Pavimentos I Unidad

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    11-Dec-2015

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<p>Portafolio de evidencias</p> <p>I unidadPavimentosDiseo y construccin de pavimentos</p> <p>1.1 historia de los pavimentos</p> <p>Pavimentos</p> <p>La primera vez que se emplea el firme es en Asia, en las vas que construy el Imperio Hitita. En Creta en el Minoico Medio (2.300 1.700 a. de C.), se utiliz en la va que discurre desde las proximidades del mar hasta el palacio deKnossos grandeslosasdepiedraasentadassobrecapasdearcilla,piedrayyeso.EnBabilonia(600a.deC.),enlaavenidaprocesional deAibur-Shabu,seemplean tambin losas como pavimento. La base del firme consta de varias hiladas de bloques de terracota unidos por asfalto natural y como pavimento losas de piedra caliza achaflanadas en su parte inferior, selladas tambin con asfalto natural.En Egipto, para la construccin de las pirmides, fue necesario construir caminos, empleando para ello losas de piedra toscamente labradas asentadas sobreterrenofirme.ElsistemadeurbanizacinydecomunicacionesmsperfectodelaEdadAntigua corresponde al Imperio Romano por sus grandes detalles tcnicos y funcionalidad de sus vas.El primer pavimento construido conrocasasflticas en la forma de asfalto fundido fue dado al trnsito en Paris en 1854.</p> <p>En Mxico por necesidad durante las civilizaciones maya y azteca, los primeros caminos fueron tipo peatonal (veredas) posteriormente los caminos peatonales tuvieron finalidades religiosas, comerciales y de conquista. Al momento de la conquista, los espaoles llegaron con caballos y carretas, y comenzaron a construir caminos ms amplios, ya que las veredas les resultaban insuficientes. En 1522 Hernn Corts orden que lvaro Lpez construyera un camino ancho entre Veracruz y Tenochtitlan, parapoderaprovechar el uso de carretas, bestias de carga y soldados a caballo. El camino se volvi carretera en 1531, cuando Sebastin de Aparicio construy las primeras carretas de bueyes para mover mercaderas entre el puerto y lacapital.Tenemos aproximadamente 95,000 km de caminos pavimentados y podra decirse que los pavimentos en nuestro pas se iniciaron en1925con caminos que partan de la ciudad de Mxico hacia Puebla, Pachuca, Cuernavaca y Toluca. </p> <p>Las fundacin definitiva de La Paz se debi principalmente para atener las actividades que como puerto natural se tenia, las primeras construcciones corresponden hoy al malecn paseo lvaro Obregn desde la calle de La Paz y la antigua calle Muelle hoy de nombre Bauelos Cabezud, Callejn del obispado (Zaragoza), calle Puerto (Agustn Arreola), 5 de Mayo, Revolucin, 16 de Septiembre, Belisario Domnguez, Francisco I. Madero. Calle Puerto. </p> <p> Malecn. </p> <p>Se conocen dos tipos de pavimentos:Los pavimentos flexiblesLos pavimentos rgidos</p> <p>1.2 Tipos de PavimentosPavimentos</p> <p>Pavimento flexibleReciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de otra manera son elsticos. Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base granular. Este resulta muy costoso, tanto en la construccin, como en el mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho trnsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas, entre otros.</p> <p>En este tipo de pavimentos se puede hacer una breve descripcin de cada una de sus capas segn su funcionalidad</p> <p>Carpeta o capa de rodadura: es la capa mas superficial y tiene como principal funcin proporcionar una superficie segura, cmoda y estable en el transito vehicular; </p> <p>La base: es la encargada de recibir los esfuerzos de la capa de rodadura y transmitirlo de forma adecuada a la subbase y a la subrasante.</p> <p>La subbase: se considera una capa econmica, debido a que el contenido de sus materiales son muy accesibles y econmicos. Tiene la funcin de actuar como capa de transicin entre la base y la subrasante, puesto que impide la penetracin de materiales finos de la subrasante as, como la ascensin capilar.</p> <p>Pavimento rgido</p> <p>Est sostenido sobre una capa de material, est dotado de una losa de cemento hidrulica. Estos tienen la capacidad de soportar cargas pesadas gracias a su base de concreto. Estos tipos de pavimento son bastante econmicos, sobre todo a la hora del mantenimiento</p> <p> As como se se hizo una breve descripcin de cada una de las capas del pavimento flexible segn su funcionalidad as mismo se har una del pavimento rgido.Losa de concreto: La principal funcin de la losa de concreto es la misma de la carpeta asfltica es decir, soportar los esfuerzos producidos por el flujo vehicular y transmitirlos de manera apreciable a las capas inferiores.La subbase: Tiene como objetivo impedir la fluencia de material fino con agua fuera de la estructura del pavimento, debido a la penetracin de agua por medio de las juntas del pavimento. Tambin acta como un sistema de drenaje para evacuar gran parte del agua infiltrada.</p> <p>Pavimentos semirgidosEn trminos amplios, un pavimento semirgido compuesto es aquel en el que se combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y pavimentos rgidos, normalmente la capa rgida esta por debajo y la capa flexible por encima. Es usual que un pavimento compuesto comprenda una capa de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una superficie de rodadura de concreto asfltico.</p> <p>1.3 Caractersticas de los tipos de pavimentosPavimentos</p> <p>CONCEPTOS BSICOSLos pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas aplicadas por un vehculo a la subrasante.</p> <p>Debe proveerUna calidad de manejo aceptableUna adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y agrietamientoApropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.</p> <p>El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de la llanta de tal manera que no se sobrepase la capacidad portante de la subrasante.caractersticasFLEXIBLEVida Estimada de Servicio entre 10 a 20 aosCostos iniciales bajosRequiere mantenimiento continuoReparacin fcil pero continua si no se hace mantenimiento</p> <p>RGIDOVida Estimada de Servicio entre 20 a 30 aos (en Lima hasta 50)Costos iniciales altosRequiere mantenimiento continuo pero mnimo (primordialmente las juntas)Reparacin difcil pero espordicaFLEXIBLE vs. RGIDOFLEXIBLESe puede aadir capas en cualquier momentoNo pierde propiedades antideslizantesEs mas suave y menos ruidosaSoporta un mayor rango de temperaturas</p> <p>RGIDOPoner capas encima produce grietas de reflejoSoporta inundaciones y contaminacin de la napa fretica (JUL vs PEM)Requiere capas inferiores bien niveladas</p> <p>TRANSFERENCIA DE CARGAPavimentos FlexiblesLas cargas son transmitidas de grano a grano a travs de la estructura granular del pavimento.Ya que es flexible tiene menor capacidad portante, y esta acta como una capa elstica.</p> <p>Pavimentos RgidosLas cargas de la llanta son transmitidas a la subrasante por la fuerza estructural del pavimento como conjunto que acta como un plato rgido.</p> <p>PAVIMENTOS FLEXIBLESLa carga de la llanta se distribuye de la zona de contacto a una rea mucho ms amplia a travs de las capas.Las deformaciones ocurridas en las capas bajas se reflejan en la superficie (ondulaciones, huecos, etc.).</p> <p>PAVIMENTOS RGIDOSEstos pavimentos tienen suficiente fuerza de flexin para transmitir la carga de la llanta a un rea mas amplia en la capa inferior.El anlisis se hace usando la teora de placas en vez de la teora de capas usada en los pavimentos flexiblesLa carga de la llanta se transmite por la capacidad de doblarse de la losa</p> <p>APLICACIONES TPICAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLESCarreteras y avenidas en ciudad en generalLneas auxiliaresRampasEstacionamientosCaminos paralelos a autopistas</p> <p>APLICACIONES TPICAS DE PAVIMENTOS RGIDOSLneas de trafico con volumen altoConexiones entre carreterasPuentesRampas de carreteras y/o autopistas</p> <p>FUNCIONES DE BASE Y SUB-BASEPavimentos FlexiblesSoporte EstructuralDrenajePrevencion/Control del CongelamientoReducir el efecto del cambio del volumen de la subrasante</p> <p>Pavimentos RgidosDrenajePrevencin del bombeoPrevencion/Control del CongelamientoReducir el efecto del cambio del volumen de la subrasantePlataforma de construccin</p> <p>CARACTERSTICAS NICAS DE LOS PAVIMENTOS COMO ESTRUCTURADeterioro Continuo y Rpido con el TiempoComparado con estructuras como edificios, los pavimentos se deterioran mucho mas rpidoEdificios o represas tienen tiempos de vida til mayor a los 50 o 100 aos.</p> <p>Sufre cargas repetidas (dinmicas)Edificios tienen cargas estticas y dinmicasCarreteras y aeropuertos no tienen cargas estticasCARACTERSTICAS NICAS DE LOS PAVIMENTOS COMO ESTRUCTURACambio de las propiedades de los materiales con el ambiente TemperaturaLluviaEnvejecimiento del asfaltoCongelamiento/descongelamiento</p> <p>DAOS TPICOS EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLESAgrietamiento por fatiga (piel de cocodrilo)AhuellamientoAgrietamiento trmicoRugosidad </p> <p>Otros daosOndula mientoOtros agrietamientos</p> <p>DAOS TPICOS EN LOS PAVIMENTOS RGIDOSLos daos en estos pavimentos pueden ser:AgrietamientoLongitudinalTransversalBombeoDesnivel entre losasDeterioro de losasRotura / quiebre de losaFalla de Juntas</p> <p>1.4 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTOPavimentos1.4: ESTRUCTURA DEL PAVIMENTOUn pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. </p> <p>Los pavimentos se dividen en flexibles y rgidos, mismos que se comportan muy diferente al aplicarles una carga:ESQUEMA DEL COMPORTAMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RGIDOS</p> <p>PAVIMENTO FLEXIBLEPAVIMENTO RGIDOOPERACIONES PRELIMINARESDesbroce, Desbosque y Limpieza: Consiste en el retiro de todos los rboles, arbustos, troncos, matorrales y capa vegetal de la superficie del terreno; trabajo que se efecta dentro de los lmites de construccin y hasta 10 m por fuera de estructuras en las lneas exteriores de taludes.</p> <p>Excavacin y Relleno: Comprenden la excavacin y el emparejamiento de todos los materiales que requieran este proceso en la zona donde debe formarse la subrasante de la va. Todos los materiales que resulten debern utilizarse en lo posible.</p> <p>OPERACIONES PRELIMINARESExcavacin: Hacer en el terreno hoyos, zanjas o pozos, para efectos de pago se acostumbran a clasificar en:</p> <p>Taludes: La terminacin de los taludes ser de modo que queden razonablemente lisos y uniformes, de acuerdo con las lneas y pendientes sealadas en los planos, y tomando en cuenta las tolerancias especificadas en el MOP 001 F 2002.Excavacin sin clasificar.Excavaciones en roca. Excavacin marginal.Excavaciones en fango.Excavacin de suelo.</p> <p>OPERACIONES PRELIMINARESCompactacin: El grado de compactacin consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo compactado en obra, con el mximo peso unitario seco obtenido en laboratorio</p> <p>Terrapln: En los terraplenes se formarn capas debidamente emparejadas, hidratadas y compactadas de acuerdo con los requerimientos de los documentos contractuales.</p> <p>TERRAPLNESPECIFICACIONESPara su construccin, se debe tomar en cuenta los siguiente:</p> <p>Estar concluidas todas las obras de drenaje sealadas en los planos.</p> <p>La capa superior de 15 cm de espesor existente por debajo de un terrapln de altura inferior a 2 m, deber compactarse con la misma exigencia requerida para el material a colocarse en el terrapln.</p> <p>Cuando el terrapln se coloca encima de un camino existente, desde la capa superficial de este camino, hasta una profundidad de 15 cm se debe escarificar y compactar segn indicaciones del fiscalizador. </p> <p>ENSAYOS Para verificar si este material es apto para su uso se deben realizar los ensayos de granulometra, lmite lquido, lmite plstico, valor soporte CBR. </p> <p>MATERIALES </p> <p>El material y el espesor de la capa sern determinados por el fiscalizador. Cada capa ser humedecida para lograr el contenido de humedad ptimo y el material de mejor calidad ser utilizado en las capas superiores del terrapln.</p> <p>Cuando se utilice material pedregoso cada capa ser emparejada con material fino, para llenar los espacios vacos del material ptreo y luego se compactada.</p> <p>MATERIALESSi el material de las capas presenta ms del 25% de material ptreo de tamao superior a 15 cm de dimetro, sern colocadas...</p>