Turbina Jet Manual

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    30-Nov-2015

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  • Diseo y construccin de una micro turbina a gas para modelos de aviones a escala usando el rotor de un turbo compresor. Jos Villalobos Toro1, Jorge Duque2 1 Ingeniero Mecnico 2004. 2 Director de tesis, Ingeniero Mecnico, ESPOL 1983, Profesor de la ESPOL desde 1996. UNIDAD: Facultad de ingeniera mecnica y ciencias de la produccin (FIMCP) RESUMEN Desde sus inicios el aeromodelismo ha basado sus sistemas de propulsin en motores alternativos capaces de dar giro a una pequea hlice. Motores usados en la creacin de modelos que imitan a los aviones jet (impulsados por turbinas a gas). Un grupo dedicado al pasatiempo de volar aviones dirigidos por control remoto decide ofrecer un mayor realismo a este tipo de modelos y propone la idea de construir una mquina no alternativa que por su tamao permita ser alojada dentro de ellos y cumpla con el objetivo principal de impulsarlos. Se expone la ingeniera del proyecto, seleccin de materiales, procesos de construccin y las pruebas de funcionamiento de una micro turbina. El diseo de cada elemento que compone la micro turbina es hecho en base a las caractersticas de operacin que ofrece el rotor centrfugo (usado en turbo cargadores). Una vez obtenidas las caractersticas dimensionales de cada uno de las partes se realizarn los planos de construccin en un programa asistido por computadora. El proceso de construccin es en mquinas-herramientas convencionales. La recoleccin de datos se llevar a cabo en un banco de prueba, construido especialmente para que permita evaluar las caractersticas de la mquina y su capacidad de crear el empuje necesario para mantener en vuelo durante un intervalo de tiempo a un avin a escala de tamao mediano controlado por mandos remotos. Los datos experimentales obtenidos en las pruebas realizadas sern comparados con los datos tericos calculados en la fase de diseo del proyecto. INTRODUCCION El presente trabajo expone la teora bsica para construir una micro turbina casera. El propsito del estudio es confirmar de manera experimental el empuje (a determinadas revoluciones) obtenido de acuerdo al anlisis terico. Para poder llegar a este objetivo se llevo a cabo la construccin de la micro turbina y un banco de pruebas que permita la obtencin de estos valores experimentales. El tema no es muy conocido en nuestro medio; a nivel internacional existen revistas que hacen mencin de este tipo de mquinas y actualmente la teora es manejada por empresas fabricantes y de investigacin. El procedimiento de diseo es bsico; se ha revisado la teora que describen los procesos trmicos que experimentan los fluidos, a continuacin se realiza un anlisis dimensional y mecnico (esttico y dinmico) para construir de forma muy bsica los elementos que conforman una micro turbina. TEORIA GENERAL Definicin. La turbina a gas es una mquina trmica diseada para convertir la energa de un combustible en energa mecnica til (fuerza sobre un eje) o una fuerza de propulsin (turbinas de aviacin). Elementos principales de una turbina a gas.

    La figura 1.1 muestra el esquema bsico de una turbina; a continuacin se describe sus elementos.

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    [1] Turbocompresor.- Mquina que aumenta la presin de un fluido compresible. Las turbinas usan dos tipos; axiales o centrfugos. La figura 1.2. Compara la capacidad de ambos compresores para producir una diferencia de presin en el menor espacio posible. La relacin de compresin necesaria en la micro-turbina para obtener el mximo flujo de aire esta entre [1.94-2] a 100000 RPM (curva de funcionamiento fig 2.2); relacin que un compresor centrfugo obtiene en una sola etapa; mientras que el axial la obtiene en 4. (Como se describe en el clculo de la figura 1.2). Cada etapa posee una relacin de compresin de entre [1.18-1.27]. Esto hace imprctica la construccin de una micro- turbina con un compresor axial, debido a los problemas de balance, disposicin de apoyos, tolerancias y eficiencias que traera consigo esta eleccin. [2] Cmara de combustin.- Para la mayora de los casos se encuentra entre el compresor y la turbina, paralela al eje de giro. Las turbinas convencionales para la aviacin civil y militar poseen varias cmaras dispuestas de forma circular y simtrica. Para este caso en particular se uso en la micro-turbina una nica cmara de forma anular dispuesta alrededor del eje de giro. Siendo este un caso de un ciclo abierto, el aire (comburente) se toma de la atmsfera, se comprime en el compresor y se inyecta en la cmara de combustin, donde al mismo tiempo se inyecta el combustible. Iniciada la combustin con una chispa, seguir, as en forma continua. Los gases, productos de la combustin, con presin y temperaturas altas, pasan a la turbina propiamente dicha, donde se expansionan cediendo energa a la mquina, convirtindose la energa termodinmica de aquellos en energa mecnica en el eje de la unidad. [4] Turbina.- Mquina roto dinmica que convierte una parte de la energa termodinmica proporcionada por los gases de combustin en energa cintica de rotacin aplicada al eje comn compresor-turbina. La otra parte de la energa termodinmica es usada para el impulso que adquiere el chorro de gases. En la micro-turbina se ha usado una turbina del tipo axial; debido a su facilidad de construccin.

    Ciclo terico de la turbina a gas.

    La figura 1.3 describe los procesos que se producen en la turbina. En el punto 1, el aire posee las propiedades en condiciones atmosfricas estndares (t1= 25C y P1=Po) en el instante mismo que esta en la toma de aire. El punto 2, muestra el cambio de las propiedades del aire al ser comprimido de forma adiabtica solo a la mitad del proceso por accin del rotor del compresor. El punto 3, cuando el aire adquiere mayor velocidad y presin a la salida del estator justo antes de entrar a la cmara de combustin. Entre 3 y 4 se lleva a cabo un proceso de combustin controlada dentro de la cmara en un proceso a presin constante con una expansin brusca de los gases descritos en el punto 4

    justo antes de ingresar a los NGV (Nozzle guide vane) o labes guas de la turbina. Entre los puntos 4 y 5 se muestra el proceso de expansin que ocurre en los NGV; donde el punto 5 describe las propiedades del aire antes de ingresar al rotor de la turbina. El punto 6, presenta las propiedades con que son expulsados los gases a la atmsfera despus de pasar por la turbina. DISEO Y ANALISIS DE LOS ELEMENTOS DE UNA MICRO TURBINA

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    Proceso de diseo. La figura 2.1. Describe los pasos a seguir en el diseo y construccin de una micro-turbina. A continuacin se describe cada uno de ellos.

    [1] Seleccin del compresor.- Los turbo cargadores comerciales llevan denominaciones del modelo que se pueden asociar a sus tamaos de armazn. Los turbo cargadores Garret (marca ms conocida en el mercado local) se pueden describir como: Armazn compacto; usado en automviles pequeos. Armazn pequeo; usado en autos estndares a diesel o gasolina. Armazn mediano; usado en camiones comerciales a diesel. Armazn grande; usado para camiones de trabajo pesado. El rodete o rotor del compresor ser seleccionado de entre los dos primeros grupos; debido a que su dimetro no debe

    superar los 70 mm. Los dimetros de los rodetes de los dos ltimos grupos se encuentran entre 100 a 150 mm; esto hara que la micro-turbina sea de mucho mayor tamao a lo requerido.

    La figura 2.2. Muestra como est compuesto un turbo cargador. Estos estn formados por una turbina accionada por los gases de escape y un compresor centrifugo (rotor usado en la micro-turbina) montados en los extremos opuestos de un eje comn y encerrados en carcasas fundidas. El eje mismo est encerrado y apoyado por un cuerpo central, al cual la carcasa del compresor y la turbina estn unidos. El turbo cargador tpico puede girar a velocidades de 100000 RPM y ms.

    Fig. 2.3. Curvas de concha o colina de rendimientos del ensayo completo de un compresor centrifugo usado en un turbo cargador. Tomado de THOMAS KAMPS, Model jet engines, United Kingdom 1995, Traplet. La figura 2.3 describe como son presentadas las variables ms importantes del compresor (flujo de aire, relacin de compresin, revoluciones y eficiencia) para determinar un punto de funcionamiento ptimo. La curva de rendimiento as obtenidas se aplican para un compresor con las siguientes caractersticas. La figura 2.4 muestra como es la secuencia de clculo para el

    anlisis de las propiedades del compresor. Las variables en la parte superior son los datos que se obtienen de las curvas de funcionamiento y dimensiones del compresor. Las variables que se encuentran en la parte inferior son calculadas con frmulas basadas en mecnica de fluidos. Las lneas indican cual es el dato previo que se necesita para poder calcular todas las variables expuestas en la figura. Los dos datos ms importantes son el nmero de revoluciones y el flujo de aire que obtiene el rotor a determinadas revoluciones (ambos datos estn relacionados entre s; como se puede ver en la figura 2.3). El conjunto de datos as obtenidos permite disear el estator para que se pueda acoplar al rotor del compresor del turbo cargador. [2] Ciclo trmico.- Los datos obtenidos en el proceso de clculo del compresor complementan el anlisis trmico de la micro turbina. Con este anlisis se obtienen variables como la presin, temperatura, reas, densidad y flujo de masa en cada punto de la mquina.

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    [3] Diseo de la turbina.-En esta parte del proceso se inicia con un anlisis esttico y dinmico de cada componente. El anlisis esttico aplicado para todos los elementos estticos de la micro turbina, mientras que el dinmico solo fue aplicado para las piezas mviles (compresor, eje, turbina). Esta seccin se relaciona con diseos bsicos de la turbina en un dibujo general. [4] Frecuencia crtica.- Parte del diseo de la turbina, pero debido a las revoluciones a las que gira la micro turbina es importante dedicar u