Ugovori o iskorištavanju pomorskih brodova_predavanja

  • Published on
    20-Dec-2016

  • View
    223

  • Download
    9

Embed Size (px)

Transcript

  • UGOVORI O ISKORITAVANJU POMORSKIH BRODOVA

  • UGOVORI O ISKORITAVANJU POMORSKIH BRODOVA

    ORGANIZACIJA PREDAVANJA

    1) Podjela ugovora o iskoritavanju pomorskih brodova

    2) Meunarodni izvori

    3) Ugovori o prijevozu stvari morem

  • Podjela ugovora o iskoritavanju pomorskih brodova

    3

    Ugovori o iskoritavanju

    pomorskih brodova

    Ugovor o zakupu broda

    Ugovori o pomorskom

    plovidbenom poslu

    Ugovor o prijevozu stvari morem

    Ugovor o prijevozu putnika

    Ugovor o tegljenju odnosno

    potiskivanju

    Ugovori o ostalim plovidbenim

    poslovima

    Brodarski ugovori

    Ugovor o prijevozu pojedinih stvari

    Prema brodskom prostoru

    Prema trajanju ugovora

  • Razlozi donoenja konvencija i protokola

    1) Unifikacija pomorskog prava

    2) Pojednostavljenje pravnog ureenja

    3) Postizanje pravne sigurnosti

    Zato ne postoji unifikacija vanih pitanja pomorskog prava?

    a) Razliiti interesi drava brodarske zemlje i zemlje tereta;

    b) Donoenje konvencije o pitanjima koja nisu od vitalnog interesa;

    c) Dugotrajnost procesa stvaranja konvencije - posljedica: zastarjelost rjeenja;

    d) Predetaljne konvencije nisu dobrodole;

    e) Nedostatak politike privlanosti;

    f) Financijsko optereenje;

    g) psiholoki uinak manje zemlje prate ekonomski jae;

    h) Vie konvencija i protokola ureuju istu materiju.

  • MEUNARODNOPRAVNO REGUIRANJE PRIJEVOZA STVARI MOREM

    Konvencija o izjednaavanju nekih pravila o teretnici, Bruxelles, 1924. - HAKA PRAVILA

    Protokol o izmjeni Konvencije o teretnici,

    1968. - HAKO-VISBYSKA PRAVILA

    Protokol o izmjeni Konvencije o teretnici, 1979. - SDR Protokol

    Rotterdamska pravila, 2009.

    Konvencija UN o prijevozu robe morem, 1978. - HAMBURKA PRAVILA

  • Konvencija o izjednaavanju nekih pravila o teretnici, 1924. HAKA PRAVILA

    prvi unifikacijski akt o prijevozu stvari morem,

    osnovni razlog donoenja ograniiti slobodu ugovaranja radi zatite slabije strane (korisnici prijevoza), do tada: klauzule o neodgovornosti brodara u ugovorima

    Interesi BRODARSKIH ZEMALJA (carriers)

    10 lanaka o teretnici

    6 lanaka procesne naravi o Konvenciji

    primjena ograniena na nain da:

    a) teretnica mora biti izdana u dravi ugovornici,

    b) restriktivno se tumai izraz "roba (goods),

    c) primjena "tackle to tackle" naela.

  • Protokol o izmjeni Konvencije o teretnici, 1968.HAKO-VISBYSKA PRAVILA

    Protokol se sastoji od 17 lanaka Stupio na snagu 1977. godine. RH je potpisnica ProtokolaPromjene koje donose Pravila:

    1) Proireno polje primjene:

    ako je teretnica izdana u dravi ugovornici,

    ako je prijevoz zapoeo u luci drave ugovornice,

    ako je teretnicom predvieno da se ugovor ravna po odredbama ove Konvencije ili zakonodavstva koje te odredbe primjenjuje, odnosno daje im snagu.

    2) Gubitak povlastice ogranienja odgovornosti prijevoznika ako je tetu prouzroio namjerno ili bezobzirno i sa znanjem da e doi do tete.

    3) Teretnici se daje neoboriva dokazna snaga u odnosu na treeg savjesnog imatelja.

    4) Naputanje funte kao valute i prihvaanje funte u protuvrijednosti zlata.

  • Protokol o izmjeni Konvencije o teretnici, 1979. - SDR Protokol

    - ukidanje zlatnog standarda valuta krajem 70-ih godina;

    - uvoenje nove obraunske jedinice "posebno pravo vuenja" (Special

    Drawing Right) umjesto zlatnog franka;

    - rauna Meunarodni monetarni fond na dnevnoj osnovi;

    - SDR koarica valuta (euro, funta, jen i dolar).

  • Konvencija UN o prijevozu robe morem, 1978. HAMBURKA PRAVILA

    raspodjela rizika transporta na zainteresirane strane, u korist korisnika prijevoza,

    interesi ZEMALJA TERETA (shippers),

    dug period ratificiranja stupila na snagu 1992. godine,

    pootrava se odgovornost brodara (ne poznaju institut izuzetih sluajeva);

    PERIOD ODGOVORNOSTI: od kada je roba pod njegovom vlau do isporuke naruitelju ire od samog prijevoza morem.

    Konvencija ima 34 lanka teksta.

    Neke od zemalja koje su ratificirale konvenciju (ukupno 34): Burkina Faso, Republika eka, Liberija, Maroko, Bugarska; Nigerija predstavljaju minimalni udio u svjetskoj floti, a i u meunarodnoj trgovini.

  • ROTTERDAMSKA PRAVILA 2009.

    Konvencija UN o ugovorima o meunarodnom prijevozu robe u cijelosti ili djelomino morem (Rotterdamska pravila 2009);

    20 ratifikacija za stupanje na snagu (drave koje se obveu RP moraju otkazati sve druge konvencije i protokole o prijevozu robe morem kojima su se obvezale), ratificirale samo panjolska, Kongo i Togo;

    96 lanaka, vrlo komplicirana i opsena;

    Podruje primjene: od vrata do vrata (door-to-door);

    Uvjet primjene: sea leg, primjena i na druge grane prijevoza (estok otpor kopna);

    Novi termini: performing party, controlling party, documentary shipper, right of control;

    Pravo nadzora nad robom: najvanija novina

    Elektronika razmjena podataka;

    Prijevoznik odgovara za radnike, punomonike, nezavisne ugovarae, njihove podugovaratelje, radnike i punomonike.

  • Postojee stanje - meunarodni prijevoz robe morem-

    Cilj unifikacije, a to je izjednaavanje pomorskog prava o prijevozu stvari morem na

    meunarodnom nivou nije postignut!

    Status konvencija i protokola:

    1) Meunarodni pomorski

    odbor, www.cmi.org

    2) UN Konferencija o trgovini i

    razvoju, www.unctad.org

    3) UN Komisija o meunarodnoj

    trgovini i pravu, www.uncitral.org

  • POLJE PRIMJENE vrste tereta

    Ukljuen palubniprijevoz

    Ukljuen prijevozivih ivotinja

    Iskljuen palubniprijevoz

    Iskljuen prijevozivih ivotinja

    Iskljuen palubniprijevoz

    Iskljuen prijevozivih ivotinja

    HAMBURKA PRAVILAVISBIJSKA PRAVILAHAKA PRAVILA

  • BRODARSKI UGOVORI(charter parties)

    Prema brodskomprostoru

    Prema trajanju ugovora

    UGOVORI O PRIJEVOZU STVARI MOREMPODJELA

    UGOVORI O PRIJEVOZU POJEDINIH STVARI(pomorsko-prijevozniki ugovori)

    Time charter

    Voyage charter

    Potprijevozniugovor

    Cijeli brodDio broda

    Odreeni brodski prostoror

    Cijeli brodDio broda

    Odreeni brodski prostoror

  • UGOVORI O PRIJEVOZU STVARI MOREM

    Bitni elementi ugovora o prijevozu stvari:

    STVAR/ROBA (goods)/TERET (cargo) Pravno dopustiv (lawfull cargo)

    PRIJEVOZ BROD VOZARINA

    Na besplatne prijevoze se ne primjenjuje PZ, ve ZOO.

    Definicija (l. 447. PZ-a)

    Ugovorom o prijevozu stvari morem prijevoznik se obvezuje prevesti stvari brodom, a naruitelj prijevoza platiti vozarinu.

  • Ugovorne strane i osobe iz ugovora o prijevozustvari morem

    Krcatelj (shipper)

    Prijevoznik (carrier)

    Primatelj (consignee)

    Naruitelj (charterer)

  • Ugovorne strane i osobe iz ugovora o prijevozu stvari morem

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Time charter U praksi se najee zakljuuje za cijeli brod!!!

    bitni elementi su brod (ugovoreni) i vrijeme (ugovoreno);

    naruitelj donosi komercijalne odluke u skladu s namjenom broda (izbor luka i tereta);

    zapovjednik broda duan je provoditi naloge naruitelja u granicama ugovora i prema namjeni broda (l. 450.st.1.PZ-a);

    NARUITELJ snosi trokove pogona, plaa luke naknade i pristojbe;

    BRODAR plaa posadu;

    rizik kanjenja u izvoenju putovanja snosi naruitelj prijevoza;

    Nagrada za spaavanje dijeli se izmeu prijevoznika i naruitelja prijevoza;

    Najpoznatiji standardni obrasci: BALTIME Form, New York Produce Exchange NYPE 93, Shelltime 4.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    BALTIME 1939 - PART II

    1. Period/Port of delivery/ Time of delivery

    2. Trade

    3. Owners Obligations

    4. Charterers Obligations

    5. Bunkers

    6. Hire

    7. Re-delivery

    8. Cargo Space

    9. Master

    10. Directions and Logs

    11. Suspension of Hire

    12. Responsibility and Exemption

    13. Advences

    14. Excluded Ports

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    BALTIME 1939 - PART II

    15.Loss of Vessel

    16.Overtime

    17.Lien

    18.Salvage

    19.Sublet

    20.War

    21.Cancelling

    22.Dispute Resolution

    23.General Average

    24.Commission

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Klauzula kojom se ureuje mjesto i vrijeme predaje broda naruitelju

    Ugovorom se odreuje vrijeme i mjesto predaje broda.

    Prilikom predaje broda sastavlja se certifikat o predaji (engl. certificate of

    delivery ) u koji se unosi:

    1. datum i sat predaje,

    2. koliina bunkera na brodu u isto vrijeme,

    3. koliina vode za kotlove i maziva na brodu u isto vrijeme.

    Neposredno prije predaje broda vri se i pregled broda te se utvruje njegova

    sposobnost za plovidbu, ope stanje broda i njegova starost.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Brisovna klauzula (engl. Cancelling clause)

    Ova klauzula daje pravo naruitelju da raskine ugovor ako mu brod ne bude stavljen na raspolaganje u ugovorenoj luci do isteka vremena naznaenog u samoj klauzuli, u stanju sposobnim za plovidbu.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Substitution clause

    Klauzula kojom se doputa zamjena ugovorenog broda drugim brodom.

    Klauzula o odravanju broda sposobnim (engl. Maintenance clause)

    Obvezuje prijevoznika na osposobljavanje broda za plovidbu za vrijeme cjelokupnog ugovorenog perioda, a ne samo prije i na poetku putovanja.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Klauzula o zaposlenju (engl. Employment clause)

    - Zapovjednik broda duan je izvravati naloge naruitelja u granicama

    ugovora i prema namjeni broda.

    Klauzula o obeteenju ( engl. Indemnity clause)

    - Naruitelj je duan obetetiti prijevoznika za tete prema treim

    osobama (npr. ako je zapovjednik potpisao teretnicu u svojstvu

    naruiteljeva agenta).

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Klauzula o pravu zaloga (engl. Lien clause)

    Daje prijevozniku zalono pravo na teretu radi osiguranja plaanja za

    neplaenu vozarinu, prekostojnice i naknadu za zadravanje.

    Klauzula o palubnom teretu (engl. Deck cargo clause)

    Oslobaa prijevoznika odgovornosti za teret ukrcan na palubi broda.

    Klauzula o ienju tankova (engl. Cleaning tanks clause)

    U ugovorima o prijevozu tekuih tereta obvezuje prijevoznika da isti

    tankove, cjevovode i pumpe sukladno zahtjevima naruitelja).

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Klauzula o vozarini (engl. Hire clause)

    Naruitelj je duan plaati vozarinu unaprijed i bez kanjenja.

    Tipizirani ugovori sadre odredbu o nainu plaanja vozarine te se esto

    zahtijeva gotovinsko plaanje.

    Gotovinskim plaanjem smatra se svako ono plaanje koje prijevozniku

    omoguuje da uplaenu vozarinu moe koristiti odmah i bez ikakvih uvjeta.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Off Hire Clause

    Brodar nema pravo na vozarinu dok traju smetnje u iskoritavanju broda, a

    koje se ne mogu pripisati krivnji naruitelja prijevoza.

    PRIMJERI:

    Manjak posade broda i trajk brodske posade;

    Poslovi deratizacije i dezinfekcije broda;

    Smanjena brzina broda i prekomjerna upotreba brodskog goriva;

    Nepodobnost opreme broda za krcanje tereta;

    Oteenje trupa, kvar motora i strojeva;

    Kapacitet broda ne odgovara podacima u C/P smanjenje vozarine.

  • BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    Pravo na posljednje legitimno putovanje (engl. Legitimate last voyage)

    ovo pravo nije apsolutno pravo naruitelja. On se tim pravom moe koristiti samo ako je postupao razumno.

    razumno postupanje podrazumijeva, kao prvo, ispravnu odluku o tome da se brod alje na posljednje putovanje koje e rezultirati prekoraenjem, ali i donoenje ispravne odluke o razumnim granicama trajanja prekoraenja.

    u tekstu formularnih ugovora moe se prije praznine u koju treba unijeti vrijeme trajanja ugovora staviti rije oko (engl about).

  • RAZLIKA

    o U sluaju sumnje koji je ugovor sklopljen zakonska je pretpostavka da je sklopljen

    brodarski ugovor (l. 664 PZ).

    UGOVOR O ZAKUPU BRODA (bareboat/demise charter)

    1)PRAVNI STATUS

    zakupoprimatelj = brodar

    2) SVRHA

    Posjed i raspolaganje brodom

    3) POSADA

    Predaja broda bez posade, osim ako

    ugovorom nije drugaije ugovoreno;

    Zakupoprimatelj zapoljava posadu i donosi

    odluke.

    BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME ZA CIJELI BROD (time charter)

    1) PRAVNI STATUS

    Unajmitelj brodar

    2) SVRHA

    Naruitelj ostvaruje konkretnu svrhu

    za koju je ugovor sklopljen (prijevoz

    stvari, putnika...);

    3) POSADA

    Brodar zapoljava i upravlja posadom,

    naruitelj daje samo upute za komercijalnu

    djelatnost.

  • MOGUA SHEMA ISKORITAVANJA BRODA U PRAKSI

    UGOVOR O ZAKUPU BRODA

    (vlasnik broda - zakupoprimatelj)

    BRODARSKI UGOVOR NA VRIJEME

    (zakupoprimatelj - naruitelj)

    BRODARSKI UGOVOR NA PUTOVANJE

    (naruitelj - podnaruitelj)