Sistema de control electrónico diesel edc 16

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    29-Jun-2015

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  • 1. Service.Programa autodidctico 304Sistema de control electrnico Diesel EDC 16Diseo y funcionamiento

2. El nuevo sistema de gestin para motoresCon el sistema de control electrnico Diesel EDC 16 de Bosch se emplea por primera vez enEDC 16 se dispone de un sistema de gestin del el motor TDI V10 y en el motor TDI R5.motor que responde a estas exigencias. Esto se Las exigencias, cada vez mayores, de confort, consigue gracias a la capacidad de clculo consumo de combustible, emisiones de gases de superior de la unidad de control del motor y un escape y el comportamiento dinmico de losnuevo sistema para el procesamiento de las motores Diesel actuales suponen una mayor seales. complejidad del hardware y el software de la gestin del motor. 304_065 En este programa autodidctico se explica el sistema de gestin EDC 16 tomando como ejemplo el motor TDI V10. Queremos hacer especial hincapi en las posibles diferencias con respecto al motor TDI R5.NUEVOAtencin NotaEn el programa autodidctico se describen el diseo Las instrucciones actualizadas para los trabajos dey el funcionamiento de los nuevos desarrollos.verificacin, ajuste y reparacin se debern consultarSu contenido no se actualiza. en la documentacin prevista para estos efectos.2 3. Referencia rpidaIntroduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Gestin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Cuadro sinptico del motor TDI V10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Regulacin de la cantidad inyectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Regulacin del comienzo de la alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . 10Recirculacin de gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Regulacin de la presin de sobrealimentacin . . . . . . . . . . . . . . . 15Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Regulacin de ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Regulacin de la estabilidad del ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Amortiguacin antisacudidas activa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Corte de rgimen mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20Programador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Esquema de funciones del motor TDI V10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Autodiagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Dispositivos de taller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Ponga a prueba sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 4. IntroduccinBosch EDC 16Con el Bosch EDC 16 se emplea por vez primera en un motor Diesel un sistema de gestin orientadohacia la entrega de par. Al igual que en los motores de gasolina, en el EDC 16 se recopilan, evalan yse ejecutan de forma coordinada todas las solicitudes de entrega par en la unidad de control del motor.La ventaja de esto es que se logra una mejor concordancia de todos los sistemas del vehculo (gestindel motor, sistema de frenos, cambio automtico, climatizador, ...). Solicitudes internas de entrega de parUnidad de control Arranquedel motor J... Regulacin de ralent Plena carga Limitacin de potencia Limitacin del rgimen Confort de conduccin Proteccin de componentes Solicitudes externas de entrega de par Ejecucin de las solicitudesde entrega de par Vlvula recirculacin gases N18 Mdulo pedal acelerador Programador de velocidad Vlvulas para inyector-bombaN240 244 Unidad de control para cambio automtico J217 Servomotor para turbocompresor 1 V280 Unidad control ABS con ESP J104 Servomotor para turbocompresor 2 V281 Unidad control para Climatronic J255 304_0624 5. El sistema de gestin del motor Bosch EDC 16 est diseado para funcionar con una sola unidad decontrol o con dos unidades de control. La opcin depende del nmero de cilindros del motor. En el motor TDI R5, la unidad de control del motor 1 J623 desempea todas las funciones. En el motor TDI V10, las funciones bsicas las llevan a cabo la unidad de control 1 J623 para labancada de cilindros 1 y la unidad de control 2 J624 para la bancada de cilindros 2. Son funcionesbsicas, por ejemplo, la excitacin de las vlvulas para los inyectores-bomba y la recirculacin delos gases de escape.De las funciones que afectan a ambas bancadasLa informacin que slo es recibida por lade clindros, tales como el reflujo del lquido refri-unidad de control del motor 1 J623 se transmitegerante, se encarga la unidad de control 1 J623a travs de un bus de datos CAN interno a lao, en el caso de la regulacin de la estabilidad unidad de control del motor 2 J624.del ralent, la unidad de control 2 J624.Unidad control Unidad controldel motor 1 J623 del motor 2 J624Las dos unidades de control del motorson idnticas y llevan la misma clave.La asignacin de la unidad de controldel motor 1 y la unidad de control delmotor 2 se realiza a travs de unpuente de codificacin en el conectorpara la unidad de control del motor 2.Una vez realizada la asignacin ya noes posible intercambiar las unidades304_071de control del motor.Las unidades de control del motor en el bus dedatos CAN del rea de la traccin Unidad deUnidad deServomotor paraUnidad control Unidad de control para acceso y control delcontrol para ABS turbocompresor 1 para cambio autorizacin de motor 1 J623 con ESP J104 V280 automtico J217arranque J518Bus de datos CAN interno Unid. controlUnidad control Servomotor paraUnidad deUnidad control motor 2 J624 electr. columnaturbocompresor 2 control para testigos luminososdireccin J527 V281 airbag J234cuadro instr. J285 304_0265 6. Gestin del motorCuadro sinptico del motor TDI V10SensoresActuadores Transmisor de alturaTransmisor de rgimen del motor G28 Unidad control del motor 1 J623Vlvulas para inyector-bomba N240 ... N244Transmisor de la posicin del pedalacelerador G79Conmutador kick-down F8Conmutador de ralent F60 Vlvula para recirculacin de gases de Servomotor para turbocompresor 1 V280escape N18Medidor de la masa de aire G70 Rgimen del motorMotor para chapaleta del colector de Unidad de control para ABS con ESP J104admisin V157 Unidad de control para cambio automtico J217 Transmisor Hall G40 Unidad de control testigos luminosos cuadro de instr. J285 Unidad de control para airbag J234 Vlvula de conmutacin para radiador,Sonda lambda G39 Terminal para .recirculacin de gases de escape N345 diagnsticos. .Rel de la bomba de combustible J17Bomba de combustible (bomba deTransmisor de la temperatura del lquido Servomotor para turbocompresor 2 V281prealimentacin) G6refrigerante G62Bomba de combustible G23Transmisor de la temperatura del lquidoTermostato para refrig. del motorrefrigerante, salida del radiador G83 controlada en funcin de un campo decurvas caract. F265 Unidad control del motor 2 J624Rel para bomba auxiliar del lquido Vlvulas para inyector-bomba refrigerante J496Transmisor de la temperatura del N245, N303 ... N306Bomba para postcirculacin lquido refr. V51combustible G81 Medidor de la masa de aire 2 G246Rel para bomba, refrig. de combustible J445 Vlvula 2 para recirculacin de gases de escape N213 Bomba para refrig. de combustible V166Transmisor presin carga G31Transmisor de la temperatura de aireaspirado G42 Sonda lambda 2 G108Electrovlvula derecha para soporteselectro-hidrulicos del motor N145 Motor para chapaleta del colector de admisin 2 V275Conmutador de luz de freno FConmutador del pedal del freno F47 Transmisor 2 temp. del aire aspirado G299 Transmisor 2 presin carga G447Calefaccin para sonda lambda Z19 Vlvula de conmutacin 2 para radiador, recirculacin de gases de escape N381Transmisor para la composicin delRel para bujas J52combustible G133 Transmisor temp. del combustible 2 G248 Calefaccin para sonda lambda 2 Z28Bujas Q10 ... Q14Rel 2 para bujas J495Seales de entrada suplementarias Bujas Q15 ... Q19Seales de salida suplementarias6 304_0037 7. Gestin del motorCuadro sinptico del motor TDI V10SensoresActuadores Transmisor de alturaTransmisor de rgimen del motor G28 Unidad control del motor 1 J623Vlvulas para inyector-bomba N240 ... N244Transmisor de la posicin del pedalacelerador G79Conmutador kick-down F8Conmutador de ralent F60 Vlvula para recirculacin de gases de Servomotor para turbocompresor 1 V280escape N18Medidor de la masa de aire G70 Rgimen del motorMotor para chapaleta del colector de Unidad de control para ABS con ESP J104admisin V157 Unidad de control para cambio automtico J217 Transmisor Hall G40 Unidad de control testigos luminosos cuadro de instr. J285 Unidad de control para airbag J234 Vlvula de conmutacin para radiador,Sonda lambda G39 Terminal para .recirculacin de gases de escape N345 diagnsticos. .Rel de la bomba de combustible J17Bomba de combustible (bomba deTransmisor de la temperatura del lquido Servomotor para turbocompresor 2 V281prealimentacin) G6refrigerante G62Bomba de combustible G23Transmisor de la temperatura del lquidoTermostato para refrig. del motorrefrigerante, salida del radiador G83 controlada en funcin de un campo decurvas caract. F265 Unidad control del motor 2 J624Rel para bomba auxiliar del lquido Vlvulas para inyector-bomba refrigerante J496Transmisor de la temperatura del N245, N303 ... N306Bomba para postcirculacin lquido refr. V51combustible G81 Medidor de la masa de aire 2 G246Rel para bomba, refrig. de combustible J445 Vlvula 2 para recirculacin de gases de escape N213 Bomba para refrig. de combustible V166Transmisor presin carga G31Transmisor de la temperatura de aireaspirado G42 Sonda lambda 2 G108Electrovlvula derecha para