SSP 430 Audi A3 Cabriolet

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    31-Jan-2016

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mecanica

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  • Audi A3 Cabriolet

    Programa autodidctico 430

    Service Training

  • El nuevo Audi Cabriolet

    Audi ofrece por primera vez un Cabriolet autntico en la categora de los compactos Premium.

    El nuevo Audi A3 Cabriolet ingresa en un nuevo segmento, caracterizado por un intenso crecimiento, y ofrece

    caractersticas convincentes del producto destinadas a despertar el entusiasmo de nuevos interesados y brindar un

    atractivo vehculo adicional a los clientes preexistentes.

    La fascinacin del nuevo Audi A3 Cabriolet est basada en un diseo de carcter propio, con una capota de lona de

    primera calidad tecnolgica, un comportamiento expresamente dinmico y un distinguido equipamiento exclusivo.

    Tanto con la capota abierta como cerrada, el nuevo Audi A3 Cabriolet ofrece por primera vez en su categora una

    habitabilidad de plena vala para cuatro personas y un alto nivel de idoneidad para el uso cotidiano.

    El expresivo diseo del nuevo Audi A3 Cabriolet es inequvocamente identificable como un Audi A3.

    Estando cerrado se intensifica la expresin de su carcter deportivo y compacto por la lnea tipo coup que describe

    la capota.

    La alta distincin que emana una capota clsica de lona se hace patente por la precisin de sus funciones, la exactitud

    de sus ajustes y la calidad del acabado. Lleva soluciones inteligentes, como la forma compacta de replegar la capota

    en Z y su prctico mecanismo, para posibilitar ciclos rpidos de apertura y cierre, incluso durante la marcha.

    Gracias a su innovadora tecnologa, los vanguardistas motores de gasolina y Diesel ofrecen mximos niveles de

    eficacia, sin tener que aceptar paliativos en lo que respecta a las prestaciones y al comportamiento dinmico.

    Aparte de ello, el alto rendimiento de los cambios manuales y del cambio doble embrague S tronic constituyen las

    vas ms adecuadas para transmitir la entrega de par hacia las ruedas sin casi prdida alguna.

    El nuevo Audi A3 Cabriolet se equipa con un tren de rodaje que ofrece agilidad deportiva, asociada a un alto grado de

    estabilidad de la trayectoria en rectas y en curvas. La posibilidad de optar entre el tren de rodaje normal y el deportivo

    satisface las diferentes exigencias planteadas. La cmoda y precisa direccin electromecnica respalda de un modo

    decisivo las ventajas que ofrece el comportamiento dinmico del vehculo.

    El nuevo Audi A3 Cabriolet es producido en las factoras Audi de Ingolstadt y Gyr (Hungra). Tal y como sucede en el

    caso del Audi TT, la carrocera es fabricada y pintada en Ingolstadt, mientras que el ensamblaje del vehculo se lleva a

    cabo en la planta hngara.

  • ndice

    Carrocera

    Capota

    Arquitectura de la capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

    Estructura de la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

    Introduccin

    Lo esencial resumido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

    Combinaciones de motores y cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

    Gestin elctrica de la capota

    Localizacin de los componentes del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

    Mando de la capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

    Mando de emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

    Componentes de la gestin de la capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

    Estructura del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

    Topologa e interconexin en red comn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

    Intercambio de datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

    Interfaces de bus CAN de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

    Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

    Proteccin de ocupantes

    Sistema de proteccin de ocupantes en el Audi A3 Cabriolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

  • El Programa autodidctico publica fundamentos relativos a diseo y funcionamiento de nuevos modelos de vehculos, nuevos componentes en vehculos y nuevas tecnologas.

    El Programa autodidctico no es manual de reparaciones.Los datos indicados estn destinados para facilitar la comprensin y referidos al estado de software vlido a la fecha de redaccin del SSP.

    Para trabajos de mantenimiento y reparacin hay que recurrir indefectiblemente a la documentacin tcnica de actualidad.

    NotaRemisin

    Calefaccin y aire acondicionado

    Proteccin antirrobo en el habitculo

    Climatizacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

    Alarma antirrobo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

    Infotainment

    Sistemas de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

    Radios y sistemas de radio/navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

    Antenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

    Tren de rodaje

    Cuadro general del tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

    Parte hidrulica

    Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

  • 6Remisin

    La informacin sobre diseo y funciona-miento del sistema S tronic se proporciona en el SSP 386 Cambio doble embrague de 6 marchas 02E.

    Remisin

    Ms datos acerca de los motores y de laalimentacin del combustible figuran enel SSP 380 Audi TT Coup 2007.

    430_080

    Introduccin

    Lo esencial resumido

  • 7430_120

    Combinaciones de motores y cambios

    Motor 2,0 l TFSI

    Motor 1,8 l TFSI

    Motor 1,9 l TDI

    Cambio manualde 5 marchas 0A4Traccin delantera

    Motor 2,0 l TDI

    Cambio manual de6 marchas 02Q Traccin delantera

    Cambio DSG 02ETraccin delantera

    Cambio manual de5 marchas 0A4Traccin delantera

    Cambio manual de 6 marchas 02QTraccin delantera

    Cambio DSG 02ETraccin delantera

    Motor 1,6 l MPI

  • 8430_050

    Carrocera

    Estructura de la carrocera

    Tal y como sucede con todas las carroceras en vehculos descapotables, tambin se plantean unas exigencias particularmente rigurosas a la rigidez de la carrocera del Audi A3 Cabriolet.

    Aceros de alto lmite elsticoAceros normales Aceros de lmite elstico supremo

    Otros factores condicionantes adicionales resultan de querer contar con un peso lo ms bajo posible de la carrocera para optimizar el consumo de combustible y mejorar el comportamiento dinmico.

    La proteccin antivuelco se establece por medio de unos arcos especficos elaborados en tubos de acero de lmite elstico supremo rigidizados por geometra en la matriz. La zona rgida en torno al parabrisas establece condiciones de seguridad adicionales en caso de vuelco.

    El pilar A va reforzado con un tubo adicional de dos piezas soldadas en un acero de lmite elstico supremo rigidizado por geometra en la matriz. Este tubo comienza desde la zona inferior del pilar A en la transicin hacia el larguero inferior/estribera y llega casi hasta el borde superior del pilar A.

    De esa forma surge un conjunto integral de seguridad, compuesto por pilar A, larguero inferior/estribera, puerta y pilar B, as como con los diferentes largueros y travesaos.

  • 9430_111

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    Para aumentar la rigidez general de la carrocera y alojar en el armazn delantero diversos tirantes diagonales y el bastidor auxiliar se procede a soldar adicionalmente en la carrocera unas chapas de refuerzo y consolas de alojamiento.

    Los componentes representados en azul y en rojo constituyen el conjunto integral de seguridad de la carrocera.

    Tirantes diagonales Bastidor auxiliar

    Consolas de alojamiento

    Chapa de refuerzo

    Refuerzo tubular

  • 10

    Proteccin de ocupantes

    Leyenda:

    E24 Microrruptor de cinturn, lado conductor (cierre del cinturn)G179 Sensor de colisin para airbag lateral lado conductor

    (puerta del conductor)G180 Sensor de colisin para airbag lateral lado acompaante

    (puerta del acompaante)G283 Sensor de colisin para airbag delantero lado conductor

    (frente delantero izquierdo)G284 Sensor de colisin para airbag delantero lado acompaante

    (frente delantero derecho)J234 Unidad de control para airbag (bajo la consola central)K19 Testigo luminoso para recordatorio de abrochar cinturonesK75 Testigo luminoso para airbag

    Sistema de proteccin de ocupantes en el