Suport de Curs CSC_IFR

  • Published on
    06-Nov-2015

  • View
    13

  • Download
    2

Embed Size (px)

DESCRIPTION

j

Transcript

  • ACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRN

    FACULTATEA DE INGINERIE MARIN

    Specializarea ELECROMECANIC

    CONDUCEREA I SEPRAVEGHEREA

    CENTRALEI ELECTRICE NAVALE

    NOT DE CURS PENTRU NVMNTUL CU

    FRECVEN REDUS

    CONSTANTA

    2013

  • CUPRINS

    1. Unitatea de nvare nr.1

    INTRODUCERE

    2. Unitatea de nvare nr.2

    NORME DE REGISTRU PRIVIND CLASIFICAREA NAVELOR

    2.1.Obiective

    2.2. Serviciul de cart la maini: luarea n primire, atribuiuni, predarea serviciului.

    Completarea jurnalului de maini, verificarea i interpretarea parametrilor din jurnal.

    2.3. Cerine suplimentare pentru instalaiile navelor cu compartimentul maini temporar

    nesupravegheat.

    3. Unitatea de nvare nr.3

    SISTEME DE SUPRAVEGHERE

    3.1. Generaliti, definiii, funciile sistemelor de comand, supraveghere i protecie

    3.2. Traductoare specifice sistemelor de supraveghere

    3.3. Posturi de comand: amplasare, dotare, rol

    4. Unitatea de nvare nr.4

    PUNEREA N FUNCIUNE I SUPRAVEGHEREA FUNCIONRII MOTOARELOR

    AUXILIARE I INSTALATIILOR

    4.1. Obiective

    4.2. Parametrii caracteristici ai motoarelor cu ardere intern; instalaii, mecanisme auxiliare,

    traductoare i aparate de msur specifice, regulatoare de turaie, protecia la supraturare 2

    ore

    4.3. Pornirea, supravegherea i reglarea parametrilor sistemului de supraalimentare 2 ore

    4.4. Supravegherea parametrilor sistemului de rcire, protecia motorului prin sistemul de

    rcire. 2 ore

    4.5. Supravegherea parametrilor sistemului de alimentare cu combustibil; protecii, reglaje. 2

    ore

    4.6. Supravegherea parametrilor sistemelor de ungere. Protecia la presiune minim ulei.

    Supravegherea atmosferei din carterul motorului. 2 ore

    4.7. Inversoare, linii axiale, EPR; parametri caracteristici, supraveghere, telecomenzi.

    2 ore

    4.8. Pornirea i supravegherea parametrilor motoarelor auxiliare i TPD. 2 ore

    4.9. Sisteme de supraveghere cu calculator; structura sistemului, schemele instalaiilor. 12

    ore.

  • 5. Unitatea de nvare nr. 5

    SUPRAVEGHEREA FUNCIONRII MOTOARELOR, CLDRILOR, TURBINELOR I

    INSTALAIILOR AUXILIARE

    5.1.Obiective

    5.2. Pornirea i supravegherea funcionrii cldrilor navale; sistemele de alimentare

    cu ap, combustibil i circuitul de abur. 4 ore

    5.3. Pornirea i supravegherea parametrilor funcionali ai turbinelor cu abur, mainilor

    cu abur i a condensoarelor.

    Parametri caracteristici, traductoare, protecii. 2 ore

    5.4. Pornirea i supravegherea funcionrii turbinelor cu gaze; parametri, traductoare,

    protecii. 2 ore

    5.5. Pornirea i supravegherea funcionrii instalaiilor frigorifice i de climatizare;

    parametri, traductoare, aparate de msur, protecii. 2 ore

    5.6. Pornirea i supravegherea funcionrii generatoarelor de ap tehnic i

    instalaiilor de tratare ape uzate, 2 ore

    5.7. Pornirea i supravegherea funcionrii compresoarelor, separatoarelor, pompelor

    i hidrofoarelor; parametri, traductoare, protecii. 4 ore

  • UNITATEA DE NVARE NR.1

    INTRODUCERE

    Obiectivele disciplinei:

    1. Cunoaterea complet i aprofundat a principiilor ce trebuie respectate n

    executarea serviciului de cart la maini, incluznd:

    a. ndatoririle asociate cu luarea n primire i acceptarea cartului;

    b. ndatoririle de rutin care trebuie ndeplinite pe timpul cartului;

    c. completarea jurnalului de maini i semnificaia datelor nscrise;

    d. ndatoririle asociate cu darea n primire a cartului.

    2. nsuirea principalelor cerine suplimentare pentru instalaiile navelor cu

    compartimentul maini temporar nesupravegheat i cu cart permanent.

    3. Cunoaterea principalelor norme de registru privind dotarea sistemelor de

    supraveghere a motoarelor principale, cldrilor, turbinelor i instalaiilor auxiliare.

    4. Cunoaterea parametrilor ce trebuie urmrii pe timpul funcionrii m.a.i. a

    limitelor de variaie i interdependenei dintre anumii parametri.

    5. Analiza i interpretarea parametrilor de funcionare a m.a.i. cldrilor, turbinelor

    i instalaiilor auxiliare.

    6. Analiza i interpretarea parametrilor funcionali, depistarea cauzelor care

    determin variaii

    peste limite, luarea msurilor operative pentru revenirea parametrilor n limite normale.

    7. nsuirea procedurilor de siguran i urgen, trecerea tuturor sistemelor din

    regim de comand automat/ telecomand n regim local de comand de rezerv.

    8. nelegerea i nsuirea precauiunilor de siguran ce trebuie respectate pe timpul

    cartului precum i aciunile imediate care trebuie ntreprinse n caz de incendiu sau accident, n

    special n privina sistemelor pe baz de produse petroliere.

    CONCEPIA CURICULAR

    Lucrarea i propune o incursiune complet i aprofundat asupra principiilor ce trebuie

    respectate n executarea serviciului de cart la maini conform legislaiei n vigoare (STCW).

    Regsim n coninutul acestei discipline elemente specifice studiate la alte discipline de

    specialitate, care reunite ntregesc volumul de cunotine necesare executrii n siguran a

    serviciului de cart la maini.

    Acestea sunt ntregite cu cele mai noi prevederi internaionale (reguli i instalaii) care au

    devenit specifice pentru anumite zone de navigaie de pe oceanul planetar.

    Este o disciplin cumulativ n care sunt prezentate deopotriv ndatoririle,principiile

    de funcionare i parametrii instalaiilor, cu scopul de a dezvolta la studeni puterea de analiz

    si sintez, aciuni care stau la baza lurii deciziilor pentru aciunile desfurate n timpul

    desfurrii serviciului de cart.

    Nu n ultimul rnd sunt prezentate procedurile de siguran i urgen care trebuie ntreprinse

    n caz de avarie, incendiu sau accident.

  • Pe parcursul acestei discipline se ncearc evidenierea i punerea n valoare a

    cunotinelor teoretice i practice cu scopul declarat de creiere a deprinderilor n edinele de

    laborator la simulatoare i boxele cu motoare n funciune.

    SCOPUL UNITILOR DE NVARE

    Unitile de nvare au fost alese astfel nct, s ajute cursanii s identifice locul i

    rolul acestei discipline n cadrul pregtirii de specialitate.

    Acest curs vine s aprofundeze noiuni specifice domeniului de specialitate ales, i ofer

    noiuni noi care pot fi asimilate, evideniate i puse n valoare, n rezolvarea situaiilor practice

    pe care le poate ntlni cel care execut serviciul de cart la maini.

    Unitile de nvmnt selectate au fost alese astfel nct, s ajute cursantul n

    dobndirea de noi cunotine de specialitate cu scopul declarat de a contribui n mod direct la

    crearea deprinderilor necesare n desfurarea serviciului de cart la bordul navei.

    Cursul Executarea in sigurana a cartului la maini este prezent n toate planurile de

    nvmnt ale specialitii electromecanic i se sprijin pe un sumum de cunotine asimilate

    de cursant la toate materiile de specialitate studiate n cadrul facultii. De aici i importana

    deosebit a cursului reprezentat de aciunea de stabilizare a cunotinelor dobndite la alte

    materii de specialitate, de asimilare a altor cunotine noi i de formare a priceperilor i

    deprinderilor necesare n desfurarea serviciului de cart la bordul navei.

    TEMATICA UNITILOR DE NVARE

    Unitatea de nvare nr.1

    Introducere.

    Unitatea de nvare nr.2

    Norme de registru privind clasificarea navelor.

    Unitatea de nvare nr.3

    Sisteme de supraveghere.

    Unitatea de nvare nr. 4

    Punerea n funciune i supravegherea funcionrii motorului principal (inversor, epr,

    linie axial), motoarelor auxiliare i TPD.

    Unitatea de nvare nr.5

    Supravegherea funcionrii motoarelor, cldrilor, turbinelor i instalaiilor auxiliare.

    BIBLIOGRAFIE

    1. MOROIANU C., Executarea in sigurana a cartului la maini (Transas). Manual de

    operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana, 2010.

    2. MOROIANU C., Executarea in sigurana a cartului la maini (Kongsberg). Manual de

    operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana, 2009.

  • 3. MOROIANU C., Executarea in siguran a cartului la sistemele de propulsie cu turbine

    cu gaze. Manual de operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana,

    2008.

    4. CANTUNIARI I., Trubomaini termice, Ed. Tehnic, 1997.

    5. MOROIANU C., Sisteme navale de propulsie cu aburi i gaze, Ed. Academiei

    Navale, 2003.

    6. GAVRIL CREA, turbine cu abur i gaze, Ed. Tehnic, 1981.

    7. CERNEA EGON, Maini termice cu pistoane libere, Ed. Tehnic, 1960.

    8. *** , Turbine cu gaze pentru traciune, Ed. Militar, 1966.

    9. Gheorghe Uzunov .a. MANUALUL OFIERULUI MECANIC MARITIM vol.

    I,II Ed. Tehnic, Bucureti, 1997

    10. Costic Alexandru MAINI I INSTALAII NAVALE DE PROPULSIE Ed.

    Tehnic, Bucureti, 1991

    11. Turcoiu T., Gh. Catrinescu, COMANDA, SUPRAVEGHEREA I

    PROTECIA MOTORULUI NAVAL Ed. Tehnic, Bucureti, 1974

    12. C. Micu .a APARATE I SISTEME DE MSURARE N CONSTRUCIILE

    DE MAINI Ed. Tehnic, Bucureti, 1980

    13. Al. Dragalina .a. MOTOARE CU ARDERE INTERN NDRUMAR DE

    LABORATOR Ed. ANMB, Constana, 2003

    14. MOROIANU C., Instalaii de propulsie cu turbine cu gaze (Note de curs) vol.I,

    Constana 2006.

    15. MOROIANU C., Instalaii de propulsie cu turbine cu gaze (Note de curs) vol.II,

    Constana 2006.

    16. *** DOCUMENTAIA MAINILOR I INSTALAIILOR NAVALE

    A. Bibliografie minimal de studiu pentru studeni1

    1. MOROIANU C., Executarea in sigurana a cartului la maini (Transas). Manual de

    operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana, 2010.

    2. MOROIANU C., Executarea in sigurana a cartului la maini (Kongsberg). Manual de

    operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana, 2009.

    3. MOROIANU C., Executarea in siguran a cartului la sistemele de propulsie cu turbine

    cu gaze. Manual de operare. Ed. Academiei Navale Mircea cel Btrn, Constana,

    2008.

    4. MOROIANU C., Sisteme navale de propulsie cu aburi i gaze, Ed. Academiei

    Navale, 2003.

    5. CERNEA EGON, Maini termice cu pistoane libere, Ed. Tehnic, 1960.

    6. *** , Turbine cu gaze pentru traciune, Ed. Militar, 1966.

    7. Gheorghe Uzunov .a. MANUALUL OFIERULUI MECANIC MARITIM vol.

    I,II Ed. Tehnic, Bucureti, 1997.

  • 8. Costic Alexandru MAINI I INSTALAII NAVALE DE PROPULSIE Ed.

    Tehnic, Bucureti, 1991

    9. Turcoiu T., Gh. Catrinescu, COMANDA, SUPRAVEGHEREA I PROTECIA

    MOTORULUI NAVAL Ed. Tehnic, Bucureti, 1974

    10. Al. Dragalina .a. MOTOARE CU ARDERE INTERN NDRUMAR DE

    LABORATOR Ed. ANMB, Constana, 2003.

    *** - Propulsin of tankers and bulk carriers

    Burmeister & Wain, Engine programme development,

    *** - Documentaia motoarelor M.A.N: B & W.

  • UNITATEA DE NVARE NR. 2

    NORME DE REGISTRU PRIVIND CLASIFICAREA NAVELOR

    Cuprins

    2.1. Obiective

    2.2. Serviciul de cart la maini: luarea n primire, atribuiuni, predarea serviciului. Completarea

    jurnalului de maini, verificarea i interpretarea parametrilor din jurnal.

    2.3. Cerine suplimentare pentru instalaiile navelor cu compartimentul maini temporar

    nesupravegheat.

    2.1. OBIECTIVE

    - s familiarizeze studenii cu prevederile regulamentare privind desfurarea

    serviciului de cart

    - s cunoasc principiile fundamentale ce trebuie respectate la organizarea i

    executarea serviciului de cart n compartimentul maini

    - s dezvolte capacitatea de analiz a parametrilor funcionali ai sistemelor

    energetice pentru a fi n msur s completeze corect jurnalul de maini

    - s cunoasc pentru a putea aplica cerinele suplimentare pentru instalaiile

    navelor cu compartimentul maini temporar nesupravegheat

    2.2. SERVICIUL DE CART LA MAINI: LUAREA N PRIMIRE, ATRIBUIUNI,

    PREDAREA SERVICIULUI

    Principii fundamentale ce trebuie respectate la organizarea i executarea serviciului de

    cart n compartimentul maini.

    Art. 233. Serviciul de cart n compartimentul maini are drept scop s asigure

    exploatarea n sigurana i ntreinerea mainilor, utilajelor, instalailor i echipamentelor pentru

    propulsia navei i pentru celelalte activiti vitale ale navei.

    Serviciul de cart se instituie i se executa pe timpul ct nava se afl n mar. Atunci cnd

    nava se afl n staionare la ancora ntr-un loc neadpostit, eful mecanic se va consulta cu

    comandantul daca s menin sau nu cart de mar n compartimentul maini.

    Din momentul trecerii de la serviciul de garda la serviciul de cart i pn n momentul

    trecerii din nou la serviciul de garda, serviciul de cart se execut continuu, cu excepia

    perioadelor de timp n care compartimentul maini funcioneaz nesupravegheat, daca se

    permite aceasta, conform art. 246 al. 3. Momentele respective se stabilesc de ctre comandantul

    navei de comun acord cu eful mecanic.

    Art. 234. eful mecanic este obligat s asigure ca serviciul de cart n compartimentul

    maini s fie adecvat pentru meninerea unei supravegheri sigure n timpul funcionarii

    instalaiilor. n acest scop, se va consulta cu comandantul navei.

    Art. 235. n orice moment, componena echipei de cart trebuie s fie adecvat pentru a

    asigura exploatarea sigur a tuturor instalaiilor care afecteaz sigurana navei, indiferent dac

  • acestea sunt operate automat sau manual, i s fie corespunztoare circumstanelor i condiiilor

    predominante. Pentru a realiza aceasta, urmtoarele aspecte vor fi luate n considerare, printre

    altele :

    1) supravegherea adecvat, n orice moment, a instalaiilor care afecteaz sigurana

    navei ;

    2) starea i sigurana n funcionare a oricror instalaii de propulsie i de guvernare

    acionate de la distan i a tablourilor de comanda, precum i procedurile necesare

    pentru trecerea acestora pe modul de operare manual n caz de avarie sau urgen ;

    3) amplasarea i folosirea instalaiilor i aparatelor fixe de detectare, stingere sau oprire

    a extinderii incendiilor ;

    4) folosirea i condiiile de exploatare a instalaiilor auxiliare de rezerv i de avarie

    care afecteaz navigaia sigur, operaiunile de acostare sau andocare a navei ;

    5) msuri i proceduri necesare pentru meninerea strii instalaiilor mecanice cu

    scopul de a asigura exploatarea lor eficace, indiferent de modalitile de exploatare

    ;

    6) orice alte cerine la care trebuie s fac fa personalul de cart, care pot apare ca

    rezultat al circumstanelor speciale de exploatare.

    La deciderea asupra componenei echipei de cart din compartimentul maini, eful mecanic va

    ine seama de urmtoarele aspecte, printre altele :

    1) tipul navei ;

    2) tipul i starea instalaiilor ;

    3) modalitile speciale de funcionare determinate de condiiile de exploatare, cum ar fi

    vremea, gheaa, apa contaminat, zone cu adncimi mici, condiii de avarie, limitarea

    avariei sau diminuarea polurii ;

    4) calificarea i experiena personalului de cart ;

    5) sigurana vieii persoanelor i a mrfurilor de la bord, a navei i aportului, precum i

    protecia mediului ;

    6) respectarea reglementrilor internaionale, naionale i locale ;

    7) meninerea activitilor normale ale navei.

    Art. 236. Serviciul de cart n compartimentul maini va fi astfel organizat, nct capacitatea

    de munc i eficiena personalului de cart s nu fie diminuate de oboseal. Sarcinile vor fi astfel

    mprite de ctre eful mecanic, nct personalul din primul cart de la nceperea voiajului i cel

    din carturile urmtoare care l nlocuiesc s fie odihnit suficient i apt din toate privinele pentru

    ndeplinirea atribuiilor de serviciu.

    Art. 237. Pregtirea per...