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    27-Sep-2018

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  • SECCION 6

    MEMORIA DESCRIPTIVA

    (En original)

  • MEMORIA DESCRIPTIVA

    1 - DENOMINACION DE LA OBRA

    La presente obra se refiere al Tratamiento Urbano, Ensanche y Repavimentacinde la Ruta Provincial N329, en el tramo ubicado entre las localidades deConcepcin (Interseccin con R.N.N38) y Monteagudo (Interseccin conR.N.N157), involucrando los Departamentos Chicligasta y Simoca de la Provincia deTucumn. La longitud del tramo entre las rutas nacionales mencionadas es de37,045km.

    2 - GENERALIDADES

    RUBRO CAMINO

    La Topografa que presenta la zona de proyecto es llana, con las pendientescaractersticas NO-SE, del este tucumano; y la traza se desarrolla en idntico sentido(NO-SE).

    Por la va circula un importante trnsito, en particular de vehculos pesados concaractersticas estacionales, ya que sirve ntegramente a una zona productoraagrcola caera y vincula transversalmente a las Rutas Nacionales N38 y N157.

    Por las distintas caractersticas del tramo en relacin al desarrollo urbano a la vera delmismo y a las obras proyectadas, se lo subdividi en tres subtramos. El primero tienecaractersticas urbanas, mientras que los otros dos responden a caractersticasrurales. Tomando como referencia la Prog.0.00 en la interseccin con la RutaNacional N38, se tienen los siguientes subtramos:

    1er. Sub-tramo (tratamiento urbano): Pr. 60 (Inicio de Proyecto) a Pr. 2.9602do. Sub-tramo (ensanche y repavimentacin): Pr. 2.800 a Pr. 9.660 La Trinidad3er. Sub-tramo (repavimentacin): Pr. 9.660 a Pr. 37.045 (Fin de Proyecto).

    Para el 1er. Sub-tramo (secciones de Pr.60.00 a Pr.2960.00) se proyecta untratamiento de urbanizacin debido al importante desarrollo poblacional hacia amboslados de la va, con alto trnsito de movimientos locales generado por losasentamientos barriales, comerciales, industriales, etc., lo que induce a la circulacinde vehculos con trayectos cortos, la mayora de ellos en busca del acceso al centrode la ciudad de Concepcin. A esto debe agregarse un volumen importante detrnsito agrcola, especialmente caero y limonero que converge al sector industrialde la provincia (plantas citrcolas e ingenios), a travs de la R.N.N38.Un factor a considerar que se suma a la situacin descripta son las escuelasemplazadas a la vera de la ruta. Esta situacin genera sin duda un importantemovimiento peatonal desde un lado a otro de la ruta para acceder a losestablecimientos escolares, produciendo interferencia con el voluminoso trnsitopasante, con grave riesgo de accidentes potenciales para los peatones y usuarios dela va.

  • Esto llev a disear una va con carcter de avenida urbana, con calzadas separadaspor cantero central, con calles colectoras hacia ambos lados, separadas de la calzadaprincipal, tambin por cantero sobre-elevado limitado por cordones no-montables.Se utilizarn semforos en dos secciones de este tramo. En tres seccionesintermedias se utilizarn rotondas diseadas de tal manera que no interrumpan eltrnsito pero reduzcan la velocidad de circulacin a fin de beneficiar el cruce peatonaly permitir los accesos de las colectoras y calles aledaas.Se proyecta asimismo el ensanche del puente sobre la acequia Hedionda enPr.1245 debido a que el ancho actual resultara insuficiente para los anchos decalzada previstos. Se proyecta tambin la construccin de un nuevo puente sobre lacolectora izquierda a efectos del cruce de la acequia mencionada, aprox. 50m aguasabajo del puente a ampliar.Se proyecta la construccin de una pasarela peatonal de Hormign Armado conrampas para el acceso a la misma, vincula los canteros laterales a las calzadasprincipales de la ruta provincial, en la progresiva 1550.El desage pluvial se prev escurriendo por el canal de seccin triangular formadopor la calzada y el cordn integral hasta su ingreso por medio de imbornales, acanales de hormign armado ubicados en los canteros que separan las callescolectoras de las calzadas principales, los que conducen el desage pluvial hastadesages naturales existentes (ej. Acequia Hedionda).Se proyecta adems la iluminacin de este 1er. Sub-tramo.

    Para el 2do. Sub-tramo (secciones de Pr.2960 a Pr.9660) se proyecta el ensanche dela calzada ya que en la actualidad es de 6m, insuficiente para el importante trnsitoque le da uso, aprecindose hundimientos en la banquina por continuas pisadas delos vehculos pesados fuera de la calzada, llevndola a 7.30m; se mantiene el sistemade desages existentes. Como estructura del ensanche se construir una subbaseestabilizada granular de 15cm de espesor sobre la que descansa una baseestabilizada granular con incorporacin de cemento portland de 20cm de espesor,una base negra de 5cm de espesor y luego la carpeta asfltica de refuerzo en todo elancho de calzada de 5cm de espesor. Se proyecta adems la reconstruccin debanquinas en 15 cm de espesor.

    Para el 3er. Subtramo (secciones de Pr.9660 a Pr.37045) se proyecta la carpetaasfltica de refuerzo en todo el ancho de calzada de 5cm de espesor. Se proyectaadems la reconstruccin de banquinas en 15 cm de espesor y 2,5m de ancho.En la interseccin de la Ruta Provincial N329 con la Ruta Nacional N157, seproyecta una interseccin canalizada con cantero central sobre la ruta nacional, controchas de espera para el giro a la izquierda; se prev para la misma la iluminacincorrespondiente.

    Para dar seguridad a la obra, se proyect la sealizacin horizontal y vertical,consistente en pintura pavimental y seales viales, de acuerdo a la normativa legalvigente (Ley nacional de Trnsito 24449 y su Decreto Reglamentario).

    Se prev el arbolado paisajstico de la zona de camino en la longitud total delproyecto con especies autctonas.

  • RUBRO PUENTES

    Las obras a ejecutar en este rubro, se construirn sobre la acequia Hedionda y seincluye:

    1) Ensanche de Puente existente en Prog. 12452) Nuevo Puente en colectora Izquierda.3) Pasarela Peatonal

    Ensanche de puente existenteEl puente actual posee un ancho total de 11.19m; se prev llevarlo a 17.82m, paraincluir dos calzadas de 7.00m y veredas, con una tipologa estructural idntica alpuente existente.La obra de arte prevista para la ampliacin consta de:Superestructura:Dos vigas premoldeadas de hormign armado de 10.50 m. de luz, de seccin cajnde 0.80m de ancho y 0.60m de altura, sobre la que se montar un tablero semi-prefabricado, con losetas premoldeadas como encofrado perdido y un colado dehormign in situ.Infraestructura:La infraestructura se ejecutar completamente en Hormign Armado ,constituida porpilotes de hormign armado de dimetro 0.90m, de 11m de longitud, con vigacabecera como cabezal y apoyo de las vigas premoldeadas.

    Nuevo puente en colectoraEl puente a construir se ubica 50m aguas debajo del existente en Prog. 1245 ycorresponde en planimetra a la colectora izquierda.Se prev un ancho de calzada de 9.00m y dos veredas de 1.20m.La obra de arte prevista para la ampliacin consta de:Superestructura:Cuatro vigas premoldeadas de hormign armado de 11.23 m de luz, de seccin cajnde 0.80m de ancho y 0.60m de altura, sobre la que se montar un tablero semi-prefabricado, con losetas premoldeadas como encofrado perdido y un colado dehormign in situ.Infraestructura:La infraestructura se ejecutar completamente en Hormign Armado, constituida porpilotes de hormign armado de dimetro 0.90m, con viga cabecera como cabezal yapoyo de las vigas premoldeadas.

    Pasarela peatonalSe proyecta la construccin de una pasarela peatonal de Hormign Armado conrampas para el acceso a la misma, vincula los canteros laterales a las calzadasprincipales de la ruta provincial, en la progresiva 1550.

  • 3 OBRAS A EJECUTAR

    a) Subtramo 1 (tratamiento urbano)a.1) Rubro Camino: Desde progresiva 60 (interseccin con la R.N.N38) hasta elfin de la zona urbana (Prog.2.960), se ha previsto la ejecucin de:

    Limpieza de terreno Demolicin de calzada existente Demolicin de alcantarillas existentes. Traslado de Lneas Elctricas areas. Construccin de desages pluviales (canales e imbornales de HA). Proteccin de cauce con gaviones Adecuacin de caera subterrnea Excavacin Terrapln Construccin de Sub-Base estabilizada Granular Construccin de Calzada de Hormign (e=20cm) Recubrimiento con suelo vegetal Construccin de vereda de Hormign Demarcacin Horizontal Sealizacin Vertical

    a.2) Rubro Puentes. Ampliacin de Puente existente. Construccin de Puente Nuevo en calle colectora Construccin de Pasarela Peatonal

    a.3) Rubro Iluminacin. Iluminacin de zona urbana Disposicin de Semforos.

    b) Subtramo 2 (Ensanche y Repavimentacin)b.1) Rubro Camino: Desde progresiva 2960 hasta la progresiva 9.660, se haprevisto la ejecucin de:

    Limpieza de terreno Bacheo Excavacin Construccin de Sub-Base estabilizada Granular Construccin de Base estabilizada Granular Cementada (e=20cm) Construccin de Base Negra (e=5cm) Construccin de Carpeta Asfltica en el ancho total (e=5cm) Reconstruccin de banquina estabilizada granular Demarcacin Horizontal Sealizacin Vertical Construccin de calzada de H (accesos a Medina e Ingenio La

    Trinidad) Cordn Protector de HS (accesos enripiados)

    c) Subtramo 3 (Repavimentacin)c.1) Rubro Camino: Desde progresiva 9660 hasta la progresiva 37045, se haprevisto la ejecucin de:

  • Limpieza de terreno Bacheo Construccin de Carpeta Asfltica (e=5cm) Reconstruccin de banquina estabilizada granular Cordn Protector de H (accesos enripiados e interseccin canalizada) Demarcacin Horizontal Sealizacin Vertical Iluminacin de interseccin canalizada.

    4 - PLAZO DE OBRA:Por las caractersticas particulares de esta obra, mencionadas anteriormente, seprev un plazo de obra de VEINTICUATRO (24) MESES.

    5 PLIEGOS QUE RIGEN PARA ESTA OBRAPara esta obra rigen los siguientes pliegos:

    a) Pliego Bases y Condiciones Generales y Particulares para la Licitacin de ObrasViales FTN Edicin 1997, de la DNV, y sus Anexos N 1,2, 3, 5, 6, 8, 9, 11, 12 y13.

    b) Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales de la Direccin Nacional deVialidad. Edicin 1998 y su Anexo I.

    c) Manual de Evaluacin y Gestin Ambiental (M.E.G.A.). Actualizado Versin I Ao2005 (D.N.V).

    6 - PLAZO DE GARANTAEl plazo de garanta ser de 6(SEIS) MESES, perodo durante el cual la conservacinde las obras estar a exclusivo cargo del Contratista.

    7 - PROVISION DE VIVIENDA PARA EL PERSONAL DE SUPERVISIONEl Contratista deber proveer UNA (1) vivienda para el personal de la Supervisin.

    8 - PROVISION DE MOVILIDAD PARA EL PERSONAL DE SUPERVISIN EINSPECCIONEl Contratista deber proveer DOS (2) movilidades: UNA (1) movilidad para elpersonal de supervisin, UNA (1) movilidad para el personal de inspeccin, excluidala de uso del laboratorio.

    9 - PRESUPUESTO OFICIALEl presupuesto oficial de obra asciende a la suma de pesos de Cuarenta y OchoMillones Seiscientos Ochenta y Cuatro Mil ($48.684.000,00), a valores del mes deMarzo de 2009.