TPM Renault

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    29-Jun-2015

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<p>Machines et installations industrielles. Outils de la dmarche TPM en projet : le rfrentiel TPM en projet et la dtection danomalies. Dfinition, constitution, utilisation et jalonnement.</p> <p>GE15-016R Guide</p> <p>/A</p> <p>________________________________________</p> <p>________________________________________</p> <p>Statut</p> <p>Excutoire</p> <p>Objet</p> <p>Dfinir le rfrentiel Total Productive Maintenance en projet et la dtection danomalies. Prciser leurs rgles d'utilisation en projet.</p> <p>Champ d'application</p> <p>Groupe Renault</p> <p>Emetteur</p> <p>65931</p> <p>-</p> <p>Service Ingnierie Maintenance et Performance des Moyens</p> <p>Confidentialit</p> <p>Non confidentiel</p> <p>Approuv par Thierry GENITEAU</p> <p>Fonction Chef du service 65931</p> <p>Signature</p> <p>Date d'application 06/2006</p> <p> RENAULT 2006</p> <p>Origine PEGI Renault</p> <p>Page : 1 / 22</p> <p>GE15-016R</p> <p>/A</p> <p>Historique des versions Version Mise jour A Remplace 06/2006 Cration Objet des principales modifications Rdacteur (1)SGHERRI Sce 65931</p> <p>Mise disposition</p> <p>En interne Renault, sur Intranet : http://gdxpegi.ava.tcr.renault.fr En externe Renault, sur Internet : www.cnomo.com E-mail : norminfo.moyens@renault.com</p> <p>Documents cits</p> <p>Rglementation International Europen Franais CNOMO Renault Autres doc internes Autres doc externes</p> <p>: : : : : : : :</p> <p>Codification</p> <p>ICS :</p> <p>01.110 ; 03.120.01 ; 21.020</p> <p>Classe</p> <p>E15</p> <p>Mots-cls</p> <p>Maintenance, rfrentiel tpm, tlerie, peinture, montage, chappement, mcanique, dtection danomalies, tpm handbook, total productive maintenance, bodyshop, painting, assembly, exhaust, mechanics, detection of defects, descriptive index card, fiche descriptive</p> <p>Langue</p> <p>Franais</p> <p>(1) Ont collabor la rdaction du document Site Service Nom TCR 65931 BIENFAIT Jean-Marie UGB 03932 BUGAJ Christophe TCR 65931 BYJ Stphane TCR TCR 65931 65140 CLAUDE Laurent DEPARDAY Philippe</p> <p>Site TCR MCA QLG UPL TCR</p> <p>Service 65931 65931 Institut Renault 6816 65912</p> <p>Nom GALLO Grard LESAGE Pascal RIBET Michel VIGNET David MENEZES Salatiel</p> <p> RENAULT 2006</p> <p>Origine PEGI Renault</p> <p>Page : 2 / 22</p> <p>GE15-016R</p> <p>/A</p> <p>SommairePage</p> <p>Avant-propos ............................................................................................................................ 3 1 22.1 2.2 2.3 2.4</p> <p>A qui s'adresse ce guide ? ...................................................................................................... 4 Rfrentiel TPM en projet ........................................................................................................ 4Contenu du rfrentiel TPM en projet ........................................................................................................ 5 Prsentation du rfrentiel TPM en projet ................................................................................................. 5 Documents associs .................................................................................................................................. 6 But de l'utilisation du rfrentiel TPM......................................................................................................... 6</p> <p>33.1 3.2 3.3 3.4</p> <p>Constitution du rfrentiel TPM en projet .............................................................................. 7Schma de principe de constitution et de contractualisation des rfrentiels TPM en projet .................. 7 Evolution de la Base de Donnes de Capitalisation .................................................................................. 7 Constitution du rfrentiel TPM en projet du projet.................................................................................... 8 Phase dappel doffres................................................................................................................................ 9</p> <p>44.1 4.2 4.3</p> <p>Dtection danomalies.............................................................................................................. 9Dfinition..................................................................................................................................................... 9 Objectif ....................................................................................................................................................... 9 Organisation et jalonnement .................................................................................................................... 10</p> <p>55.1 5.2</p> <p>Responsabilits ...................................................................................................................... 12Pour Renault............................................................................................................................................. 12 Pour le fournisseur ................................................................................................................................... 13</p> <p>Annexe 1 : Exemples de prsentation de rfrentiels TPM en projet.............................................. 14 Annexe 2 : Documents associs au rfrentiel TPM en projet ........................................................ 16 Annexe 3 : Tableau de suivi des anomalies....................................................................................... 20 Annexe 4 : Fichier de suivi des anomalies ........................................................................................ 21 Annexe 5 : Etiquettes pour la dtection danomalies ....................................................................... 22</p> <p>Avant-proposLes rfrentiels TPM en projet sont pris en compte depuis le projet M2S. Chaque nouveau projet apporte de nouveaux axes de progrs et conforte lexprience du terrain. A ce jour, il existe une Base de Donnes de Capitalisation pour la plupart des mtiers process : tlerie, peinture, montage, chappements, mcanique (usinage &amp; assemblage). Cependant, leur degr davancement diffre en fonction des mtiers et le niveau de connaissance varie en fonction des acteurs. Ce guide dutilisation doit aider lensemble des acteurs du projet comprendre loutil rfrentiel TPM en projet, comment il est construit et comment il doit tre utilis dans le cadre dune dmarche TPM en projet. L'efficacit du rfrentiel repose sur : lanimation efficace de la capitalisation du retour dexprience lors de lexploitation des installations et aussi lors des projets prcdents, la pertinence de son contenu, Le rfrentiel TPM dun projet ne doit tre constitu que des retours dexprience directement lis aux fonctions et objectifs dcrits dans le Cahier des Charges, issus de lradication passe RENAULT 2006 Origine PEGI Renault Page : 3 / 22</p> <p>GE15-016R</p> <p>/A</p> <p>de problmes concrets des usines. Mieux vaut en effet un rfrentiel au nombre de lignes limit, que l'on sait faire respecter, plutt qu'un rfrentiel exhaustif, que lon ne met pas en oeuvre. Il est prfrable de valoriser les gains apports par les actions du rfrentiel TPM en projet. la mise en place dun rseau dacteurs explicitement impliqus dans le dploiement de la dmarche, lappropriation de la dmarche et de ses outils par les acteurs du projet (usine, ingnierie, fournisseur). Plus particulirement, le rfrentiel TPM en projet est un levier pour lusine qui marque ainsi son implication dans le projet sur le plan de lanimation et la recherche de la performance. La mise en uvre du rfrentiel TPM en projet ds lappel doffres, et sa contractualisation la commande, permettent dviter les avenants en cours de projet. Ce document traite : de la dfinition du rfrentiel TPM en projet, de son utilisation lors dun projet, de ses volutions, de ses modes de diffusion, des organisations associes, de la dtection danomalies. Note : Pour la suite du texte, afin dviter les rptitions inutiles, le terme moyen est utilis, sauf dans les cas dambigut, en lieu et place des termes moyen de production , bien dquipement , machines, installations et outillages industriels ; le terme fournisseur est utilis pour dsigner le contractant de Renault. Il peut tre intgrateur, fournisseur de biens dquipement, fournisseur de moyen ou fabricant de matriel ; le terme quipe projet fait rfrence lentit qui englobe ingnierie, usine, achats, mtier, etc. et qui est constitue dans le cadre de la ralisation dun projet vhicule ou organe, pour piloter latteinte des objectifs assigns ce projet.</p> <p>1</p> <p>A qui s'adresse ce guide ?Ce guide sadresse : aux correspondants TPM usine pour le projet, aux correspondants TPM de lingnierie, aux chefs de projets, aux correspondants mtiers de lingnierie, aux responsables daffaires, aux managers des achats, aux acheteurs de biens dquipements, et plus gnralement lensemble des acteurs de lquipe projet qui sont amens construire, ngocier le rfrentiel TPM en projet et ceux qui le communiquent aux fournisseurs. Il permet de donner un langage commun tous ces acteurs.</p> <p>2</p> <p>Rfrentiel TPM en projetLe rfrentiel TPM en projet : est un recueil dexpriences du terrain et de lingnierie, slectionn pour un projet particulier et formalis par Renault pour : faire de la prvention en conception et rception des moyens, viter ou diminuer la prvention en exploitation, viter a posteriori le recours des avenants financiers au projet. liste les conditions runir dans le projet, les sources connues de gain pour obtenir des moyens facilement utilisables et maintenables, afin datteindre les objectifs de performance et de cot du</p> <p> RENAULT 2006</p> <p>Origine PEGI Renault</p> <p>Page : 4 / 22</p> <p>GE15-016R</p> <p>/A</p> <p>projet d'industrialisation. Ces conditions peuvent tre argumentes conomiquement et techniquement par des normes et des guides, et illustres de solutions techniques qui ont permis de les concrtiser. est contractuel entre lquipe projet et lusine et dcrit des prconisations techniques ou organisationnelles. est contractualis avec les fournisseurs pour la ralisation des engagements faisant partie de leur domaine de comptences.</p> <p>2.1</p> <p>Contenu du rfrentiel TPM en projetIl peut comporter plusieurs parties distinctes : partie 1 : commune traitant des technologies disponibles dans tous les mtiers process au sein dune usine, partie 2 : spcifique au mtier process concern, partie 3 : spcifique lie lorganisation interne Renault. Seules les parties 1 et 2 ont un impact direct sur la prestation du fournisseur. Elles lui sont donc transmises avec le Cahier des Charges. Le rfrentiel TPM en projet est construit partir de lexprience accumule et capitalise par : les usines lors de lexploitation quotidienne de leurs moyens : amliorations apportes, anomalies constates, expriences malheureuses, bonnes pratiques rpter (Best practices), performances atteintes, causes de non performance et cots d'exploitation, lingnierie lors les projets antrieurs, la capitalisation des amliorations apportes sur le terrain et l'analyse des pertes. Cette exprience se rapporte : des informations qualitatives, organisationnelles et/ou relatives au management de projet : tout ce qui concerne la mise en uvre des moyens et leur utilisation au quotidien, des informations quantitatives et spcifiables : spcifications techniques, normes, etc. : qui ont connu des volutions significatives depuis le projet prcdent, qui ont peu ou mal t respectes dans le cadre daffaires antrieures ou qui ont gnres des anomalies dans les projets prcdents, sur lesquelles lquipe projet souhaite que le fournisseur, lingnierie ou lusine portent une attention toute particulire du fait dun risque associ important ou d'une perte de production. NOTE 1 : NOTE 2 : Le rfrentiel TPM en projet ne remplace ni la connaissance et lexploitation des cahiers des charges ni de celles des normes. Le rfrentiel TPM se limite un retour dexprience :</p> <p>! les prconisations relatives des besoins non encore exprims dans les cahiers des charges mais qui sont dj mises en uvre en atelier soit par un fournisseur de lui-mme, soit dans le cadre dune demande Renault, doivent tre intgres dans les cahiers des charges, " les prconisations dont la mise en application na jamais t ralise de manire industrielle (aucune tude technique, conomique ou partenariale avec un fournisseur faite ou prvue moyen terme) doivent tre supprimes du rfrentiel. 2.2 Prsentation du rfrentiel TPM en projetLe rfrentiel TPM en projet se prsente sous la forme dun fichier Excel. Les items sont classs par catgories, ce qui permet de retrouver rapidement tous les items concernant un problme donn. Les items du rfrentiel TPM en projet font autant que possible rfrence des exemples rcapitulant l'exprience du terrain sous forme de documents associs (voir exemple en annexe 1).</p> <p> RENAULT 2006</p> <p>Origine PEGI Renault</p> <p>Page : 5 / 22</p> <p>GE15-016R</p> <p>/A</p> <p>2.3</p> <p>Documents associsUn document associ est joint chaque fois que possible pour prciser concrtement les problmes rencontrs par rapport aux fonctions attendues. il dcrit de faon claire une difficult rencontre sur le terrain et la solution concrte apporte par lusine concerne et le rsultat obtenu. Plusieurs exemples sont joint en annexe 2 ce document. Les documents associs peuvent tre des Fiches descriptives, Fiches de capitalisation, ou Fiches damlioration. Les documents associs doivent comprendre en toutes lettres les informations suivantes : un exemple damlioration apporte par Renault. Cette solution est a priori reproduire en ltat. Rien ninterdit au fournisseur de prsenter une solution diffrente : plus performante, plus robuste, plus conomique mettre en uvre, etc. une reprsentation visuelle : photo, croquis, etc. un argumentaire conomique expliquant les enjeux lis la demande et les rsultats obtenus avec la solution mise en oeuvre par lusine. Les documents associs ne sont pas contractuels : ils reprsentent lillustration dun item un moment donn. En fonction des discussions avec les fournisseurs, des solutions mises en oeuvre sur le terrain (site pilote, ...), et pour pouvoir proposer la best practice , cette illustration peut tre modifie pour garantir le rsultat attendu.</p> <p>2.4</p> <p>But de l'utilisation du rfrentiel TPMLe rfrentiel TPM en projet contribue la rduction des pertes et la construction des performances. Il participe : garantir la scurit et la performance, minimiser les frquences dapparition de causes darrts (pannes, arrts fonctionnels, dpassements de temps de cycle, ...), rduire les temps dintervention, diminuer les sources de non qualit, prendre en compte les contraintes cologiques et environnementales.</p> <p>2.4.1</p> <p>Cadre de travail entre l'quipe projet et l'usineLe rfrentiel TPM en projet est un support ngoci entre lquipe projet et lusine, outil de la dmarche TPM en projet. Il ne peut tre efficace sans lapplication du processus et la constitution du rseau dacteurs. Il rpond aux objectifs du projet et aux fonctions attendues dcrites dans le cahier des charges. La dmarche TPM en projet est conduite par le pilote TPM projet qui : est, tout au long du projet (tudes, ralisation, dverminage), un support danimation et de suivi de la mise en uvre des actions permettant latteinte des rsultats ; gre les relatio...</p>