Flight Control

  • Published on
    19-Jul-2015

  • View
    404

  • Download
    7

Embed Size (px)

Transcript

PowerPoint Presentation

Ailerons dapat menyebabkan pergerakan Roll pada pesawat. Para ailerons melekat pada tempel trailing edge dari sayap masing-masing dan pergerakanya berlawanan satu sama lain. Ailerons dihubungkan dengan kabel, bellcranks, katrol dan/atau push-pull tabung untuk roda kontrol atau tongkat kontrol. 1. Aileron

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlElevator berada di bagian belakang pesawat pada horizontal stabilizer. Elevator berguna untuk take off (Nose-up) dan landing (Nose-Down). Nama gerakan yang dihasilkan oleh Elevator untuk Nose-up dan Nose-down adalah pitch.2. Elevator

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control

AIRCRAFT PERFORMANCECHAPTER 5Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control2Spoilers berfungsi untuk mengurangi lift dan menambah drag.Spoilers juga dapat berfungsi untuk mengurangi ground roll ketika landing.D. Spoilers

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlTrim system biasa digunakan untuk membantu pilot dalam mempertahankan tekanan secara konstant pada flight control. Biasanya terdiri dari flight deck control dan perangkat yang berengsel kecil yang melekat pada trailing edge.E. Trim System

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlF. Trim TabsTrim Tabs berguna untuk mempermudah pergerakan primary control. Ex : Elevator, Rudder, dan Aileron.Berguna untuk mengurangi AoA (Angle Of Attack atau Climb Angle) juga, agar pada saat crusing, pesawat tetap stabil ketinggianya.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlG. Balance TabsBalance Tabs berfungsi untuk mengurangi power control apabila terlalu tinggi.Bentuknya balance tabs hampir sama dengan tab trim, hanya saja pergerakannya yang berlawanan arah dengan Control Surface.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control

H. Antiservo TabAntiservo tab berfungsi untuk meningkatkan stabilitas dan dapat mengontrol berat.Pergerakan dari Antiservo Tabberlawanan dengan Servo Tab.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control

I. Ground Adjustable TabBanyak diantara pesawat-pesawat kecil yang memiliki Trim Tab yang tidak bergerak pada bagian Ruddernya.Tab ini biasanya dibengkokan dalam satu arah atau ditancapkan di tanah untuk menerapkan kekuatan trim pada kemudi.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control

J. Adjustable StabilizerAlih-alih menggunakan tab bergerak pada trailing edge dari lift, beberapa pesawat memiliki adjust stabilizer. Dengan pengaturan ini, hubungan poros horizontal stabilizer pada spar di belakangnya. Hal ini dicapai dengan penggunaan jackscrew yang dipasang di leading edge stabilator.Pada pesawat kecil, jackscrew adalah kabel dioperasikan dengan trim wheels atau engkol (crank). Pada pesawat yang lebih besar disebut motor driven.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlSistem kontrol penerbangan pesawat terdiri dari sistem primer dan sekunder. Ailerons, elevator (atau stabilator), dan rudder merupakan sistem kontrol utama dan diharuskan untuk mengendalikan pesawat dengan aman selama penerbangan. Wing flaps, perangkat terdepan, spoiler, dan memangkas sistem merupakan sistem kontrol sekunder dan meningkatkan karakteristik kinerja dari pesawat atau meringankan pilot gaya kontrol yang berlebihan.

F L I G H T C O N T R O LSekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlPrimary control adalah sistem kontrol utama/primer pada pesawat. Terdiri dari :AileronsElevatorRudderSitem RekayasaP R I M A R Y C O N T R O LSekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlSecondary Flight Control adalah kontrol kedua atau bisa disebut kontrol untuk membantu kontrol utama. Sifatnya tidak terlalu memberikan efek yang besar. Secondary Flight Control Terdiri dari :A. V-TailG. Servo TabsB. FlapsH. Antiservo tabsC. Leading Edge DevicesI. Gound Adjustable TabD. SpoilersJ. Adjustable StabilizerE. Trim SystemF. Trim TabS E C O N D A R Y F L I G H T C O N T R O LSekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlCREDITSTUGAS AIRCRAFT PERFORMANCE

STPI CURUG

Ketua STPIIr. Yurlis Hasibuan

Donsen PembimbingBasneldi S.E

JudulAircraft Control

AnggotaTheodery M.R

PenyusunT. Marliwanto R

EditorT. M Ranteala

Judul Lagu :Wanna Be Free - Ragnarok BGMThem of Yuno Ragnarok BGMThem of Gonryun Rangnarok BGM

Biodata PenyusunNama : Theodery Marliwanto R.TTL : Rangkasbitung-Lebak 18-12-1995Alamat : Jln. Siliwangi BTN Palaton Rt- 03 Rw 20 Blok C4 No. 19 Rangkasbitung-LebakMotto : Sepele itu Serius.

SPECIAL THANKS TO :

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight Control

AutopilotAutopilot adalah control otomatis sistem pesawat untuk menjaga level flight atau untuk mengatur rangkaian. Autopilot dapat langsung di aktifkan oleh pilot, atau bisa digabungkan pada sinyal radio navigasi. Autopilot mengurangi phisic dan mental seorang pilot tapi meningkatkan keselematan penerbanganya. Fitur yang biasanya tersedia pada autopilot adalah altitude (ketinggian) dan heading hold.

Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlBab ini berfokus pada sistem kontrol penerbangan pilot menggunakan untuk mengontrol kekuatan penerbangan, arah pesawat, dan ketinggian.I N T R O D U C T I O NSekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlFlight ControlPrimary ControlSecondary ControlF L I G H T C O N T R O L S Y S T E MSekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlChapter SummaryKarena sistem kontrol penerbangan dan karakteristik aerodinamis sangat bervariasi antara pesawat, maka itu penting bahwa pilot harus sudah familiar dengan sistem kontrol pesawat primer dan sekunder. Sumber informasi utama ini adalah AFM atau POH. Berbagai produsen dan kelompok pemilik website juga bisa menjadi sumber informasi tambahan yang berharga.

NEXT ->Sekolah Tinggi Penerbangan IndonesiaCurug, Kab. Tangerang, Banten.Flight ControlTheodery MR Chapter 5StMfwdoDesign by TheoderyPrimary Flight ControlSecondary Flight ControlCreditsAutopilot & Chapter SummaryIntroductionFlight Control SystemSecondary Flight ControlWanna Be Free!!Ragnarok OnlineRagnarok Online, track 2003165128.3 -