TRIBUNA PARA EL DIÁLOGO Nº2

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    14-Mar-2016

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Revista web de Tribuna

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<ul><li><p>Nmero 2 2 Trimestre 2012</p><p>Ciudadanos comprometidoscon el futuro de nuestra comarcaCiudadanos comprometidoscon el futuro de nuestra comarcaCiudadanos comprometidoscon el futuro de nuestra comarcaCiudadanos comprometidoscon el futuro de nuestra comarca</p><p>Entrevista con el alcaldede NarnEntrevista con el alcaldede Narn</p><p>El abandono de lasconexiones ferroviariasEl abandono de lasconexiones ferroviarias</p><p>Reflexiones sobre lagestin municipalReflexiones sobre lagestin municipal</p><p>Las incgnitas del puertoexterior de FerrolLas incgnitas del puertoexterior de Ferrol</p><p>Ferrol: ciudad enliquidacin?Ferrol: ciudad enliquidacin?</p><p>Castillo de San FelipeCastillo de San Felipe</p><p>Entrevista con el alcaldede NarnEntrevista con el alcaldede Narn</p><p>El abandono de lasconexiones ferroviariasEl abandono de lasconexiones ferroviarias</p><p>Reflexiones sobre lagestin municipalReflexiones sobre lagestin municipal</p><p>Las incgnitas del puertoexterior de FerrolLas incgnitas del puertoexterior de Ferrol</p><p>Ferrol: ciudad enliquidacin?Ferrol: ciudad enliquidacin?</p><p>Castillo de San FelipeCastillo de San Felipe</p></li><li><p>DESEO GRFICO | EDICIN | IMPRESIN DIXITAL</p><p>Ra Mara, n 11, Fer rol Tel/Fax. 981 320 235</p><p>info@aldine.es | www.aldine.es</p></li><li><p>3ndice / Editorial</p><p>Edita // Asociacin Tribuna para el DilogoNIF: G-70217401Depsito legal // C 805-2012Domicilio social // Calle Mara 48-50, 1 B, 15402-FerrolTfn 629 809 061 / 619 285 231tribunaparaeldialogo@gmail.comhttp://tribunaparaeldialogo.tk/</p><p>Presidente // Arturo Otero VillarVicepresidente 1 // Jos M Cabado MartnezVicepresidente 2 // Jess Varela RivasSecretario // Guillermo Solloso NovoTesorero // Antonio Rivera FilgueiraVocales // Andrs Lamas Seco / Antonio Romero Pico / Luca GutirrezCagiao / Luis M Taboada Gonzlez / Jess Ares Pita / Jos Luis YezCastro / Nona Ins Vilario Salgado / J. Juan Maneiro Muiz</p><p>Fotografa de portada // de Ivn Rouco // Centro interpretativo de Cabo Priorio</p><p>Diseo y maquetacin // Proxectos Grficos Aldine Ferrol</p><p>ndiceTribuna para el Dilogo Nmero 2 2 Trimestre 2012</p><p>4 Entrevista con D. Jos Manuel Blanco, alcalde de Narn</p><p>6 El abandono de las conexiones ferroviarias con FerrolterraEntrevista con Manuel del Ro Rey</p><p>8 Reflexiones sobre la gestin municipal. Entrevista con Arturo Otero</p><p>10 Patrimonio da humanidade? Primeiro patrimonio da cidadeJUAN J. BURGOA</p><p>12 Las incgnitas del puerto exterior de Ferrol. Entrevista frustrada al Presidente de la Autoridad Portuaria</p><p>13 Valoracion de los presupuestos del estado 2012GUILLERMO SOLLOSO</p><p>14 Ferrol: ciudad en liquidacin?JESS VARELA RIVAS</p><p>16 Por un servicio 3D, con tren Dual, imprescindiblepara Ferrolterra XOS CARLOS FERNNDEZ DAZ</p><p>17 El eterno abandono de Ferrolterra en las comunicaciones ferroviariasGUILLERMO SOLLOSO</p><p>18 El Castillo de San Felipe en estado lamentable LUIS M TABOADA</p><p>PEDIMOS MS COMPROMISO Y MENOS GESTOS</p><p>Ferrol y su comarca estn sufriendo una crisis, mucho ms grave</p><p>que en otras zonas de Galicia y de Espaa, derivada en gran parte</p><p>de las caractersticas especiales que le otorgan su situacin en el</p><p>rincn Noroeste de la pennsula, su dependencia del sector pblico</p><p>(industrial, militar, etc), la tradicional inexistencia de dirigentes</p><p>que antepongan los intereses de la zona a los polticos, etc.</p><p>Es por eso por lo que, sin razn alguna que lo justifique, hay una</p><p>serie de proyectos que estn dormidos sin el menor atisbo de reacti-</p><p>vacin sea quien sea el que gobierne en cualquiera de las cuatro</p><p>Administraciones del Estado.</p><p>El Puerto exterior, que se proyect y se construy sin accesos</p><p>(hay que recordar que la carretera se hizo tres aos despus de fi-</p><p>nalizado) est esperando a que el Ministerio de Fomento ponga en</p><p>marcha el proyecto de construccin del ferrocarril. No hay nadie</p><p>(ni polticos ni tcnicos ni expertos) que, a estas alturas, deje de re-</p><p>conocer que el ferrocarril es una infraestructura bsica para el des-</p><p>arrollo del entorno del Puerto. Pues bien, el anteproyecto de</p><p>ferrocarril estuvo dormido durante aos en un cajn de Fomento,</p><p>se someti a exposicin pblica hace ya dos aos y, en estos mo-</p><p>mentos, vuelve a estar paralizado an sabiendo que desde que se</p><p>inicie el proceso hasta que pueda estar funcionando transcurrirn un</p><p>mnimo de siete aos.</p><p>Disponer de tren permitira un trfico interior de mercancas</p><p>de entrada y salida y el emplazamiento de empresas en una plata-</p><p>forma logstica del entorno que, sin duda, lo convertira en el</p><p>motor de desarrollo de Ferrolterra. Sin tren slo servir para que las</p><p>autoridades del Puerto presuman de "volumen de trfico".</p><p>El saneamiento de la Ra est parado con una Depuradora y una</p><p>Estacin de bombeo construidas hace aos (paradas y achatarrn-</p><p>dose) y un proyecto constructivo del colector, aprobado hace ms</p><p>de ao y medio, que no se sabe cuando se sacar a licitacin pese a</p><p>que todos los polticos saben perfectamente que la ra es la ms</p><p>contaminada de Galicia.</p><p>El sector naval atraviesa por una de sus etapas de menor carga</p><p>de trabajo en las ltimas dcadas y, sin embargo, no se acaba de</p><p>decidir la construccin del Dique flotante, que es una instalacin que</p><p>todos los grupos polticos, sociales y econmicos han reconocido</p><p>que era imprescindible para el afianzamiento de la divisin de Re-</p><p>paraciones, adems de que, en el momento actual, supondra un</p><p>respiro para la subactividad del sector naval ferrolano.</p><p>Descartado que, a medio plazo, haya un proyecto de AVE que</p><p>llegue a Ferrol, tenemos que conseguir la coordinacin de horarios</p><p>de servicios ferroviarios que, como puede leerse en este mismo n-</p><p>mero de la Revista, sin necesidad de invertir un solo euro, reduci-</p><p>ran a la mitad las duraciones de los viajes a Corua, Santiago, Vigo</p><p>y Madrid. </p><p>Por todo ello, exigimos el compromiso de los dirigentes polticos</p><p>para resolver estos problemas y que Ferrolterra pueda salir de la</p><p>profunda crisis en la que est sumida.RECTIFICACINPor una mala informacin recibida y no contrastada por nuestra parte (por lo quepedimos disculpas) en la revista del trimestre anterior y en el apartado de ORQUIDEASY CARDOS, se dijo que los concejales del PSOE, IU y BNG, del Ayuntamiento de Ferrol,haban abandonado el pleno cuando lleg el momento de votar los presupuestos. Peroesto no fue as, y de ah, esta rectificacin. Lo que la oposicin mencionada hizo fuenegarse a votar, pero sin abandonar sus puestos en ningn momento.</p></li><li><p>4 Nmero 2 2 Trimeste 2012</p><p> Entrevista</p><p>Cal a opinin do alcalde de Narn sobre a po-</p><p>sibilidade de fusionar municipios?</p><p>JOS MANUEL BLANCO Na mia opinin,</p><p>agora non o momento. Creo sinceramente</p><p>que, antes de abordar a fusin, habera que</p><p>estudar o impacto causante e dar un primeiro</p><p>paso de mancomunar servizos e, a partir de</p><p>a, crear conciencia entre a cidadana de que</p><p>a fusin beneciosa para todos. Creo que,</p><p>polo menos en Narn, a maiora da poboacin,</p><p>hoxe, opoerase porque vera que periga a</p><p>calidade dos servizos que est recibindo.</p><p>E como podera crearse esa conciencia nos cida-</p><p>dns?</p><p>J.M. BLANCO En primeiro lugar, e comodixen, mancomunando servizos. Estoume re-</p><p>ferindo a servizos como o da auga, recollida</p><p>de lixo, actividades de todo tipo, bombeiros,</p><p>polica, etc. indubidable que, con esta po-</p><p>ltica, se obteran reducins de custos e,</p><p>sobre todo, os cidadns iran vendo que non</p><p>perden calidade de servizo e gaaranse po-</p><p>sicionamentos a favor das fusins.</p><p>Temos unconvenio cun</p><p>prezo de auga ata2017 e non imospagar mais</p><p>Falando do servizo de auga, cal a postura de</p><p>Narn ante a pretensin de Ferrol de incrementar</p><p>os custos deste servizo?</p><p>J.M. BLANCO Existe un convenio cun prezoe unhas revisins pactadas ata o ano 2017 e</p><p>non imos pagar un s euro mis que o reco-</p><p>llido neste convenio. Os argumentos presen-</p><p>tados polo Concello de Ferrol para xusticar</p><p>o incremento son, pura e simplemente, des-</p><p>viacins por unha xestin anmala de Ema-</p><p>fesa ou para amortizar obras que non pagou</p><p>Ferrol senn a Xunta, e iso non nolo cremos.</p><p>S no caso de que nos presentasen uns incre-</p><p>mentos xusticados de custos, xa fosen de</p><p>investimento ou mantemento especial, esta-</p><p>ramos abertos a unha negociacin con posi-</p><p>bilidades de asumilos pola nosa banda.</p><p>Os cidadns temos a sensacin de que a Man-</p><p>comunidade non serve para nada, que opina o al-</p><p>calde de Narn?</p><p>J.M. BLANCO Na actualidade est empe-zando a dar pequenos pasos desde a incorpo-</p><p>racin a esta dun xerente. Estanse</p><p>promovendo iniciativas conxuntas que supo-</p><p>en un comezo, como a xestin da canceira,</p><p>a recolleita de voluminosos ou o deporte</p><p>adaptado, pero trtase de cuestins que non</p><p>son de grande alcance. Normalmente, Ferrol</p><p>non quere entrar nos temas importantes que</p><p>estn baixo a sa tutela. Ns propuxemos,</p><p>por exemplo, participar na xestin da auga</p><p>e rexeitouse.</p><p>No ano 2009 vostede asinou un convenio co an-</p><p>terior alcalde de Ferrol, ao que se lle deu gran pu-</p><p>blicidade, dicindo que supoa unha nova forma de</p><p>xestin conxunta de servizos. Como est agora?</p><p>J.M. BLANCO Pois a verdade que, na prc-tica, non se xo nada novo. Por exemplo, un</p><p>dos temas importantes do convenio era a co-</p><p>ordinacin urbanstica e industrial das</p><p>zonas limtrofes. Con todo, durante o ante-</p><p>rior mandato e malia solicitalo pola mia</p><p>banda repetidamente, fun incapaz de conse-</p><p>guir que o concelleiro de Urbanismo se reu-</p><p>nise comigo nos 4 anos que estivo fronte</p><p>da concellara. Considero que esa reunin</p><p>sera de grande importancia, porque desde</p><p>Narn queriamos tratar cuestins como o</p><p>saneamento da ra, o tren ao porto exterior,</p><p>a creacin dunha piscina climatizada olm-</p><p>pica en n, temas que son de interese con-</p><p>xunto.</p><p>Somos trespartidos (no pactode goberno) perofuncionamos comoun s goberno</p><p>Chmanos a atencin o ben que, aparentemente,</p><p>funciona o pacto de goberno en Narn, en contrapo-</p><p>sicin co que foi habitual, por exemplo, en Ferrol.</p><p>J.M. BLANCO certo e anda vou mis al:gran parte dos temas da xestin municipal</p><p>aprbanse por unanimidade. Ese mrito hai</p><p>que darllo totalidade da Corporacin, que</p><p>soubo poer os intereses xerais de Narn</p><p>por encima dos intereses polticos. Respecto</p><p> pacto, teo que dicir que somos tres par-</p><p>tidos, pero funcionamos como un s go-</p><p>berno.</p><p>Entrevista con D. Jos Manuel Blanco,alcalde de NarnDe acordo coa nosa poltica de coecer de primeira man os proxectos e asopinins que, sobre os temas de actualidade para Ferrolterra, teen os principaisxestores polticos, mantivemos unha entrevista co alcalde de Narn, quen nosatendeu con extrema cordialidade e nos expresou a sa opinin sobre os diversostemas que lle formulamos.</p></li><li><p>5Entrevista</p><p>A mediados de febreiro estivo en Ferrol o conselleiro Agustn Hernndez e</p><p>declarou (en presenza do alcalde de Ferrol) que o financiamento do saneamento</p><p>da ra (marxe norte) correra a cargo do Goberno central (70 %), da Xunta (15</p><p>%) e do concello (15 %). Como a obra afecta a Ferrol, Narn e Neda hai que en-</p><p>tender que ese 15 % se repartira entre os tres? Que sabe vostede deste tema?</p><p>J.M. BLANCO Nada en absoluto e parceme unha falta de conside-racin que o conselleiro vea a Ferrol, fale sobre o saneamento da</p><p>ra e non conte cos alcaldes afectados. O que si quero dicir que o</p><p>concello nin ten orzamento nin, por suposto, est disposto a pagar</p><p>un s euro por unha obra que foi declarada de interese xeral do Es-</p><p>tado. Se pretenden que ese custo repercuta sobre os concellos habe-</p><p>ra que denunciar aos culpables de construr un colector na dcada</p><p>dos 90, deixalo que se deteriorase sen habelo posto en servizo e agora</p><p>ter que construr un practicamente novo. </p><p>A informacin mis recente que eu teo procede dunha entrevista</p><p>que tiven hai uns meses co presidente de Augas de Galicia que me dixo</p><p>que o tramo Porto-O Cadaval o pagara o Ministerio de Medio Am-</p><p>biente e O Cadaval-Neda o pagara Augas de Galicia. E de a non me</p><p>apea ningun.</p><p>Os cidadns de Narn estnpagando medio milln de</p><p>euros ao ano por saneamentoe non o teen. A onde foi aparar todo ese dieiro?</p><p>Vmolo moi firme neste asunto.</p><p>J.M. BLANCO Os cidadns de Narn estn pagando medio milln deeuros ao ano, desde hai bastantes anos, por un canon de saneamento</p><p>sen que haxa saneamento e supoo que os demais concellos pagan ci-</p><p>fras proporcionalmente iguais. A onde foi parar todo ese dieiro? Non</p><p>hai dereito a que, encima, pretendan que paguemos a obra e non es-</p><p>tamos dispostos a permitilo. E teen que darse prsa en executala pois</p><p>a Unin Europea pode empezar a sancionarnos e suprimir as sas axu-</p><p>das que, non o esquezamos, alcanzan o 70 % do custo.</p><p>Para rematar, que proxectos de futuro ten Narn?</p><p>J.M. BLANCO Coa baixada de ingresos que habemos ter, neste anoaspiramos (que non pouco) a manter a calidade dos servizos bsi-</p><p>cos, as escolas infants, as axudas por dependencia, etc. Todos estes</p><p>servizos anda que non son de competencia municipal, fmolos asu-</p><p>mindo en poca de bonanza pero non podemos seguir as, agora fai</p><p>falta que cada administracin cumpra coas sas obrigacins e se</p><p>comprometa economicamente. Con todo, ante a escaseza de recur-</p><p>sos, a Xunta reduce ou suprime esas prestacins e o concello non</p><p>pode deixar tirados aos usuarios. unha pelexa difcil que, sen d-</p><p>bida, nos esixir achegas por encima das nosas posibilidades.</p><p>Por outra banda, teremos que seguir dando pasos para medrar de</p><p>xeito controlado e poendo as bases para diversicar a nosa indus-</p><p>tria. A modicacin do noso plan de urbanismo, anda que de forma</p><p>lenta, camia segura vencendo obstculos como a Lei do Litoral ou a</p><p>ltima modicacin da Lei do Solo.</p><p>As deputacins non teensentido e deberan</p><p>desaparecer. Ten que haberunha lei de financiamento</p><p>local</p><p>Non axuda a Deputacin?</p><p>J.M. BLANCO As deputacins, na actualidade, non teen sentido edeberan desaparecer. Hai mis de vinte anos que se vn reclamando</p><p>unha lei de nanciamento local que estableza o reparto de recursos</p><p>en funcin de parmetros obxectivos (poboacin, tamao, xeografa,</p><p>situacin, etc.) e non en funcin de criterios polticos que o nico</p><p>que fan favorecer o clientelismo.</p><p>Ao despedirnos, agradecemos a Jos Manuel Blanco que, a pesar</p><p>das sas mltiples ocupacins, dedique preto de hora e media do seu</p><p>tempo a contestar s nosas preguntas. </p><p>Jos Manuel Blanco, alcalde de Narn</p></li><li><p>6 Nmero 2 2 Trimeste 2012</p><p> Entrevista</p><p>El abandono de lasconexiones ferroviarias con Ferrolterra</p><p>ENTREVISTA CON MANUEL DEL RO REY, DE AMIGOS DEL FERROCARRIL // Tribuna para elDialogo en su afn de informar sobre temas que afectan directamente al bienestarde los ferrolanos, ha entrevistado a Manuel del Ro Rey que es miembro de laAsociacin Ferrolterra de Amigos do Ferrocarril cuyos componentes,principalmente, son empleados o personas muy vinculadas con la red ferroviaria.Ellos son los que tienen mas conocimiento de las causas de porque la conexinferroviaria desde Ferrol a otros lugares tenga un deterioro tan lamentable.</p><p>Cmo es posible que un medio de transporte entre dos ciudades im-</p><p>portantes como Ferrol y A Corua tenga tan poco uso por parte de los ciu-</p><p>dadanos?</p><p>MANUEL DEL RO REY Da la impresin que los responsables de este</p><p>servicio no estn interesados en que este medio sea usado mayori-</p><p>tariamente. Nos basamos:</p><p>- En que no hay un tren directo entre las dos ciudades</p><p>- Que los horarios no tienen nada que ver con las necesidades de</p><p>los usuarios estudiantes o trabajadores</p><p>- Que el tiempo de recorrido, una hora y veinte minutos, es exa-</p><p>gerado y todo por conveniencia de RENFE...</p></li></ul>