VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006 - easa. repls az utazs legbiztonsgosabb formja. Ahogy ebben az ves biztonsgi ttekintsben is szerepel, a kzforgalomben rszt vevő merevszrny replő

  • View
    215

  • Download
    2

Embed Size (px)

Transcript

  • VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

    Eurpai Replsbiztonsgi gynksg

  • SSZEFOGLAL

    BEVEZET

    1.0 A REPLSBIZTONSG TRTNETI FEJLDSE

    2.0 A KZFORGALMI MVELETEK BIZTONSGA A VILGBAN

    3.0 AZ EURPAI BIZTONSG

    3.1 Kzforgalmi mveletek

    3.1.1 2250 kg MTOM feletti, merevszrny lgi jrmvek

    3.1.2 Helikopterek

    3.2 ltalnos cl repls s lgi jrmvel folytatott terleti munkavgzs

    3.2.1 Merevszrny lgi jrmvek

    3.2.2 Helikopterek

    3.2.3 Vitorlz replk

    3.2.4 Lgballonok

    3.2.5 A 2. mellklet szerinti lgi jrmvek

    4.0 BALESETI KATEGRIK

    4.1 CAST-ICAO biztonsgi mutatk

    4.2 Kzforgalmi lgi kzlekedsi biztonsgi mutatk

    5.0 AZ EASA BIZTONSGI INTZKEDSEI

    5.1 Az eurpai biztonsgi stratgiai kezdemnyezs (ESSI)

    5.1.1 Az Eurpai Kereskedelmi Replsbiztonsgi Csoport (ECAST)

    5.1.2 Az Eurpai Helikopterbiztonsgi Csoport (EHEST)

    5.1.3 Az Eurpai ltalnos Replsbiztonsgi Csoport (EGAST)

    5.2 Szablyalkots

    5.3 Tansts

    FGGELKEK

    1. fggelk: Fogalommeghatrozsok s rvidtsek

    2. fggelk: brk jegyzke

    3. fggelk: A 2006. vi hallos balesetek felsorolsa

    Nyilatkozat

    004

    005

    006

    008

    013

    013

    013

    015

    017

    018

    019

    020

    021

    021

    022

    022

    026

    031

    031

    032

    033

    034

    034

    034

    035

    035

    036

    038

    039

    TARTALOM

  • A repls az utazs legbiztonsgosabb formja. Ahogy ebben az ves biztonsgi ttekintsben is szerepel, a kzforgalomben rszt vev merevszrny repl gpekkel az utbbi tz vet tekintve (1997-2006) 2006-ban trtnt a legkevesebb vgzetes baleset. 2006-ban 42 hallos baleset trtnt az egsz vilgon. A fedlzeten bekvetkezett hallesetek szma szintn az utbbi tz v tlaga alatt maradt.

    Az eurpai lgi kzlekeds biztonsgi teljestmnye magas, noha a hallos balesetek szma kis mrtkben nvekedett 2004 ta. 2006-ban hat vgzetes baleset trtnt a kzforgalomben rszt vev merevszrny lgi jrmvekkel, amelyek eredmnyeknt 146 fedlzeti halleset kvetkezett be, amely a tzves tlag (105) felett van. A hallos ldozatok nagy szma fknt egyetlen balesetnek tudhat be. 2006. jlius 9-n egy francia lajstromozs Airbus 310 futott tl az oroszorszgi Irkutszk kifutplyjn, ami 126 hallos ldozattal jrt. Ez az ttekints azt mutatja, hogy Eurpban a balesetek szma kisebb mrtkben cskken, mint a vilg ms rszein.

    Az Eurpai Replsbiztonsgi gynksg (Aviation Safety Agency, EASA) els alkalommal gyjttte s foglalta ssze az ltalnos cl replsekre s a terleti munkavgzsre vonatkoz eurpai baleseti adatokat. Az adatokat a nemzeti balesetvizsgl szervek vagy a nemzeti lggyi hatsgok bocstottk rendelkezsre.

    A replsbiztonsg fenntartsra s javtsra irnyul erfesztsek tovbbra is prioritst jelentenek az EASA szmra. Az ves biztonsgi ttekints tfog kpet ad az gynksg fokozott biztonsgi intzkedseirl, gy az eurpai biztonsgi stratgiai kezdemnyezsrl is.

    SSZEFOGLAL

    004 VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

  • Az ves biztonsgi ttekintst az Eurpai Replsbiztonsgi gynksg (EASA) azrt lltotta ssze, hogy a 2002. jlius 15-i 1592/2002/EK eurpai parlamenti s tancsi rendelet 11. cikke (4) bekezdsnek elrsaival sszhangban tjkoztassk a nyilvnossgot a polgri repls biztonsgnak ltalnos szintjrl.

    Az ttekints elksztse sorn az gynksg hozzfrst nyert a Nemzetkzi Polgri Replsi Szervezet (International Civil Aviation Organisation, ICAO) ltal a baleset- /replesemny-bejelentsi (Accident/Incident Data Reporting, ADREP) rendszeren1 keresztl gyjttt informcikhoz, az ICAO ltal kzztett baleseti statisztikkhoz s az ICAO ltal a lgi jrmvek hasznlatra vonatkozan nyjtott adatokhoz. Emellett felkrtk az EASA tagllamait, hogy szerezzk be a knny lgi jrmvek 2006. vi baleseteire vonatkoz adatokat2.

    Az ttekintsben Eurpa az EU 27 tagllamt, valamint Izlandot, Liechtensteint, Norvgit s Svjcot jelenti. A 2005-s vi ves biztonsgi ttekintssel szemben Eurpa fogalom-meghatrozsa kibvlt, magban foglalja az EU j tagllamait, Bulgrit s Romnit, valamint az EASA ngy, nem eurpai unis tagjt. A rgi kijellse a balesetet szenvedett lgi jrm lajstromoz llama szerint trtnik.

    1 13. mellklet A lgi jrmvek baleseteinek s replesemnyeinek vizsglata elrja az

    llamoknak, hogy a 2250 kg maximlis engedlyezett felszll tmeg lgi jrmvek baleseteire

    vonatkoz informcit jelentsk be az ICAO-nak.2 Knny lgi jrm: a 2251 kg alatti engedlyezett maximlis felszll tmeg lgi jrm.

    BEVEZET

    005 VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

  • Az albbi brk alapjul az ICAO tancsnak ves jelentsben kzztett balesetszmok szolglnak.

    Az 1. BRA szerinti adatok azt mutatjk, hogy a repls biztonsga 1945-tl kezdden folyamatosan javult. A 100 milli replt mrfldenknti hallos utasbalesetek szma alapjn 20 vig (19481968) tartott, mire sor kerlt az els tzszeres, 5-rl 0,5-re val javulsra. Az jabb tzszeres javulst 1997-ben, krlbell 30 vvel ksbb rtk el, amikor az arny 0,05 al esett.

    A balesetek szma az bra szerint az utbbi vekben lland. Ez az 1940-es vek vgi magas rtkat megjelent skla hasznlatnak eredmnye.

    Az ICAO ves jelentseiben kzzteszi a 100 000 lgijrm-replsre es utashallesetek szmt. Az elmlt hsz vben ezek szmnak alakulst a 2. BRA tartalmazza.

    A REPLSBIZTONSG TRTNETI FEJLDSE

    1.0

    100 milli utasmrfldenknti hallos utasbalesetek, menetrend szerinti kzforgalmi mveletek, a jogsrt cselekmnyek kivtelvel

    1. BRA

    1945 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

    0

    1

    2

    3

    4

    5

    1968: 0.5

    5 szem. mozgtlag (hallos utasbalesetek arnyszma)hallos utasbalesetek arnyszma

    1997 utn: 0.05

    006 VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

  • VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

    0,00

    0,05

    0,10

    0,15

    0,20

    0,25

    1995 2000 20051990

    A 100 000 replsre es, menetrend szerinti mvelet kzben bekvetkez utashallesettel jr balesetek arnyszma 0,18 (1987) s 0,21 (1993) kztt volt, ami 1987 s 1993 kztt nem mutatott javulst. 1993-tl kezdden a szm folyamatosan cskkent 2003-ig, amikor elrte a legalacsonyabb, 0,03 rtket. A 2004. s 2005. vi nvekedst kveten, sszhangban a hallos balesetek cskken szmval, 2006-ra az arnyszm 0,05-re cskkent.

    1.0 A REPLSBIZTONSG TRTNETI FEJLDSE

    A 100 000 replsre es, utashallesettel jr balesetek szma,menetrend szerinti mveletek, a jogsrt cselekmnyek kivtelvel

    2. BRA

    5 szem. mozgtlag (hallos balesetek arnyszma)hallos balesetek arnyszma

    007

  • A jelents e rszben ismertetett balesetek szma az ICAO baleset-/ replesemny-bejelentsi (ADREP) rendszerbl szrmazik. Az adatok a 2250 kg maximlis engedlyezett felszll tmeg, merevszrny lgi jrmvek esetben bekvetkezett hallos balesetekre vonatkozik3.

    A kzforgalomban rszt vev merevszrny replgpekkel trtnt hallos balesetek tlagos szma az elmlt tz vben vente 60 volt. 2006-ban a hallos balesetek szma (42) alacsonyabb volt, mint az elz vben, 2005-ben (59), s az 1997 s 2006 kztti tzves idszakban pedig a legalacsonyabb.

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    19981997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

    3 Hallos baleset: olyan baleset, amely a bekvetkezstl szmtott 30 napon bell a replszemlyzet s/vagy a lgi utasok legalbb egy tagjnak (akr a fldn is bekvetkez) hallval jr

    4 MTOM = maximlis engedlyezett felszll tmeg

    A kzforgalmi mveletek tovbb oszthatak utasszlltsi mveletekre, teherszlltsi mveletekre s ms mveletekre, pldul tszllt, helyzetazonost, panorma- s lgi taxi replsekre. A vgrehajtott mveletek szma tekintetben a legfontosabb mvelet az utasszllt s a teherszllt repls. A 4. s az 5. BRA az ilyen mveletek sorn bekvetkezett hallos balesetek szmadatait tartalmazza.

    A KZFORGALMI MVELETEK BIZTONSGA A VILGBAN

    2.0

    Hallos balesetek, sszes kzforgalmi mvelet, 2250 kg MTOM feletti merevszrny lgi jrm4

    3. BRA

    VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

    Klfldi lgi jrmAz EASA tagllamokban lajstromba vett lgi jrm

    008

  • 0

    10

    20

    30

    40

    50

    19981997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

    2.0 A KZFORGALMI MVELETEK BIZTONSGA A VILGBAN

    0

    5

    10

    15

    20

    25

    19981997 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

    2006-ban sszesen 25 hallos baleset kvetkezett be utasszlltsi kzforgalmi mveletek sorn; ugyanannyi, mint 2003-ban. A balesetek szma csupn 2004-ben volt alacsonyabb (20).

    Hallos balesetek, utasszlltsi kzforgalmi mveletek, 2250 kg MTOM feletti merevszrny lgi jrm

    4. BRA

    Hallos balesetek, teherszllt kzforgalmi mveletek, 2250 kg MTOM feletti merevszrny lgi jrm

    5. BRA

    A KZFORGALMI MVELETEK BIZTONSGA A VILGBAN

    VES BIZTONSGI TTEKINTS 2006

    Klfldi lgi jrm Az EASA tagllamokban lajstromba vett lgi jrm

    Klfldi lgi jrm Az EASA tagllamokban lajstromba vett lgi jrm

    009

  • A teherszllt kzforgalmi mveletek hallos baleseteinek szma 2006-ban volt a legalacsonyabb (10) tz ves viszonylatban.

    A fedlzeten bekvetkezett hallesetek teljes szma valamennyi kzforgalmi baleset esetben a 2005. vi 1140-rl 2006-ra 923-ra cskkent. A 2006. v mg mindig az elmlt tz v tlaga (1048) alatt marad, s az elmlt tz v sorn csupn hrom vben volt alacsonyabb a hallos balesetek szma, mint 2006-ban.

    A kzforgalmi mveletek utashalleseteinek szma 2006-ban 823 volt, ami tbb, mint a 2004. vi 456 halleset, de kevesebb, mint a 2005. vi 990. A 2006. vi utashallesetek szma szintn az elmlt vtized tlaga (891,3) alatt marad.

    Fontos megjegyezni, hogy a grafikonokon szerepl hallozsok szma magban foglalja a polgri lgi kzlekedst rint jogsrt cselekmnyekbl szrmaz halleseteket is.

    A 7. BRA azt mutatja, hogy az elmlt tz vben a legtbb (40 szzalk) hallos balesetre a megkzeltsi s a leszllsi szakaszban kerlt sor, noha a legtbbszr a fedlzeten tlttt id a tvonal replsi szakaszban a