Valeo, le multi-spécialiste des systèmes de climatisation

  • Published on
    05-Jan-2017

  • View
    214

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • Dossier de presse 2016

    Valeo, le multi-spcialiste des systmes de climatisation.

    24, rue Salomon de Rothschild - 92288 Suresnes - FRANCETl. : +33 (0)1 57 32 87 00 / Fax : +33 (0)1 57 32 87 87Web : www.carrenoir.com

    VALEOLOGOBL24/11/2010

    RFRENCES PANTONE

    PANTONE 375 C

    PANTONE 5415 C

    QUIVALENCES QUADRI

    C 45% J 100%

    C 50% N 55%

  • SommaireLa climatisation, un march en plein essor qui amne les professionnels se spcialiser1 La climatisation, une relle opportunit de croissance pour la rechangeindpendante 42 La climatisation, une relle expertisemtier 63 La nouvellerglementation 64 La climatisation, un systme complexe qui ncessite un entretienrgulier 7

    Valeo, le partenaire des constructeurs automobiles 1 Tous les lments de la boucle de climatisation reprsents en premire monte 82 Linnovation, au cur de lentreprise Valeo 93 Valeo rinvente la gestion thermiqueautomobile 10

    Valeo, un acteur solide pour aider les rparateurs dvelopper leur activit de climatisation 1 Une gamme large et volutive couvrant lintgralit de la boucle de climatisation 102 Une double offre en compresseurs pour sadapter aux besoins du march 123 Une offre de stations de charge performantes pour quiper les garages 13

    Le programme Qualit de lAir de Valeo 1 Gamme de filtres habitacle ClimFilter: 3 technologiesdiffrentes 162 Gamme de nettoyant et purifiant habitacle 18

    Partager notre expertise technique 1 La Hotline 202 Les promoteurstechniques 203 Les formateurs 21

    Dossier de presse 2016

    2

  • Notre expertise de multi-spcialiste est inscrite dans nos gnesValeo est un groupe industriel indpendant entirement focalis sur la conception, la fabrication et la vente de composants, de systmes intgrs et de modules pour lindustrie automobile, principalement ax sur la rduction des missions de CO2. Valeo est lun des premiers quipementiers mondiaux.

    Le Groupe est organis en 4 Ples : Systmes de Propulsion, Systmes Thermiques, Systmes de Confort et dAide la Conduite et Systmes de Visibilit. Ensemble, ces 4 Ples comprennent 16 groupes de produits et fournissent la fois le march de la premire monte et le march de la rechange. Le portefeuille de produits en systmes de climatisation fait partie du Ple Systmes Thermiques.

    Valeo Service, est lactivit deuxime monte de Valeo. Elle propose la rechange indpendante 14 lignes de produits pour les vhicules de tourisme et 8 pour les vhicules commerciaux.

    Valeo multi-spcialiste en climatisationLa croissance du nombre de vhicules quips en climatisation conjugue au vieillissement du parc au-tomobile constitue un vritable relai de croissance pour les rparateurs indpendants. Dans ce contexte, les propritaires de vhicules se dtournent progressivement des rseaux constructeurs au profit des garagistes indpendants, pour lentretien de leur climatisation.Nanmoins, intervenir sur la boucle de climatisation est une opration techniquement complexe. Si le diagnostic est complet et bien pos, cette intervention met en valeur le professionnel et permet de fidliser la clientle sensibilise limportance dun entretien rgulier.

    Grce son expertise premire monte et en tant ququipementier multi-spcialiste, Valeo a toujours su accompagner les professionnels du secteur automobile avec une large gamme de produits reconnus par les plus grands constructeurs, et des quipements de garage performants.

    En 2016, Valeo renforce son dispositif ddi la climatisation et dploie une offre complte de produits et services pour accompagner techniquement tous les professionnels du secteur et les aider bnfi-cier de ce levier de croissance.

    Dossier de presse 2016

    3

  • 1 La climatisation, une relle opportunit de croissance pour la rechange indpendante

    Depuis le milieu des annes90, le nombre de vhicules neufs quips de climatisation augmente de manire exponentielle sur le march franais. Cet essor constitue une rponse la demande accrue de confort lintrieur de lhabitacle, laugmentation des surfaces vitres favorisant de plus en plus les apports de chaleur1: en moins de dix ans, la surface vitre des automobiles a augment de 15%.

    Alors que seulement 15% des voitures neuves taient quipes de la climatisation en 1995, ce chiffre atteignait 9 vhicules sur 10 en 20102. Un taux comparable aux taux dquipement observs aux tats-Unis et au Japon, o le march est dsormais arriv saturation. Cette volution a rapidement modifi la structure du parc automobile franais avec en 2015, un taux dquipement qui atteignait les 77%3. En 2020, cette proportion sera vraisemblablement de 9 vhicules sur 10, soit un parc de 27,6 millions de vhicules.

    Paralllement, le parc roulant vieilli : en 2015, 37% du parc tait constitu de vhicules de plus de 10 ans4. Si le taux dquipement chute fortement partir du segment dge 15 ans et + (29% des vhicules sont quips de climatisation), 84% des vhicules entre 7 et 9 ans disposent de cet quipement. Un segment dge partir duquel les propritaires des vhicules, ntant plus sous garantie contractuelle, se rapprochent progressivement des rseaux de rechange indpendants.

    Dans un contexte gnral de baisse des entres dans les ateliers5 non compense par la croissance du parc (-0,1% pour la troisime anne conscutive6), le march de la climatisation reprsente une relle opportunit de croissance pour la rechange.

    Ds prsent, le march sorganise et les intervenants se diversifient offrant chacun des prestations plus ou moins abouties techniquement.

    La climatisation, un march en plein essor qui amne les professionnels se spcialiser

    1 tude Belron - window to the future2 www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_clim_Art5_LG1_280811.pdf3 GIPA, tude constructeur 20154 GIPA, Car Driver Report 20155 En 2015, 15% des propritaires de vhicules planifiaient de rduire leurs dpenses relatives lentretien de leur automobile et 24 % dclaraient lavoir dj fait - GIPA, Car Driver Report 2015 6 GIPA, Car Driver Report 2015

    volution du taux dquipement en climatisation (2009-2015)

    50

    60

    70

    80

    2009

    54 %

    60 %

    66 %

    73 %77 %

    2010 2011 2012 2014 2015

    Dossier de presse 2016

    4

  • Source : Gipa 2015

    volution moyenne de l'ge du parc roulant en France (2010-2015)

    80

    100

    2010

    84 % 84 % 84 % 85 %86 % 87 %

    2011 2012 2013 2014 2015

    2010 2011 2012 2013 2014 2015

    Taille du parc franais(parc en million de vhicules)

    30,55

    30,72

    30,9430,88

    30,79 30,76

    La crise conomique a pu vous amener rduire certaines dpenses. Avez vous rduit vos dpenses lies l'entretien automobile ?

    61 %24 %

    15 %

    Non et je nentends pas le faire

    Oui et je lai dj rduit

    Non mais je prvois de le faire

    volution du taux d'quipement en climatisation fonction de l'ge du vhicule

    20

    40

    60

    80

    100

    0-2 ans

    95 % 91 %86 % 84 %

    72 %

    29 %

    3-4 ans

    5-6 ans

    7-9 ans

    10-11 ans

    12-13 ans

    Dossier de presse 2016

    5

  • 2 La climatisation, une relle expertise mtier

    Lentretien-rparation de la boucle de climatisation est devenu un march de masse qui sorganise et se professionnalise. Ce sont dailleurs les spcialistes et les centres autos qui ont bnfici le plus de cette tendance, notamment en France7.

    Nanmoins, le tissu dintervenants est trs disparate. Entretenir la boucle de climatisation ncessite des oprations techniquement complexes et bien souvent sous-traites. Une professionnalisation de cette activit est donc invitable. Facturer une simple recharge ou offrir un rel diagnostic nimplique pas le mme investissement.

    En raison des innovations technologiques (les vhicules embarquent des systmes de plus en plus sophistiqus) et des nouvelles rglementations (renforcement de la lgislation europenne sur les gaz effet de serre, sur lentretien et sur la dtection des fuites), lentretien des systmes de climatisation ne peut tre effectu que par des experts techniques disposant de la formation et des outils de diagnostic appropris.

    7 GIPA 2008 (Dossier de presse climatisation 2009)8 GIPA, Car Driver Report 2015

    volution du do-it yourself au regard de la technicit de l'intervention

    Interventions moyennement techniques

    Interventions techniques

    Interventions trs techniques(incluant la climatisation)

    Intervenir sur la climatisation fait partie des oprations considres comme hautement technique par les propritaires de vhicules. Dans ce cadre l, la maintenance est bien souvent sous-traite8.

    50

    58

    66

    74

    82

    90

    2009 2010 2011 2012 2013 2014

    75 % 75 %

    69 % 69 %

    80 %82 %

    85 % 84 %

    72 %

    76 %78 % 79 %

    56 % 57 %

    61 %

    64 %67 % 68 %

    Dossier de presse 2016

    6

  • 3 La nouvelle rglementation

    Depuis 1994, tout vhicule neuf fabriqu est quip de fluideR134a. ce jour ces vhicules reprsentent 95% du parc roulant franais.

    Depuis 2011 une nouvelle lgislation concernant les fluides frigorignes est applique en France et dans lUnion Europenne, pour les nouveaux modles de vhicules: Les vhicules neufs dont la validation type a t accorde aprs le 1er janvier 2011 doivent tre

    quips dun fluide frigorigne dont le PRG9 est infrieur 150. Les vhicules neufs ayant obtenu leurs validations types avant le 1er janvier 2011 peuvent tre quips

    de R134a jusquen 2017. partir du 1er janvier 2017, tous les vhicules neufs fabriqus devront obligatoirement tre quips

    dun nouveau fluide frigorigne.

    Cette rglementation sapplique uniquement aux vhicules de tourisme et utilitaires.

    ce jour, deux solutions de fluide respectant la rglementation (PRG < 150) ont t apportes: Le R1234yf (de la famille des HFO), trs largement choisi par les constructeurs, Le R744 (CO2), annonc uniquement sur les vhicules Mercedes Classe S et E.

    4 La climatisation est un systme complexe qui ncessite un entretien rgulier

    Si la climatisation quipe aujourdhui la majorit du parc automobile, son entretien est souvent nglig par mconnaissance. Or, une boucle de climatisation est compose de pices dusure et de gaz trs volatile. Le confort et la scurit des automobilistes dpendent du soin qui y est apport: En t comme en hiver, la climatisation participe tout dabord activement au renforcement de la visibilit

    grce au dsembuage. Elle aide galement renforcer la vigilance du conducteur en priode de forte chaleur. Des tudes

    ont prouv que le risque daccident augmentait de 2,9% en priode de forte chaleur10. La filtration associe la climatisation permet de diminuer les concentrations de polluants dans

    lhabitacle, notamment en milieu urbain fortement pollu.

    Ainsi, en plus dtre un expert technique le professionnel de la climatisation doit jouer un rle de prescripteur auprs des automobilistes afin de les sensibiliser la ncessit de lentretien rgulier de la boucle: Filtre habitacle: tous les ans ou tous les 15 000km Bilan annuel de la boucle de climatisation

    9 PRG : Potentiel de Rchauffement Global10 http://ehp.niehs.nih.gov/1409223/

    Dossier de presse 2016

    7

  • Valeo est un acteur majeur de la filire automobile mondial et compte parmi les premiers quipementiers mondiaux. Valeo est reconnu par les plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Son expertise en fait un partenaire de choix, tant pour quiper les vhicules neufs que pour prter ses infrastructures de test dans le cadre de nouveaux dveloppements. Par ailleurs, Valeo investit une part consquente de son chiffre daffaires en Recherche et Dveloppement pour rester la pointe de la technologie et des volutions du march.

    Valeo, le partenaire des constructeurs automobiles

    1 Tous les lments de la boucle de climatisation reprsents en premire monte

    Dossier de presse 2016

    8

  • Valeo quipe les vhicules de tourisme et les vhicules utilitaires lgers des composants principaux de la boucle de climatisation: Appareils de climatisation (ventilateurs, condenseurs, vaporateurs, actionneurs, capteurs, botiers

    plastiques, dtendeurs, compresseurs...), Tableaux de commandes (mcaniques et automatiques) et consoles centrales, Systmes de qualit de lair (filtres habitacle, capteurs de pollution, purificateurs dair, traitements anti-odeur), Boucle de climatisationR134a, R744 et HFO1234yf: canalisations de rfrigrant, bouteilles dshydratantes...

    2 Linnovation, au cur de lentreprise Valeo

    lchelle du groupe Valeo, plus de 10% du chiffre daffaires premire monte est investi en activits de recherche et de dveloppement. 10 400 chercheurs travaillent dans une cinquantaine de centres de R&D sur les quatre mtiers du groupe. Cette force se traduit dans les chiffres : Valeo a dpos plus de 1 100 brevets en 2014, soit 40% de plus que lanne prcdente. Sur les prises de commandes enregistres par le groupe lan dernier dune valeur de 17,5 milliards deuros (+18% par rapport lanne prcdente), 35% portent sur des produits nouveaux, cest--dire mis sur le march depuis moins de trois ans Cet effort constant dinnovation bnficie largement aux produits de climatisation. Ainsi, ont t lances des innovations rcentes sur les filtres habitacle telle que le ClimFilter Supreme (cf.p.17) ou le condenseur de climatisation refroidissement par eau.

    3 Valeo rinvente la gestion thermique automobile

    Les tendances long terme du march de lautomobile, comme la conduite autonome et la rduction des missions de CO2, imposent de nouvelles stratgies en matire de gestion thermique. Valeo intgre ces nouvelles approches dans sa feuille de route pour proposer une gestion thermique plus globale et encore plus innovante.

    Des technologies innovantes Aujourdhui, la gestion thermique est devenue une fonction essentielle pour grer la fois les missions de CO2 et le confort dans lhabitacle. Valeo propose ainsi, sur les nouveaux vhicules, une srie de technologies innovantes, par exemple: des architectures de refroidissement multitempratures pour groupe motopropulseur hybride, mutuali-

    sant la gestion de diverses fonctions sur un circuit basse temprature, une gestion intelligente du circuit deau moteur, combinant une vanne commande et des dispositifs de

    stockage et de rcupration de chaleur pour acclrer la mise en temprature du moteur, un refroidisseur dadmission dair moteur coupl un circuit deau basse temprature pour amliorer le

    temps de rponse et la stabilit dune admission dair turbocompresse, un systme de refroidissement des batteries utilisant une circulation directe du rfrigrant du circuit de

    climatisation, pour optimiser leur efficacit et leur dure de vie, des volets pilots pour contrler le dbit dair en face avant, afin de rduire le coefficient de trane et

    les pertes thermiques, un appareil de climatisation double flux dair pour rduire le besoin de renouvellement dair et de

    chauffage de lhabitacle sans risque de formation de bue, etc.

    Des dfis relever Sur un vhicule roulant en ville et en hiver en mode 100% lectrique, le besoin dnergie li au chauffage de lhabitacle est pratiquement quivalent celui ncessaire la propulsion. Dans ce cas prcis, le dfi pos est de maintenir une autonomie du vhicule acceptable. Cela conduit Valeo travailler sur des architectures innovantes de pompes chaleur et de rgulation intelligente du renouvellement dair.

    Dossier de presse 2016

    9

  • En 2016, sur ce march porteur, Valeo dploie son expertise de multi-spcialiste afin de devenir le partenaire numro1 en climatisation auprs des rparateurs: une gamme toffe, de nouvea...

Recommended

View more >