da transmisso mesmo em ambientescom temperaturas altas.

E STABILISTM SISTEMA DE ESTABILIZAOEste mecanismo aumenta a estabilidade lateralda empilhadeira, sem prejudicar o deslocamentoem superfcies no niveladas.

simples e eficiente. No utiliza partes mveis ousistemas eletrnicos e no requer nenhum tipode manuteno.

F EIXO DE DIREO flutuante e articulado sobre coxins de borracha.O cilindro de direo montado transversalmentee as mangas de eixo e cubos das rodas somontados sobre rolamentos cnicos prelubrificadose blindados.

G TREM DE FORAO conjunto motor/transmisso da FortisTM totalmente isolado do eixo de trao, montadosobre 3 coxins de borracha, resultando em dirigirconfortvel, pois h isolamento total dos choquese vibraes que atingem o mdulo do operador.

H EIXO DE TRAOO robusto eixo de trao totalmente flutuante,fazendo com que a carcaa do eixo suporte opeso da carga, deixando os semieixos livres.Dessa forma, aumenta a confiabilidade e avida til do eixo de trao. Os freios autoajustveisproporcionam excelente poder de frenagem.

I TORRES DE ELEVAOAs vigas em ao laminado, muito resistentes ede longa durabilidade, so posicionadas em ummesmo plano, o que proporciona menor perdade centro de carga e maior capacidade residualem grandes alturas.

N SISTEMA HIDRULICOControlado pelo gerenciador de sistema VSMTM,que permite adequao das velocidades desubida/descida, alm de modular o incio domovimento de subida ou descida: mais brusco oumais suave, fazendo com que cargas e/ouoperaes mais sensveis sejam efetuadas commaior preciso e eficincia.

O CARRO-SUPORTE DESLOCADORLATERAL INTEGRAL (OPCIONAL)

Proporciona excelente visibilidade e permitemaior capacidade de carga, quando comparadocom os deslocadores parciais, montados em cimado carro-suporte.

P PROTETOR DO OPERADORCom um design arrojado, o protetor do operadortem visibilidade privilegiada, ao mesmo tempoque refora a estrutura da mquina, oferecetambm, com seu amplo espao para os ombros,facilidade para entrar e sair da mquina.

Q FREIO A BANHO DE LEOOferece uma capacidade de frenagem superior,com menor necessidade de manuteno. Osfreios so completamente blindados, sem contatocom a gua ou resduos de poeira, evitandocontaminaes mesmo nos ambientes mais hostis(padro para todos os modelos).

R PISO DE METAL REMOVVELUma pea inteira do piso removvel para acessoe manuteno de maneira fcil e simples. Umtapete de borracha diminui o nvel de rudo evibrao, oferecendo ao operador mais conforto.

Hyster: maior retorno do investimentoJ VOLANTE DE DIREO

Ajustvel em infinitas posies, tem apenas 31 cmde dimetro, deixando mais espao para os joelhosdo operador. Com 4 voltas de batente a batente,permite fazer manobras com grande eficincia.A existncia de uma manopla torna a operaoconfortvel, alm de proporcionar maior facilidadeem operaes de marcha r.

K PAINEL DE INSTRUMENTOSEm cristal lquido montado na coluna de direo, totalmente vedado e foi posicionado de maneiraa permitir fcil leitura pelo operador em qualquermomento. Mostra todo o status da operao almdos cdigos de eventuais falhas.

L SISTEMA ELTRICOUtilizando tecnologia de ponta CANBus,reduziu-se drasticamente o volume da fiao.O sistema eltrico tambm equipado comsensores de efeito Hall, que no sofremdesgastes, e interruptores totalmente vedados(IP66), permitindo lavar toda a empilhadeirasem acarretar falhas no sistema.

M GERENCIADOR DE SISTEMA - VSMTM

Este sistema monitora e controla todas as funesda empilhadeira, otimizando o desempenho eaumentando a confiabilidade. Proporciona acapacidade de customizao das vrias funesda empilhadeira e aumenta significativamente acapacidade de diagnsticos de falhas.

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395-folheto H80-120FT corrigido_04/2012

Tabela de Especificaes GeraisHyster HysterH80FT2 H80FT2

DuraMatchTM 2 Eletrnica

GM 4.3L Kubota 3.6LFreio a

Banho de leoFreio a

Banho de leo

4.000 4.000

005005leseiDPLG

Sentado Sentado144144

Pneumtico Pneumtico

2/22/23.050 3.250

051051429429

1.219 1.219

50 x 125 x 1.219 50 x 125 x 1.2191.106 1.106

6 / 12 6 / 122.972 2.972

1.402 / 1.486 / 1.773 1.402 / 1.486 / 1.7732.771 2.7715.497 5.497

5.015 5.0152.193 2.193

2.281 2.2812.570 2.570

945945

3.119 3.1192.319 2.319

22,9 / 23,9 20,6 / 21,10,61 / 0,62 0,60 / 0,710,57 / 0,58 0,56 / 0,65

0,55 / 0,47 0,55 / 0,470,39 / 0,44 0,39 / 0,44

3.379 / 1.787 3.854 / 1.7872.200 / 1.708 2.177 / 1.708

31,2 / 29,6 35,5 / 29,622,5 / 29,6 23,7 / 29,6

6.015 6.156

9.870 10.1582.549 / 3.465 2.660 / 3.407

8.791 / 1.080 8.521 / 1.266250 x 15-20 PR 250 x 15-20 PR

7,00 x 12-14 PR 7,00 x 12-14 PR

1.830 1.830151151

491491Pedal / Hidrulico Pedal / Hidrulico

Manual / Mecnico Manual / MecnicoLivre de Manuteno Livre de Manuteno

12V / 475 12V / 900

GM GLP Kubota Turbo Diesel100 @ 2.400 rpm 77 @ 2.200 rpm

289 @ 2.400 rpm 296 @ 1.600 rpm6 / 4.302 4 / 3.620

Eletrnica Powershift Powershift

1/11/22.250 (155) 2.250 (155)

TR

EM

DE

FO

R

AD

ES

EM

PE

NH

OG

ER

AIS

DIM

EN

S

ES

RO

DA

SE

PN

EU

SP

ES

O

1 Fabricante2 Modelo2a Tipo de transmisso2b Motor2c Sistema de freio

3 Capacidade de carga nominal kg4 Centro de carga (distncia) mm5 Tipo de combustvel -6 Posio do operador -7 Altura do degrau mm8 -aramcmococitmuenp,odils,ocitsle-uenpedopiT9 -ariesart/arietnaidsadoredoremn-sadoR10 mm)FOT(sofraGsodroirepuSecaF-oaveleedarutlA11 Altura de elevao - Elevao Livre Limitada (LFL) padro c/ encosto de carga, Face Superior dos Garfos (TOF) mm11a Altura de elevao - Elevao Livre Total (FFL) opcional c/ encosto de carga, Face Superior dos Garfos (TOF) mm12 Largura padro do carro mm13 mm)otnemirpmoc,arugral,arussepse(sofragsodadideM14 Largura externa dos garfos mm15 Inclinao da torre (frente / trs) graus16 mmsofragsodecafataotnemirpmoC17 mm)alpud/agral/ordapmegador(aniuqmadlatotarugraL18 Altura (torre padro abaixada) mm19 mm)ordaperrot-adidnetseetnemlatot(agracedrotetorpmocerrotadarutlA19a mm)ordaperrot-adidnetseetnemlatot(agracedrotetorpmeserrotadarutlA20 mm)odaxiaber(rodarepoodrotetorpodarutlA20a mm)lanoicpo-enibacmoc(rodarepoodrotetorpodarutlA21 Raio de giro externo mm22 mm)sofragsod