Werkstatthandbuch Kawasaki Ninja German)

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    24-Jun-2015

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WerkstatthandbuchNINJA ZX-6R

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WerkstatthandbuchNINJA ZX-6R

Alle Rechte vorbehalten. Ohne vorherige Genehmigung der Abteilung Kundendienst der Kawasaki Motoren GmbH in Friedrichsdorf drfen Einzelheiten dieses Handbuches weder ganz noch teilweise reproduziert, in Datenverarbeitungsanlagen gespeichert oder in anderer Form oder mit anderen Mitteln elektromechanisch fotokopiert, aufgezeichnet oder auf andere Weise bermittelt werden. Diese Broschre wurde mit grter Sorgfalt hergestellt, dennoch kann keine Verantwortung fr in diesem Handbuch enthaltene Fehler oder Auslassungen bernommen werden. Technische nderungen ohne vorherige Ankndigung sind vorbehalten und es besteht keine Verpflichtung, solche nderungen an vorher gefertigten Produkten vorzunehmen. Ihr Hndler kann Sie ber nderungen informieren, die nach dem Druck dieses Handbuches vorgenommen werden. Die in dieser Broschre enthaltenen Informationen entsprechen der neuesten Produktinformation zum Zeitpunkt der Drucklegung. Die gezeigten Abbildungen und Fotos sind nur fr Informationszwecke und entsprechen nicht unbedingt der tatschlichen Ausstattung. Kawasaki Motors Europe N. V. 2001 Erste Ausgabe (1): 1. Dez. 2001 (K)

KapitelbersichtAllgemeine Informationen Regelmige Wartung Kraftstoffsystem Khlsystem Motoroberteil Kupplung Motorschmiersystem Aus-/Einbau des Motors Kurbelwelle/Getriebe Rder/Reifen Achsantrieb Bremsen Federung Lenkung Rahmen und Fahrgestell Elektrik Anhang 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Diese Schnellsuchanleitung hilft Ihnen beim Auffinden der gewnschten Teile oder Arbeitsablufe. In dem Inhaltsverzeichnis des jeweiligen Abschnittes finden Sie die genauen Seitenangaben fr den speziell gesuchten Gegenstand.

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LISTE DER ABKRZUNGENA ABDC AC ATDC BBDC BDC BTDC C DC F F ft g h L Ampre nach UT Wechselstrom nach OT vor UT UT vor OT Grad Celsius Gleichstrom Farad Grad Fahrenheit Fu Gramm Stunde Liter lb m min N Pa PS psi r rpm TDC TIR V W Pfund (453 g) Meter Minute Newton Pascal Pferdestrke Pfund pro Quadratzoll Umdrehung Umdrehungen pro Minute OT Gesamtanzeigewert Volt Watt Ohm

Vor dem Fahren BEDIENUNGSANLEITUNG lesen.

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VORWORTObwohl in diesem Handbuch genug Einzelheiten und grundlegende Informationen fr die Motorradfahrer enthalten sind, die bestimmte Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst durchfhren mchten, ist es primr fr die Fachmechaniker in entsprechend ausgersteten Werksttten gedacht. Nur mit einem gewissen technischen Grundwissen und mit Verstndnis fr den richtigen Gebrauch von Werkzeugen und Werkstattverfahren knnen Wartungsarbeiten und Reparaturen einwandfrei durchgefhrt werden; lassen Sie Einstellungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten von fachkundigen Mechanikern ausfhren, wenn Sie als Eigentmer nicht genug Erfahrung haben oder wenn Sie sich nicht zutrauen, die Arbeiten selbst auszufhren. Um Reparaturen mglichst wirtschaftlich durchfhren zu knnen und um kostspielige Fehler zu vermeiden, sollte der Mechaniker dieses Handbuch vor Beginn seiner Arbeiten aufmerksam gelesen und sich mit dem Reparaturablauf vertraut gemacht haben. Auf Sauberkeit am Arbeitsplatz ist besonders zu achten. Wenn Spezialwerkzeuge vorgeschrieben sind, sollte auf die Verwendung von behelfsmigen Werkzeugen verzichtet werden. Einwandfreie Meergebnisse knnen nur mit den entsprechenden Instrumenten erreicht werden. Behelfsmige Werkzeuge knnen die Betriebssicherheit des Motorrads nachteilig beeinflussen. Insbesondere fr die Dauer der Garantiezeit empfehlen wir, da alle Reparaturen und planmigen Wartungsarbeiten gem Werkstatthandbuch ausgefhrt werden. Selbstausgefhrte Wartungsarbeiten oder Reparaturarbeiten, die nicht in bereinstimmung mit diesem Handbuch ausgefhrt werden, knnen zum Verlust der Garantieansprche fhren. Beachten Sie folgendes, um die Lebensdauer Ihres Motorrads zu verlngern: Halten Sie sich an die Inspektionstabelle im Abschnitt Allgemeine Informationen. Seien Sie vorsichtig bei Problemen und vernachlssigen Sie die auerplanmige Wartung nicht. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug und Originalauswechselteile; Spezialwerkzeuge, Me- und Prfgerte, die fr die Wartung von Kawasaki Motorrdern bentigt werden, sind im Spezialwerkzeugkatalog aufgefhrt. Als Auswechselteile lieferbare Originalteile finden Sie im Teilekatalog. Beachten Sie sorgfltig die vorgeschriebenen Arbeitsablufe. Lassen Sie sich auf keine Kompromisse ein. Halten Sie Ihre Unterlagen ber Wartungs- und Reparaturarbeiten durch Eintragung der Daten und der eingebauten Neuteile stets auf dem Laufenden.

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WIE MAN DIESES HANDBUCH VERWENDETIn diesem Handbuch haben wir das Fahrzeug in seine Hauptsysteme unterteilt. Diesen Systemen entsprechen die einzelnen Kapitel des Handbuches. Fr ein spezielles System finden Sie also in einem einzigen Kapitel alle Anleitungen von der Einstellung bis zur Zerlegung und zur Inspektion. Die Schnellsuchanleitung hilft Ihnen beim Aufsuchen der einzelnen Kapitel. Jedes Kapitel hat wiederum ein ausfhrliches Inhaltsverzeichnis. Die Inspektionstabelle finden Sie in dem Abschnitt Allgemeine Informationen; dieser Tabelle knnen Sie die Intervalle fr die einzelnen Wartungsarbeiten entnehmen. Nehmen wir beispielsweise an, Sie suchen Informationen fr die Zndkerze. Als erstes schauen Sie dann in der Wartungstabelle nach. Hier ist angegeben, wie oft die Zndkerze zu reinigen und der Elektrodenabstand einzustellen ist. Benutzen Sie dann die Schnellsuchanleitung, um das Kapitel Elektrik aufzusuchen. Im Inhaltsverzeichnis auf der ersten Seite finden Sie dann die Seitenangabe fr den Abschnitt Zndkerze. Wenn Sie auf die nachstehend gezeigten Symbole stoen, ist Vorsicht angebracht. Halten Sie sich immer an sichere Bedienungs- und Wartungsverfahren.

ACHTUNGDieses Warnsymbol weist auf besondere Instruktionen oder Verfahren hin, deren Nichtbeachtung zu Personenschden oder tdlichen Unfllen fhren kann.

VORSICHTDieses Symbol kennzeichnet besondere Anleitungen oder Verfahren, deren Nichtbeachtung zu Beschdigungen oder zur Zerstrung des Fahrzeugs fhren kann.

In diesem Handbuch finden Sie vier weitere Symbole (zustzlich zu ACHTUNG und VORSICHT), die Ihnen helfen werden, die verschiedenen Arten von Informationen zu unterscheiden.

ANMERKUNGDieses Symbol weist auf Punkte hin, die fr wirtschaftliches oder bequemes Fahren von besonderem Interesse sind. Bezeichnet einen Schritt oder eine Arbeit innerhalb eines Arbeitsablaufes. Bezeichnet einen Zwischenschritt innerhalb des Ablaufes oder gibt an, wie die Arbeit des vorausgehenden Schrittes auszufhren ist. Steht auch vor einer ANMERKUNG. 5 Bezeichnet einen bedingten Schritt oder gibt an, welche Manahme als Ergebnis eines vorangegangenen Tests oder einer Inspektion im Ablauf auszufhren ist.

In den meisten Abschnitten folgen nach dem Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen der Bestandteile des jeweiligen Systems. In diesen Zeichnungen finden Sie die Angaben, welche Teile mit einem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen werden mssen und wo whrend des Zusammenbaus l, Fett oder ein Sicherungsmittel zu verwenden ist.

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Allgemeine InformationenEinfhrung in die Wartung Modellansicht Technische Daten Technische Information - KLEEN (KAWASAKI-ABGASSCHADSTOFFVERRINGERUNG) Anziehmomente und Sicherungsmittel Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Verlegen von Bettigungszgen, Leitungen und Schluchen

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Inhaltsverzeichnis1-2 1-4 1-5

1-7 1-17 1-21 1-27

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Allgemeine InformationenEs wird empfohlen, die jeweiligen Abschnitte sorgfltig durchzulesen, bevor Sie mit der Wartung eines Motorrades beginnen. Auf diese Weise vermeiden Sie unntige Arbeit. Wo immer dies notwendig erschien, wurden Fotografien, Zeichnungen, Anmerkungen, Vorsichtshinweise, Warnungen und genaue Beschreibungen vorgesehen. Trotzdem hat eine noch so genaue Beschreibung ihre Grenzen. Gewisse Grundkenntnisse mssen deshalb vorausgesetzt werden, wenn die Arbeit Erfolg haben soll. Beachten Sie folgendes: (1) Schmutz Das Motorrad vor der Zerlegung und vor dem Ausbau von Teilen reinigen, Schmutz der in den Motor, in den Vergaser oder in andere Teile gelangt, wirkt wie ein Schleifmittel und verkrzt die Lebensdauer des Motorrades. Neue Teile sind aus gleichem Grund vor dem Einbau von Staub und Metallspnen zu befreien. (2) Batteriekabel Bevor Teile aus dem Motorrad ausgebaut werden, ist die Masseleitung (-) von der Batterie abzuklemmen. Hierdurch wird verhindert, da a) der Motor unbeabsichtigt durchgedreht werden kann, solange er teilweise zerlegt ist; b) beim Abklemmen von Leitungen an den Anschlustellen Funken gebildet werden; c) elektrische Teile beschdigt werden. Beim Wiedereinbau immer zuerst das Pluskabel an den Pluspol (+) der Batterie anschlieen. (3) Einbau, Zusammenbau Normalerweise erfolgen Einbau oder Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus oder der Zerlegung. Wenn im Werkstatthandbuch allerdings spezielle Anleitungen fr den Einbau oder den Zusammenbau angegeben sind, mssen diese beachtet werden. Achten Sie auf die Lage der Teile sowie der Bettigungszge, Leitungen und Schluche beim Ausbau oder bei der Zerlegung, damit diese spter wieder in der gleichen Weise eingebaut oder zusammengebaut werden knnen. Es wird empfohlen, soweit wie mglich, die jeweiligen Lagen zu markieren und aufzuzeichnen. (4) Reihenfolge beim Festziehen von Schrauben Wenn beim Einbau von Bolzen, Muttern oder Schrauben in diesem Werkstatthandbuch fr das Festziehen eine bestimmte Reihenfolge vorgeschrieben ist, mu diese beachtet werden. Wenn ein Teil mit mehreren Bolzen, Muttern oder Schrauben befestigt wird, sind diese Bolzen, Muttern oder Schrauben zuerst fingerfest anzuziehen. So wird sichergestellt, da das Teil lagerichtig eingebaut ist. Dann sind die Befestigungen in der angegebenen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Moment festzuziehen. Die Befestigungen gleichmig ber

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Einfhrung in die WartungKreuz festziehen, wenn keine bestimmte Reihenfolge vorgeschrieben ist. Beim Ausbau sind die Bolzen, Schrauben oder Muttern zunchst um etwa 1/4Umdrehung und dann vollstndig zu lsen. (5) Drehmoment Die im vorliegenden Werkstatthandbuch vorgeschriebenen Drehmomente sind stets einzuhalten. Ein zu geringes oder zu groes Drehmoment kann zu greren Schden fhren. Verwenden Sie einen zuverlssigen Drehmomentschlssel guter Qualitt. (6) Kraftanwendung Der gesunde Menschenverstand sollte gengen, um zu bestimmen, wieviel Kraft bei der Zerlegung und beim Zusammenbau aufzuwenden ist. Wenn ein Teil besonders schwierig ein- oder auszubauen ist, ist die Arbeit zu unterbrechen und zu berprfen, wo der Grund dafr liegt. Wenn ein Hammer erforderlich wird, ist vorsichtig mit einem Holz- oder Kunststoffhammer zu arbeiten. Schrauben mit einem Schlagschraubenzieher drehen (insbesondere beim Ausbau von Schrauben, die mit Lack gesichert sind), damit die Schraubenkpfe nicht beschdigt werden. (7) Kanten Auf die Kanten achten, insbesondere bei der Zerlegung und beim Zusammenbau des Motors. Beim Herausheben oder Umdrehen des Motors mit Handschuhen oder einem dicken Tuch arbeiten. (8) Lsemittel mit hohem Flammpunkt Um die Feuergefahr zu verringern, wird ein Lsemittel mit hohem Flammpunkt empfohlen. Ein handelsbliches Lsemittel ist Stoddard-Lsemittel (Eigenname). Bei der Verwendung von Lsemitteln sind die Anleitungen des Herstellers zu beachten. (9) Dichtscheiben, O-Ring Ausgebaute Dichtscheiben oder O-Ringe sind zu erneuern. Die Paflchen einer Dichtscheibe mssen unverschmutzt und perfekt eben sein, damit kein l austreten kann und die Kompression nicht verloren geht. (10) Dichtmittel, Sicherungslack Bevor ein flssiges Dichtmittel oder ein Sicherungslack aufgebracht wird, sind die betreffenden Flchen zu reinigen oder entsprechend vorzubereiten. Nicht zuviel von diesen Mitteln auftragen, da sonst lbohrungen verstopft werden knnen und der Motor beschdigt wird. (11) Pressen Ein mittels einer Presse oder einem Treiber einzubauendes Teil, beispielsweise Radlager, ist innen und auen zuerst mit l zu bestreichen, so da es sich leichter einpressen lt.

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Allgemeine Informationen(12) Kugellager und Nadellager Bauen Sie die Kugellager oder Nadellager nur aus, wenn dies unbedingt erforderlich ist. Ausgebaute Lager sind zu erneuern. Achten Sie beim Einbau darauf, da die markierte Seite nach auen zeigt und verwenden Sie nur einen passenden Treiber. Drcken Sie mit dem Treiber gleichmig nur auf den einzupressenden Laufring. (13) l- und Fettdichtungen Ausgebaute l- oder Fettdichtungen sind zu erneuern, da sie beim Ausbau beschdigt werden. Wenn nichts anderes vorgeschrieben ist, sollten l- oder Fettdichtungen mit einem geeigneten Treiber eingebaut werden, wobei der Druck gleichmig auf das Ende der Dichtung aufzubringen ist, bis diese mit dem Ende der Bohrung bndig abschliet. Eventuell vorhandene Herstellermarkierungen mssen immer nach auen zeigen. (14) Federringe, Sicherungsringe und Sicherungssplinte Beim Einbau ist darauf zu achten, da die Federringe und Sicherungsringe nicht mehr zusammengedrckt oder ausgedehnt werden, als fr den Einbau unbedingt erforderlich ist. Die abgeschrgte Seite eines Federrings mu nach auen zeigen. Ausgebaute Federringe, Sicherungsringe und Splinte sind zu ersetzen, da sie beim Ausbau geschwcht und deformiert werden. Wenn gebrauchte Teile wieder eingebaut werden, knnten Sie sich whrend der Fahrt lsen und es kann zu einem greren Problem kommen. (15) Schmierung Der Motorverschlei erreicht immer dann sein Maximum, wenn der Motor warmluft und noch nicht alle Gleitflchen mit einem ausreichenden Schmierfilm versehen sind. Gleitflchen oder Lagern, die gereinigt wurden, sind beim Zusammenbau mit l zu bestreichen. Altes Fett oder verschmutztes l haben ihre Schmiereigenschaften verloren und knnen Fremdkrper mit einer gewissen Schleifwirkung enthalten. Reinigen Sie deshalb die Teile und tragen Sie neues Fett oder l auf. Bestimmte le und Fette sollten nur in bestimmten Fllen verwendet werden, da sie bei falscher Anwendung Schaden anrichten knnen. (16) Drehrichtung des Motors Wenn die Kurbelwelle von Hand gedreht wird, ist darauf zu achten, da dies nur in der positiven Richtung erfolgt. Von der linken Seite des Motors aus betrachtet, ist die positive Drehrichtung im Gegenuhrzeigersinn. Fr die richtige Einstellung mu sich ebenfalls der Motor in der positiven Richtung drehen.

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Einfhrung in die Wartung(17) Auswechselteile Auswechselteile mssen nach jedem Ausbau erneuert werden. Sie werden beim Ausbau beschdigt oder verlieren ihre vorgeschriebene Funktion. Eine Auswechselung ist deshalb nach jedem Ausbau erforderlich. Bei den vorstehend erwhnten Dichtscheiben, O-Ringen, Kugellager, Nadellager, Fettdichtungen, ldichtungen, Federringe und Sicherungssplinte handelt es sich ebenfalls um Auswechselteile, auch wenn sie in den jeweiligen Texten nicht als solche bezeichnet sind. (18) Elektrische Leitungen Die elektrischen Leitungen sind entweder ein- oder zweifarbig....

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